martes, noviembre 24, 2020
Autos del Mundo

El Citroën C-Elysée ahora también será eléctrico… pero solo en China

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Con el nombre de Fukang EV30 debutó en el país asiático un auto eléctrico derivado del Citroën C-Elysée, desarrollado por el Grupo PSA junto a su socio chino Dongfeng. Promete una autonomía de 300 kilómetros por carga completa.

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La movilidad eléctrica está abarcando no solo a una gran cantidad de vehículos nuevos en todas las latitudes, sino también a modelos que ya llevan un buen tiempo en el mercado. Aunque su debut internacional fue en 2013, el Citroën C-Elysée tiene ahora un hermano ‘cero emisiones’ en China que, sin embargo, llevará un nombre diferente.

Producto del trabajo conjunto entre el Grupo PSA y Dongfeng Motor, nace esta nueva propuesta eléctrica que se venderá como Fukang EV30, marca con la que estas compañías comercializarán autos eléctricos asequibles en el país asiático.  Solo se venderá allí, al menos en un primer momento.

Su aspecto exterior es prácticamente igual al del modelo que conocemos en Colombia, aunque varía en sus logotipos, parrilla frontal y el diseño del bumper delantero. En el interior también mantiene su diseño y configuración, reemplazando los emblemas de Citroën por los de Fukang.

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Características Generales

Entre los detalles del Citroën C-Elysée eléctrico o Fukang EV30 destaca el nuevo tablero de instrumentos digital, especialmente ajustado para presentar la información relacionada con el sistema motriz eléctrico. Su equipamiento interior parece ser muy básico, prescindiendo de un sistema multimedia o incluso, de una guantera con tapa.

El corazón de este auto es un motor eléctrico de 82 caballos de potencia y 220 Nm de torque, alimentado por una batería con 30,7 kWh de capacidad. En su versión con caja automática, obtiene una autonomía de 300 kilómetros homologada bajo el ciclo NEDC. Así mismo, el modelo manual alcanza 265 kilómetros de autonomía.

Inicialmente el vehículo estará destinado a cursos de enseñanza automotriz, pero por su habitabilidad y amplio baúl, podría también incursionar como taxi. De hecho, el modelo con motor a combustión desempeña ese papel con éxito en Colombia y otros países.

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¿Será este el abrebocas de una nueva versión eléctrica para el Citroën C-Elysée? Todo puede pasar, dada la intención de la industria automotriz de masificar este tipo de tecnologías. Por lo pronto, el modelo chino podrá obtenerse en ese país por el equivalente a 20.000 dólares, unos $75.500.000 colombianos al cambio.

Lea también: El Citroën C-Elysée Urban Taxi quiere cambiarle la cara al ‘poder amarillo’


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.