La UPME presentó SIEM, plataforma diseñada para unificar bajo un mismo estándar todos los puntos de carga para carros eléctricos en el país. Optimiza la localización de infraestructura.
Quien tiene un vehículo eléctrico en Colombia conoce bien la frustración de llegar a un punto de carga y encontrarlo ocupado, dañado o simplemente sin información clara sobre su estado. Eso podría cambiar pronto. La Unidad de Planeación Minero Energética, UPME, acaba de presentar la Guía Técnica del Sistema de Interoperabilidad para la Electromovilidad, conocido como SIEM.
Esta iniciativa busca conectar bajo un mismo lenguaje digital toda la infraestructura de carga de vehículos eléctricos del país. La idea central es simple, que todos los operadores de puntos de carga hablen el mismo idioma tecnológico, compartan su información en tiempo real y que el usuario final pueda consultar desde una sola plataforma, o app, dónde hay cargadores disponibles, qué tipo de conector tienen, cuánto cuesta y en qué condiciones operan.
Para lograr eso, la guía adopta el protocolo OCPI 2.2.1, Open Charge Point Interface, el estándar abierto más usado en los mercados de electromovilidad del mundo, desde Europa hasta Asia. Colombia se convierte así en el primer país de América Latina en adoptar estándares internacionales de interoperabilidad y acceso abierto a la información para estaciones de carga.
Obligados a reportar
Bajo este esquema, los Operadores de Puntos de Carga, CPO, y los Proveedores de Servicios de Movilidad, MSP, estarán obligados a reportar al SIEM cada vez que haya un cambio real en su infraestructura. Por ejemplo, si un cargador se libera, si cambia de tarifa, si entra en mantenimiento. No cada cierto tiempo, sino en el momento en que ocurre el cambio. Eso garantiza que la información que ve el usuario siempre esté actualizada.
Indira Portocarrero, directora de la UPME, explicó que el sistema “facilitará el intercambio seguro y automatizado de datos entre operadores, aplicaciones, prestadores del servicio de carga y entidades públicas”, todo bajo un único estándar técnico.
El beneficio más directo es la visibilidad. Cualquier persona con un vehículo eléctrico podrá consultar en tiempo real la ubicación de los puntos de carga cercanos, su disponibilidad, el tipo de conector compatible con su vehículo y las condiciones de uso. Información que hoy está fragmentada entre distintas aplicaciones y plataformas, muchas de ellas desactualizadas.
Mejora de infraestructura
Pero el SIEM también tiene un propósito más estratégico y es consolidar información que permita identificar qué zonas del país necesitan nuevos puntos de carga y orientar futuras inversiones en infraestructura. En otras palabras, los datos que genere el sistema servirán para planear mejor dónde instalar los próximos cargadores.
El momento no es casual. Según cifras del RUNT con corte al 21 de mayo de 2026, Colombia supera ya los 40.000 vehículos eléctricos registrados, y la cifra crece mes a mes impulsada por los nuevos modelos que llegan al mercado y los incentivos arancelarios del Gobierno. Sin embargo, la infraestructura de carga ha crecido a un ritmo más lento, generando cuellos de botella en algunas ciudades.
Así las cosas, la UPME asumirá el rol de gestor técnico del SIEM y acompañará a los operadores en las etapas de integración y habilitación al sistema. La hoja de ruta ya está sobre la mesa. Ahora el reto es la implementación.
Paola Reyes Bohórquez.
