PUBLICIDAD
Ya está en las vitrinas nacionales el Volkswagen T-Cross TSI Turbo, que sin duda mejorará el desempeño de este exitoso SUV. Adopta el motor TSI de 1.0 litro y 114 hp que ya conocimos en el Nivus, dejando el 1.6 MSI aspirado solo para la versión de entrada.
Luego de iniciar su preventa hace un par de meses, el Volkswagen T-Cross TSI Turbo ya está oficialmente a la venta en los concesionarios de la marca en Colombia. Recibió mejoras a nivel mecánico y en su equipo de frenado, con las que aspira reforzar su ya contundente éxito en el mercado nacional, donde había registrado 745 unidades entre enero y abril de este año.
Este SUV del segmento de subcompactos se develó en octubre de 2018 simultáneamente en Holanda, China y Brasil. Para el caso de Colombia formó parte de la exhibición de la marca durante el Salón del Automóvil de Bogotá, un mes después de su estreno mundial, pero su comercialización inició en junio de 2019.
El T-Cross que tenemos en nuestro país viene desde la planta de São José dos Pinhais, en Brasil, fabricado sobre la plataforma modular MQB-A0 que comparte con los Volkswagen Polo, Virtus y Nivus. Precisamente, se ubica un escalón por encima de este último dentro de la gama de la marca.
Ahora Turbo
Como se dijo antes, el Volkswagen T-Cross ahora se impulsa gracias a un motor Turbo TSI de tres cilindros, 1.0 litro y 12 válvulas. Entrega hasta 114 hp de potencia a 5.500 rpm y torque de 200 Nm entre 2.000 y 3.500 rpm, asociado a una caja automática de seis velocidades.
El anterior motor MSI de aspiración natural, 1.6 litros y 110 hp, se mantiene en la gama aunque únicamente para la versión de entrada. En ese caso, trabaja en acople con una transmisión mecánica de cinco velocidades.
Junto con la inédita mecánica Turbo, el sistema de frenos recibió importantes ajustes en aras de incrementar su eficacia. Ahora lleva discos sólidos en las ruedas traseras, reforzando a los discos ventilados delanteros, sumados al sistema antibloqueo (ABS) y la distribución electrónica del frenado (EBD) que también forman parte de su estructura.
Novedades en equipamiento
El nuevo Volkswagen T-Cross TSI Turbo está disponible en los acabados Trendline, Comfortline, Comfortline Plus y Highline, con una muy completa dotación. Frente a las versiones anteriores destaca su nuevo centro multimedia con pantalla de 10 pulgadas e interfaz VW Play, de serie desde el nivel Comfortline, en el que también se adiciona la guantera refrigerada antes exclusiva del Highline.
En seguida mostraremos la lista de elementos estándar para cada variante, respecto a sus acabados exteriores, comodidad para los ocupantes, seguridad activa y pasiva y alguna asistencia adicional a la conducción.
TRENDLINE
Exterior
- Faros delanteros halógenos
- Luz LED de marcha diurna DRL
- Faros antiniebla delanteros con luz de giro
- Luz LED para las luces traseras
- Sensor de luz
- Retrovisor del pasajero con función “Tilt down”
- Retrovisores exteriores con luz direccional, ajustables y abatibles eléctricamente
- Barras longitudinales de techo en negro
- Protectores de bajo laterales en negro
- Techo panorámico de cristal
- Rines de aleación ligera de 17 pulgadas
Interior
- Asiento conductor con ajuste en altura
- Piso bodega ajustable en altura
- Reposabrazos central delantero
- Respaldo de la banqueta de la segunda fila dividida y abatible
- Respaldo del asiento del acompañante completamente plegable
- Apoyabrazos central delantero con salida de A/C para segunda fila
- Tapizado de asientos en Tela
- Volante multifuncional forrado en cuero con levas de cambio, ajustable en altura y profundidad
Funcionalidades
- Radio con pantalla táctil de 6,5 pulgadas Composition Touch
- App connect (sistema para Android Auto, Apple CarPlay y Mirror Link)
- Sistema de audio con seis altavoces
- Interfaz Bluetooth para teléfono móvil y audio streaming
- Docking station con puerto USB
- Aire acondicionado Climatic
- Computador de abordo
Seguridad
- Seis airbags: Dos delanteros, dos laterales y dos de cortina
- Asistencia hidráulica de frenado (HBA)
- Control de par de motor (MSR)
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Control de tracción (ASR)
- Control electrónico de diferencial (EDS)
- Asistente de arranque en pendiente (HHC)
- Activación de las luces de freno en caso de emergencia (ESS)
- Argolla de sujeción ISOFIX en los asientos traseros laterales
- Apoyacabezas delanteros optimizados
- Cinturones de seguridad traseros de tres puntos
- Cámara de marcha atrás “Rear View”
- Sensores de parqueo de 8 canales
COMFORTLINE (adiciona:)
Exterior
- Limpiabrisas delantero con sensor de lluvia
Interior
- Alfombrillas para las plazas delanteras y traseras
- Asientos delanteros con soporte lumbar
- Iluminación ambiental en laterales de puertas delanteras y reposapiés
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante “Frameless”
Funcionalidades
- Aire acondicionado Climatronic
- Sistema Keyless entry & Keyless Start
Seguridad
- Frenado multicolisión (MKB)
- Monitor de presión de los neumáticos
COMFORTLINE PLUS (adiciona:)
- Faros delanteros full LED con regulación de altura del faro dinámico
- Sistema de audio de 6 altavoces sonido BEATS (Incluye Subwoofer)
- Asistente de parqueo Park Assist 3.0
HIGHLINE (adiciona:)
- Barras longitudinales de techo en plata anodizada
- Embellecedores exteriores en cromo
- Tapizado de asientos en cuero
- Display multifuncional “Volkswagen Virtual Cockpit” de 10,2 pulgadas a color
- Detector de fatiga MKE
Versiones y precios (Mayo/2021):
– T-Cross Trendline 1.6 Mecánico: $71.990.000
– T-Cross Trendline 1.0 TSI Turbo Automático: $81.990.000 (Nuevo Modelo)
– T-Cross Comfortline 1.0 TSI Turbo Automático: $87.990.000 (Nuevo Modelo)
– T-Cross Comfortline Plus 1.0 TSI Turbo Automático: $92.990.000 (Nuevo Modelo)
– T-Cross Highline 1.0 TSI Turbo Automático: $99.990.000 (Nuevo Modelo)
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
