Robusto, tecnológico y estrenando motor, el Renault Kardian llegó como «el cambio que lo cambió todo» en la marca. Es uno de los opcionados a El Carro del Año 2024 en Colombia.
Uno de los modelos más esperados del año en Colombia fue el Renault Kardian, un crossover de última generación que marcó una gran evolución en la oferta de la marca en América Latina. Es un modelo totalmente nuevo en plataforma, motor, caja y tecnología, que llegó al país en julio de 2024 abriendo una nueva era para Renault en el país, y ubicándose justo en medio de los actuales Stepway y Duster. Una evolución muy necesaria.
Tuvo un estreno exitoso, agotando las primeras 150 unidades de preventa en menos de 10 horas. Y, rápidamente, logró ubicarse entre los carros más vendidos de Colombia, llegando a ser de hecho el segundo modelo más vendido de Renault en varias ocasiones desde su estreno. Tiene a su favor argumentos como el diseño moderno, tecnología, seguridad y una atractiva oferta de motores, en la que destaca el nuevo propulsor Turbo de 1.0 litro.
Este nuevo candidato a El Carro del Año 2024 en Colombia destaca por su estética robusta y moderna, con 4,12 metros de largo y 20,9 cm de despeje al suelo, que se agradecen mucho en nuestras vías. Adentro resalta la mejora en la calidad percibida, con buenos detalles como el tablero digital de 7 pulgadas, la multimedia flotante de 8 pulgadas, la conexión inalámbrica a CarPlay y Android Auto, e iluminación ambiental en la versión tope.
Renault Kardian: nueva propuesta mecánica
A Colombia, el Renault Kardian llegó con dos opciones de motorización ya plenamente ajustadas a la topografía nacional. La versión Evolution de entrada puede obtenerse en opción con un motor aspirado de 1.6 litros, 110 hp y 153 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. Este propulsor, que ya conocíamos en modelos como Logan, Sandero y Stepway, destaca por su confiabilidad, sencillez y bajos costos de mantenimiento.
Pero la gran novedad de este modelo fue el inédito motor Turbo TCe de 1.0 litro y tres cilindros, que desarrolla 114 hp y 200 Nm de torque desde las 1.750 rpm. Este bloque se combina con una caja automática de doble embrague y seis velocidades. Todo este conjunto se completa con los modos de manejo ECO, Sport y My Sense, este último configurable a gusto del conductor. Ambos motores incluyen sistema Start & Stop para optimizar el consumo de combustible.
En seguridad, se cuenta como estándar con seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y cámara y sensores de reversa. Las versiones superiores suman asistencias avanzadas como el frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, control crucero adaptativo y monitor de punto ciego. Latin NCAP lo calificó con cuatro estrellas, destacando la respuesta de su estructura, aunque podría mejorar en la protección a peatones.
Experiencia a bordo
Manejamos el Renault Kardian en dos ocasiones. Primero, durante un recorrido que hicimos en la región Caribe durante el lanzamiento, y luego en una toma de contacto en nuestra tierra, Bucaramanga, y sus alrededores. En ambos casos evidenciamos una marcha muy aplomada y serena en este auto, marcando notable distancia con lo que habíamos conocido en otros Renault por la vivacidad y respuesta del conjunto de motor y caja.
El motor Turbo responde con contundencia y mucho más al activar el modo Sport, cuando se obtiene una aceleración progresiva y buena recuperación. Otro aspecto interesante es el aislamiento acústico de la cabina, muy silenciosa y en la que nunca se llega a escuchar más de lo deseado al motor de tres cilindros. Tampoco están los ruidos parásitos típicos de algunos Renault de generación previa, gracias a un notable ajuste en las piezas del interior.
También encontramos algunas cosas que dejamos anotadas. En el modo Eco, la dirección se suaviza mucho para facilitar el manejo en ciudad, al tiempo que los consumos se optimizan. También se suavizan las maniobras de estacionamiento. Además, un aspecto muy a favor es la estabilidad en carretera, incluso a altas velocidades, y el ajuste de la suspensión que es muy apropiado para nuestras vías. El consumo mixto fue cercano a 45 km/galón.
Versiones y precios
El Renault Kardian también resalta por su amplia gama de versiones, que van desde la más sencilla con motor aspirado y caja manual, hasta la más equipada que tiene motor Turbo y el paquete más completo de equipamiento y asistencias avanzadas de seguridad. Veamos cuáles son las versiones y precios, vigentes a diciembre de 2024:
- Evolution 1.6 MT: $ 81.490.000 COP.
- Evolution 1.0 Turbo AT: $ 90.690.000 COP.
- Techno 1.0 Turbo AT: $ 96.790.000 COP.
- Premiére Edition 1.0 Turbo AT: $ 102.490.000 COP.
¡Vote por su favorito a El Carro del Año 2024 en Colombia!
El Renault Kardian demostró ser un modelo muy completo y equilibrado, que con sus características se logró meter en el gusto de los colombianos, quienes han ido dando ese paso a la nueva era de la marca en el país. Una etapa que abrió el Kardian, pero que luego se reforzó con el estreno de la Arkana y que tendrá nuevos eslabones en 2025.
Por todo esto es que el Kardian es uno de los principales candidatos al título de El Carro del Año 2024 en Colombia. Invitamos a nuestros lectores para participar en esta votación organizada por EL CARRO COLOMBIANO, y apoyar a su modelo favorito para que sea el ganador. Hay plazo hasta el próximo 30 de diciembre, y pueden votar aquí:
Óscar Julián Restrepo Mantilla.