Recién lanzada a nivel mundial aterriza en Colombia la GWM Ora 5, una SUV eléctrica que busca conquistar con estilo retro y amplia autonomía. Todo, a precios imposibles de ignorar.
La firma china GWM inició la ampliación de su línea Ora en Colombia. Desde que esta marca llegó al país solo tenían al hatchback Ora 03, pero ahora trae al país a la GWM Ora 5, la primera SUV de esta familia que surge como un modelo más grande y familiar, dispuesto en dos versiones de mecánica 100% eléctrica. Mantiene el estilo retro propio de Ora, pero además ofrece un abundante equipamiento y la mayor autonomía de su segmento, con precios muy competitivos.
Es un carro de muy reciente estreno mundial, develado apenas en septiembre de 2025, pero nos llega así de rápido por ser un modelo de crucial importancia para este fabricante. Su misión es competir en el cada vez más nutrido segmento de SUV eléctricas compactas, donde enfrentará modelos como BYD Yuan Up y Chevrolet Spark EUV, además de los Dongfeng Vigo y MG S5 EV. Pero en especial a Chery E5, a la que iguala en precio en su versión de entrada. Una pelea para alquilar balcón.
Frente a sus rivales, el diseño es uno de los argumentos. De un estilo muy simpático y con 4,47 metros de largo, adopta líneas abombadas tipo vintage con faros LED redondos con proyectores y un capó caído hacia el frontal. Sin embargo, toma del Ora 03 las luces de freno ubicadas bajo la luneta trasera, mientras las direccionales y la luz de reversa están en el bumper, expuestas a golpes. No tiene plásticos inferiores en los pasos de rueda, pero sí barras de carga en el techo.
GWM Ora 5: con más confort y tecnología por su precio
Al interior de la GWM Ora 5 siguen los detalles retro, como el volante de dos radios forrado en cuero y los switches en el tablero, con acabados de suave tacto. Como estándar, ambos modelos tienen panel digital de 10,2 pulgadas, pantalla táctil central de 14,6 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, dos puertos USB-C y un puerto USB-A, climatizador automático, asiento eléctrico para el conductor, dirección ajustable en altura y profundidad, consola flotante, apoyabrazos delantero y trasero, botón de encendido y acceso sin llave. Y como detalle especial, tiene una nevera de 3,2 litros.
Por su parte, la variante “Top” más equipada ya cuenta con 9 parlantes, cargador inalámbrico ventilado, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, techo panorámico fijo, espejo interior electrocrómico, volante calefactable, luz ambiental, elevavidrios one touch, espejos abatibles eléctricamente con desempañador y portón trasero eléctrico. Sin duda, es muy fuerte en equipamiento. Asimismo, el maletero da 362 litros, algo limitado frente a sus rivales; y crece hasta 1.088 litros al abatir las plazas traseras.
Igual de completo es el equipo de seguridad, con 6 airbags, control de estabilidad, control de descenso, asistencia de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas, cámara 540° y sensores delanteros y traseros. En la versión Top hay 7 airbags, y 15 asistencias avanzadas como frenado autónomo de emergencia, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo con asistente en trancones, alerta de tráfico cruzado frontal y trasero, control inteligente en curvas, detector de señales y luces altas automáticas, entre otras.
La mayor autonomía por su precio
La GWM Ora 5 llega a Colombia en su versión totalmente eléctrica, impulsada por un motor de 201 hp y 260 Nm de torque, administrados mediante los modos de manejo Eco, Normal, Sport y Well Being. También incluye distintos niveles de frenado regenerativo y un modo “One Pedal” que frena el carro con solo soltar el acelerador. Además, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 7,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada a 170 km/h.
Donde se pone con fuerza sobre sus rivales es en autonomía. Gracias a su batería LFP de 58,33 kWh, desarrollada por SVOLT, entrega una autonomía de 520 km bajo el ciclo NEDC y 430 km en el estándar WLTP, la más generosa de su segmento. También es superior la potencia de carga, con hasta 120 kW en carga rápida para pasar del 10% al 80% en solo 30 minutos, con conector Tipo 2/CCS2. Asimismo, su sistema de carga bidireccional puede conectar dispositivos hasta 6 kW.
Este modelo se fabrica en China sobre la plataforma Guiyan del grupo GWM, con suspensión independiente a las cuatro ruedas, tipo McPherson adelante y multibrazo atrás. La dirección cuenta con asistencia eléctrica en modos Suave, Confort y Sport; además de asistencias de frenos ABS y EBD. Pesa 1.685 kg y puede remolcar hasta 750 kg. Finalmente, las llantas son de medida 225/60 R18, con rines bitono aerodinámicos.
