El uso del transporte urbano en Colombia arrancó 2026 con cifras en rojo. Bogotá, Medellín y Cali registraron menos pasajeros.
El transporte público urbano en Colombia comenzó 2026 con una importante reducción en el número de usuarios. Así lo reveló el más reciente informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística, DANE, publicado el pasado 15 de mayo, en el que se evidencia una caída generalizada tanto en pasajeros movilizados como en vehículos en operación durante el primer trimestre del año.
Según las cifras oficiales, entre enero y marzo de 2026 el número de pasajeros transportados cayó 7,5 % frente al último trimestre de 2025 y 5,9 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. La reducción afectó tanto a los sistemas integrados de transporte masivo como al transporte tradicional en diferentes ciudades del país.
El informe también muestra que el parque automotor presentó retrocesos. El promedio mensual de vehículos afiliados disminuyó 0,5 % frente al cierre de 2025, mientras que los vehículos efectivamente en servicio bajaron 1,4 % trimestralmente y 2,2 % frente al primer trimestre del año pasado.
Transporte masivo afectado
En los sistemas integrados de transporte masivo la caída fue especialmente visible en el número de pasajeros. Allí se registró una reducción trimestral de 7,6 %, mientras que los vehículos en operación apenas descendieron 0,1 %. Comparando con el mismo trimestre de 2025, los usuarios disminuyeron 5,3 %.
Uno de los casos más críticos fue el de Transcaribe, en Cartagena, que reportó la mayor pérdida de pasajeros del país. El sistema cayó 14,7 % frente al último trimestre de 2025 y acumuló una reducción anual de 26,7 %, una de las cifras más fuertes registradas por el Dane.
En TransMilenio, el sistema más grande del país, también hubo un descenso importante. Entre enero y marzo se movilizaron cerca de 336 millones de pasajeros, pero la cifra significó una caída anual de 5,7 %. El sistema tradicional en Bogotá tampoco escapó a la tendencia y perdió 4,6 % de usuarios, con 23,7 millones de pasajeros transportados. En total, la capital registró una reducción de 5,6 % en demanda de transporte frente al mismo periodo de 2025.
Otras ciudades
En Medellín, el Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá movilizó 103,8 millones de pasajeros, lo que representó una disminución de 3,9 %. El Metro redujo sus usuarios en 2,4 % y el Tranvía de Ayacucho cayó 3,2 %. Sin embargo, el sistema de cable aéreo logró crecer 1,4 %, mostrando un comportamiento distinto frente al resto de componentes del sistema.
Cali también reportó números negativos. El MIO movilizó 20,9 millones de pasajeros en el trimestre, con una disminución de 1,9 %. Pero el golpe más fuerte se dio en el transporte tradicional, donde el número de pasajeros cayó 15,2 % y los vehículos en servicio disminuyeron 10,9 %.
En el caso del transporte tradicional a nivel nacional, el Dane reportó una reducción trimestral de 7,4 % en pasajeros y de 2,5 % en vehículos operando. Frente al primer trimestre de 2025, las caídas fueron de 7,1 % en usuarios y de 4,1 % en vehículos en servicio.
¿Cuál creció?
A pesar del panorama general negativo, hubo una excepción llamativa: el Cable de Manizales. Este sistema registró un crecimiento de 96,3 % en vehículos en operación y de 74,3 % en pasajeros movilizados frente al año anterior. El aumento estaría relacionado con la entrada en funcionamiento de su tercera línea, inaugurada a finales de septiembre de 2025.
El informe llega en un momento complejo para el transporte público colombiano, marcado por problemas financieros, menor demanda tras los cambios de movilidad posteriores a la pandemia y dificultades presupuestales en varias ciudades. Bogotá sigue siendo el epicentro del sistema nacional, concentrando el 47,9 % de todos los pasajeros movilizados y el 35,9 % de los vehículos en servicio del país.
LEA TAMBIÉN: Una ciudad latinoamericana hará historia con transporte público 100 % eléctrico.
Paola Reyes Bohórquez.
