Viajar por carretera en Colombia sin el kit obligatorio puede costarle caro esta Semana Santa. Esto es lo que debe tener en cuenta al momento de conducir en vacaciones.
Llegó la Semana Santa y con ella la temporada en que muchos colombianos se alistan para salir a viajar por carretera. Y aunque muchos piensan en peajes, gasolina o destinos, hay un detalle clave que sigue pasando desapercibido: el kit de carretera. No tenerlo completo no solo es un problema de seguridad, también le puede salir caro.
La obligación no es nueva. Está definida en la Ley 769 de 2002, que da origen al Código Nacional de Tránsito. En su artículo 30, la norma deja claro qué debe llevar cualquier vehículo que circule por el país, especialmente en temporadas de alto flujo como esta, cuando aumentan los controles en carretera.
Antes de viajar, tenga en cuenta que revisar el carro no es solo mirar aceite, frenos o llantas. También implica asegurarse de que todo el equipo para responder a una emergencia esté ahí. Así evita percances y está preparado para diferentes situaciones que se puedan presentar por el camino.
Lo que sí o sí debe llevar en el carro
No se trata de algo complicado, pero sí completo. El kit de carretera incluye elementos básicos que pueden hacer la diferencia en una situación inesperada. Debe tener gato hidráulico, cruceta, señales reflectivas o triángulos de seguridad, conos, extintor vigente, tacos para bloquear el vehículo, botiquín de primeros auxilios y una caja de herramientas con alicates, llaves de expansión, llaves fijas y destornilladores.
A eso se suman dos puntos clave que muchos olvidan: llanta de repuesto en buen estado y linterna funcional. Todo esto no está ahí por formalidad. Es lo mínimo necesario para responder ante una falla o un incidente menor en carretera. Tenga en cuenta que no portar el kit completo está clasificado como infracción C24, según el artículo 131 del Código Nacional de Tránsito.
La sanción equivale a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, es decir, $875.445 en 2026. Y ojo, porque no es solo pagar la multa. Si el agente de tránsito detecta que faltan estos elementos, también puede ordenar la inmovilización del automotor, dejándolo fuera de circulación hasta que cumpla con lo exigido.
Mayor control en carretera
Durante Semana Santa, las autoridades intensifican los operativos en diferentes corredores del país. La idea es verificar que los conductores cumplan con la norma, pero también reducir riesgos en una de las temporadas con mayor movilidad.
Aquí el punto es simple: no es solo evitar el comparendo. Es estar preparado. Un kit completo puede sacarlo de un problema en carretera sin depender de terceros. No es un requisito exagerado ni difícil de cumplir, pero sigue siendo uno de los más ignorados.
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Paola Reyes Bohórquez.
