Bugatti Tourbillon es el nombre del primer híbrido de la marca y sucesor del Chiron. Alcanza 1.800 hp y 444 km/h de velocidad máxima.
Tras varios adelantos, rumores y pistas, finalmente salió a la luz el tan esperado Bugatti híbrido y sucesor del Chirón. Se denomina Tourbillon, presume de un espectacular diseño, un bloque V16 con tres motores eléctricos y hasta 1.800 hp combinados.
Así las cosas, el majestuoso Bugatti Tourbillon es un hiperdeportivo con 252 kilos de peso y un bloque V16 que cubica 8.3 litros para desarrollar 1.000 hp a 9.000 rpm y 900 Nm de torque. Sin embargo, esto solo representa la mitad del sistema.
A este esquema se le unen tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno en el trasero, así como una batería de 25 kWh montada en el centro del auto para una óptima distribución de peso. Este elemento envía la energía necesaria a la asistencia «cero emisiones», dando como resultado 800 hp.
Bugatti Tourbillon 2025: híbrido de la marca
Cuando estos dos esquemas se combinan, son capaces de alcanzar hasta 1.800 caballos de potencia y, le permiten pasar de 0 a 100 km/h en solo dos segundos. Este «power» se complementa con unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
Eso no es todo, pues este majestuoso hiperdeportivo puede alcanzar los 200 km/h en solo 5 segundos y, una velocidad máxima de 380 km/h en menos de 25 segundos. Pero, cuando esta «bestia» se activa y mantiene su prominente alerón trasero bajado, su velocidad de punta asciende hasta los 444 km/h.
Además, este modelo que es más ligero que el Chiron, puede circular durante 60 km sin emitir polución y cuenta con una arquitectura de 800V. Súmele unas puertas diédricas de accionamiento eléctrico que hacen honor a su nombre, pues «tourbillon» es una pieza mecánica utilizada en relojes de alta calidad para aumentar la precisión.
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Mirando hacia su interior, presume de tres enormes diales fijados en el volante, que muestran la velocidad y las revoluciones del motor, la cantidad de combustible y temperatura del motor. También hay unos indicadores diseñados y fabricados por relojeros de Switch, ubicados en la columna de dirección.
De hecho, en su consola central se encuentran diferentes interruptores de aluminio, diales giratorios y una única palanca de cristal. Súmele una pantalla digital oculta en la parte superior de la consola central, para conectividad con Apple CarPlay y otras funciones.
A simple vista, esta bestia hibrída destaca por su parecido con el Chiron, pero con unas líneas más tensas, un difusor especial y varios elementos aerodinámicos. Entre las novedades están las rejillas de ventilación ubicadas bajo los faros, que ayudan a canalizar el aire hacia las grandes tomas laterales.
También, el modelo presume de una parrilla enforma de herradura que suministra aire a los radiadores y, aumenta la carga aerodinámica. Súmele un alerón trasero activo que puede desplegarse hacia arriba para servir de freno y una nueva suspensión multibrazo, que es un 45% más ligera.
Por ahora, solo se trata de la presentación oficial, pues el lanzamiento comercial tendrá lugar en 2026 y solo se producirán 250 unidades. Mientras Bugatti Tourbillon avanza con sus pruebas, los interesados deben saber que ya está disponible para pedidos y su precio es de 3,6 millones de euros.
Sandy García Tarazona.