Aunque faltan los resultados de diciembre, el mercado automotor chino se prepara para un cierre de año a otro nivel.
El mercado automotor chino cerró el mes de noviembre con un nuevo aumento en las matrículas de vehículos, y reafirmó una racha de diez meses consecutivos de crecimiento. Mientras que los fabricantes locales refuerzan su liderazgo, varias marcas tradicionales extranjeras continúan perdiendo terreno frente al empuje de los eléctricos y la diversificación de la oferta.
Según cifras de la Asociación de Fabricantes de China (CAAM), en noviembre se matricularon en ese país, más de 3,4 millones de vehículos y un acumulado anual de 31,1 millones de unidades entregadas. Esas cifras representan un aumento del 11,4% frente a 2024 y la solidez del mayor mercado de automóviles del mundo, incluso en un contexto de cambios.
Por marcas, y a pesar de registrar una caída interanual de 35%, BYD sigue manteniendose como el fabricante con mayor ventas al matricular 258.892 unidades en noviembre. Geely se consolidó como su principal rival local, ocupando el segundo lugar con ventas de 210.807 unidades, lo que para la marca fue una cifra récord y un crecimiento del 33,5%.
Vehículos más vendidos en China antes de cerrar 2025
En el ranking de modelos, los eléctricos urbanos volvieron a concentrar las ventas en China. El Wuling Hongguang Mini EV lideró el mercado en noviembre de 2025 con 56.756 unidades entregadas y es el segundo modelo más vendido en el acumulado anual. El Tesla Model Y sorprendió por su mejoría, pasando del puesto 17 al segundo, con 47.123 unidades.
Otro vehículo destacado es el Geely Xingyuan que en Colombia se vende con el nombre «EX2», que mantuvo un desempeño sólido con la venta de 42.038 unidades y continúa com líder general de 2025, con un crecimiento acumulado de 110%. Los otros dos modelos que completan el top 5 son el Tesla Model 3 y el Nissan Sylphy (equivalente chino del Sentra).
Entre los movimientos más llamativos de las ventas de vehículos en China, están las sobresalientes entregas del Xiaomi YU7 que asciendieron a 33.729 unidades. Mientras tanto, el BYD Seagull que goza de una popularidad sinigual en el resto del mundo, registró una caída de 60% en sus ventas y solo entregó 21.807 unidades. En marcas, Volkswagen y Toyota también descendieron.
Jessica Paola Vera García. Vía: Motor1.
