La CAR Cundinamarca puso en marcha electrolineras con energía solar. Estas permiten cargar carros eléctricos gratis en puntos clave.
La movilidad eléctrica en Colombia sigue enfrentando dos problemas claros: la falta de infraestructura y la llamada “ansiedad de autonomía”. En ese contexto, un nuevo proyecto en Cundinamarca busca responder directamente a ambos retos, con una propuesta poco común en el país: carga gratuita y con energía limpia.
Así, esta iniciativa es liderada por la CAR Cundinamarca, que ya activó la primera fase de una red de electrolineras autosustentables. Estas estaciones funcionan con paneles solares, lo que significa que la electricidad utilizada proviene de una fuente renovable, alineada con el concepto de movilidad cero emisiones.
El proyecto no solo está pensado para usuarios locales. También apunta a quienes se movilizan por los corredores del norte de Bogotá, una zona con alto flujo de viajeros y turismo constante.
Dónde están y quiénes pueden usarlas
Los primeros puntos fueron instalados en zonas estratégicas de alta circulación y sedes de la entidad. Actualmente, los usuarios pueden encontrar estas estaciones en:
- Aula Ambiental Abierta Puente Sopó
- Sede regional de la CAR en el barrio Algarra I, en Zipaquirá
- Aula Ambiental Abierta del Embalse del Neusa
Aunque están diseñadas principalmente para vehículos eléctricos, el acceso no se limita a carros. También pueden utilizarlas conductores de motos eléctricas y patinetas, e incluso personas que necesiten cargar dispositivos como celulares o computadores portátiles.
La carga gratuita
El acceso a estas electrolineras es completamente gratuito, pero tiene condiciones claras. Cada usuario dispone de un máximo de dos horas por sesión, es decir, 120 minutos de conexión. En este tiempo, un vehículo eléctrico promedio puede recuperar entre 30 y 40 kilómetros de autonomía, suficiente para completar trayectos cortos o llegar a un punto de carga rápida, como el regreso hacia Bogotá.
Ahora bien, como ocurre en estaciones de carga lenta, alcanzar el 100 % de la batería puede tomar hasta seis horas, por lo que el sistema está pensado más como un apoyo que como una solución de carga completa. Es de anotar que el desarrollo de esta primera fase implicó una inversión cercana a los 1.700 millones de pesos.
Según la entidad, el objetivo es impactar a cerca de 200.000 habitantes, además de los 150.000 turistas que visitan cada año los parques y embalses de su jurisdicción. “Sabemos que hay un déficit de más del 50% de estaciones de carga para vehículos, por lo cual también debemos invertir para ofrecer soluciones reales y concretas a los ciudadanos, apoyando el proceso de transición hacia los vehículos eléctrico”, afirmó Alfred Ignacio Ballesteros, director General de la CAR.
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Paola Reyes Bohórquez.