Equipamiento general
La GWM Ora 5 EV ya está a la venta en Colombia y tiene una de las mayores ofertas de colores en el mercado: Azul Eléctrico, Fucsia, Amarillo, Verde Esmeralda, Blanco Polar, Plateado, Gris Mate y Blanco Marfíl. Veamos ahora, cómo vienen equipadas las dos versiones de este SUV eléctrico:
MID
Exterior
- Faros LED con proyectores y encendido.
- Ductos laterales aerodinámicos.
- Barras de carga en el techo.
- Techo pintado en color negro (Colores Azul Eléctrico y Fucsia).
- Espejos regulables eléctricamente.
- Rines bitono aerodinámicos de 18 pulgadas.
- Conector Tipo 2/CCS2.
- Luces traseras LED.
Interior
- Asientos tapizados en tela.
- Silla del conductor con ajuste eléctrico.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Plazas traseras abatibles en formato 60/40.
- Salidas de aire acondicionado para los pasajeros.
- Consola central flotante.
- Apoyabrazos delantero y trasero.
- Luces de lectura LED.
- Parasoles con espejos y luz LED.
- Retrovisor día-noche manual.
- Nevera interior de 3,2 litros.
Funcionalidades
- Panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas.
- Pantalla táctil de 14,6 pulgadas.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- 6 parlantes.
- Climatizador automático de una zona.
- Control crucero con limitador de velocidad.
- Vidrios eléctricos.
- Sensor de luz y lluvia.
- Botón de encendido.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina).
- Frenos con ABS, EBD y asistente de frenado.
- Control de tracción.
- Control de estabilidad.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Monitor de presión de llantas.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de visión 360°.
- Sensores delanteros y traseros.
TOP, adiciona:
Exterior, interior y funcionalidades
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con desempañador.
- Espejo interior electrocrómico.
- Volante calefactable.
- Sillas delanteras eléctricas con calefacción y ventilación.
- Techo panorámico fijo.
- Luz ambiental multicolor dinámica.
- 9 parlantes.
- Cargador inalámbrico ventilado de 50W.
- Portón trasero eléctrico.
Seguridad y asistencias avanzadas a la conducción (ADAS):
- 7 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina y 1 central delantero).
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal y trasera.
- Mantenimiento de carril.
- Aviso y asistente de cambio de carril.
- Asistente de abandono de carril.
- Asistente de intersecciones.
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo con asistente en trancones.
- Alerta de tráfico cruzado frontal y trasero.
- Control inteligente en curvas.
- Aviso de apertura de puertas.
- Detector de señales de velocidad.
- Luces altas automáticas.
Dimensiones, peso y capacidades
- Largo: 4,47 m.
- Ancho: 1,83 m.
- Altura: 1,64 m.
- Distancia entre ejes: 2,72 m.
- Altura libre al suelo: 17,5 cm
- Peso vacío: 1.685 kg.
- Capacidad de remolque: 750 kg.
- Medida de llantas: 225/60 R18.
- Capacidad del maletero: 362 litros, 1.088 litros con las sillas traseras abatidas.
En resumen
Lo más
- Diseño llamativo con toques “retro” que lo distingue de sus rivales.
- Interior refinado con buenos materiales.
- Excelente equipamiento tecnológico y de confort.
- Nivel de seguridad elevado y con varias ayudas a la conducción.
- Mecánica adecuada para su segmento.
- La autonomía más amplia por su precio.
Lo menos
- Luces direccionales y de reversa en el paragolpes, expuestas a golpes.
- Poco espacio en el maletero.
Ficha Técnica
- Nombre: GWM Ora 5 EV.
- Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes sobre el eje delantero.
- Potencia: 201 hp.
- Torque: 260 Nm.
- Tracción: Delantera.
- Batería: Litio-Ferrofosfato (LFP), marca SVOLT.
- Capacidad de la batería: 58,33 kWn.
- Autonomía: 520 km en ciclo NEDC, 430 km en ciclo WLTP.
- Conector: Tipo 2/CCS2.
- Suspensión delantera: Tipo McPherson.
- Suspensión trasera: Multibrazo.
- Frenos: Discos en las cuatro ruedas.
- Dirección: Asistida eléctricamente con modos suave, confort y Sport.
- Origen: China.
GWM Ora 5: precios y versiones en Colombia
La nueva GWM Ora 5 llega a Colombia en dos versiones con mecánica eléctrica, que se obtienen en los precios relacionados a continuación, vigentes a la fecha de publicación de este artículo:
- Mid: 74.900.000 COP para las primeras 100 unidades, 79.900.000 COP precio final.
- Top: 89.900.000 COP para las primeras 100 unidades, 94.900.000 COP precio final.
Representante: Inchcape Colombia.
Más información en gwm.com.co.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
