La Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un avance del 77,53 % y dio un paso histórico con las primeras pruebas de un tren moviéndose con energía propia sobre el viaducto.
La construcción de la Metro de Bogotá sigue alcanzando hitos importantes. Este lunes 25 de mayo de 2026, el alcalde de la capital, Carlos Fernando Galán, confirmó el inicio de las pruebas energizadas de uno de los trenes de la Línea 1, marcando la primera vez que una formación se moviliza utilizando únicamente su propia energía sobre el viaducto.
Esta jornada representó uno de los momentos más simbólicos para el proyecto de infraestructura más ambicioso que se construye actualmente en Colombia. Hasta ahora, los trenes habían realizado pruebas remolcados por vehículos multipropósito. Sin embargo, en esta nueva fase, el sistema ya comenzó a operar mediante alimentación eléctrica directa desde los rieles energizados instalados sobre la estructura elevada.
Según explicó el Alcalde, el tren recibe energía gracias a una línea amarilla ubicada junto a los rieles, encargada de alimentar eléctricamente todo el sistema. Así mismo, destacó que el Metro de Bogotá contará con automatización GOA4, uno de los niveles tecnológicos más avanzados en sistemas ferroviarios urbanos a nivel mundial.
Las pruebas
Lo anterior significa que, aunque durante las pruebas actuales todavía hay un conductor supervisando el recorrido, cuando entre en operación comercial el sistema funcionará de manera completamente automática y sin conductor. Este tipo de tecnología ya opera en metros modernos de ciudades como París, Dubái y Singapur.
Otro aspecto que llamó la atención durante los ensayos fue el sistema de recuperación de energía. De acuerdo con Galán, los trenes podrán reutilizar hasta el 30 % de la energía generada durante el frenado. En tal sentido, será reintegrada al sistema eléctrico para apoyar el arranque de otras formaciones, mejorando la eficiencia energética del sistema y reduciendo el consumo total.
Las pruebas técnicas comenzaron oficialmente el pasado 22 de mayo, cuando uno de los primeros trenes salió desde el patio taller ubicado en la localidad de Bosa y avanzó hasta inmediaciones de la Estación 2, cerca de la avenida Villavicencio con avenida Ciudad de Cali. En esa primera etapa, los seis vagones fueron remolcados por vehículos especiales mientras se evaluaban aspectos técnicos fundamentales como el comportamiento de los rieles, los peraltes, las distancias de seguridad y la respuesta estructural del viaducto.
Primer tren del Metro energizado ✅ pic.twitter.com/3HOowj0bEW
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) May 25, 2026
Sigue el avance
La segunda prueba, realizada este lunes, marcó la diferencia al permitir que el tren se desplazara completamente energizado y sin necesidad de remolque. Durante el recorrido, decenas de ciudadanos se acercaron para observar uno de los momentos más esperados del proyecto.
Leónidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá, explicó que estos ensayos son fundamentales para verificar el correcto comportamiento de toda la infraestructura ferroviaria antes de iniciar fases más avanzadas de operación.
Actualmente, la Línea 1 del Metro de Bogotá registra un avance general del 77,53 %. Uno de los componentes más adelantados es el patio taller de Bosa, considerado el corazón operativo del sistema, que ya alcanza un 91,91 % de ejecución. Las estructuras complementarias reportan un avance del 99,33 %, mientras que las estaciones y edificios se encuentran en un 37,71 %.
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Paola Reyes Bohórquez.
