Lotus prepara el regreso de los motores V8 con un nuevo superdeportivo híbrido enchufable que superará los 1.000 caballos de potencia.
Después de más de 20 años sin utilizar motores V8, Lotus está lista para traerlos de vuelta. La marca británica, actualmente propiedad del grupo chino Geely, trabaja en un nuevo superdeportivo híbrido enchufable que llegará al mercado en 2028 y que promete convertirse en el modelo de combustión más extremo desarrollado por la compañía en los últimos años.
Conocido internamente como Type 135, el proyecto estará ubicado por encima del actual Lotus Emira y será considerado oficialmente como el primer “superdeportivo” moderno de la marca, ya que el radical Lotus Evija fue catalogado dentro del segmento de hipercars eléctricos.
La noticia marca un cambio importante para Lotus. Hace apenas unos años, la compañía había anunciado su intención de convertirse en una firma completamente eléctrica para 2028. Pero, la realidad del mercado y la preferencia de muchos clientes por motores híbridos o de combustión terminaron modificando esos planes.
Lotus híbrido enchufable
El nuevo Type 135 utilizará un sistema híbrido enchufable capaz de superar los 1.000 caballos de potencia combinada. Aunque Lotus todavía no confirma detalles técnicos definitivos, distintos reportes apuntan a que la marca podría volver a asociarse con Mercedes-AMG para el desarrollo del motor.
Actualmente, AMG trabaja en una nueva generación de su conocido V8 biturbo de 4.0 litros, propulsor que podría terminar ubicado detrás de los asientos del futuro deportivo británico. De concretarse esa alianza, sería una continuación de la relación técnica que ambas compañías ya tuvieron en modelos recientes.
“No será simplemente un Emira más potente”, aseguran medios cercanos al proyecto. Lotus insiste en que el Type 135 será un vehículo completamente nuevo, desarrollado desde cero como parte de su estrategia empresarial “Focus 2030”.
Lotus más potente
Aunque este no será el primer híbrido enchufable de la marca, sí apunta a convertirse en el más potente. Actualmente, el Lotus Eletre ya cuenta en China con una variante híbrida enchufable cercana a los 952 caballos de potencia, modelo que también prepara su expansión hacia otros mercados internacionales.
Otro de los grandes interrogantes alrededor del proyecto es el posible regreso del nombre Lotus Esprit, una de las denominaciones más emblemáticas en la historia de la compañía. El Esprit, recordado además por sus apariciones en películas de James Bond, dejó de producirse en 2004 y fue precisamente el último Lotus equipado con un motor V8.
Por ahora, la marca no ha confirmado si recuperará oficialmente ese nombre, aunque varios analistas consideran que tendría sentido utilizarlo para reforzar el peso histórico del nuevo modelo. En cuanto al diseño, las primeras pistas indican que el Type 135 tomará inspiración del Lotus Theory 1 Concept, un prototipo futurista revelado en septiembre de 2024 que mostraba líneas agresivas y una visión tecnológica del futuro de la marca.
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Paola Reyes Bohórquez.
