Autoélite trae a Colombia al Porsche 911 Sport Classic, edición de estilo «retro» de la serie Heritage Design de la marca. Lleva un motor Biturbo 3.7L y caja manual.
Hace unos días, el Porsche 911 Sport Classic se presentó de manera oficial en Colombia. La importadora Autoélite trajo al país esta versión que evoca la época de los años sesenta e inicios de los setenta; y además, es el segundo modelo de la serie Heritage Design de Porsche.
Es una edición limitada a 1.250 unidades, customizados por Porsche Exclusive Manufaktur, de las que llegaron tan solo dos a Colombia: las señaladas con los números 761 y 948 dentro de la serie. Una de ellas, ya se vendió. Su inspiración proviene del 911 construido entre 1964 y 1973, y del 911 Carrera RS 2.7 de 1972.
Este auto es el sucesor del Porsche 911 Sport Classic de 2009, que pertenecía a la generación 997 (la actual es 992). De aquel, se produjeron 250 piezas.
Porsche 911 Sport Classic: entre lo clásico y lo deportivo
El Porsche 911 Sport Classic lleva una carrocería ancha, reservada para el 911 Turbo. Atrás adoptó el alerón fijo tipo Cola de Pato inspirado en el Carrera RS 2.7. También es distintivo su techo de doble bóveda.
Dispuesto en el exclusivo tono Gris Sport metalizado, también puede pedirse en los colores Negro Sólido, Gris Ágata metalizado, Azul Gentiano metalizado o en una pintura personalizable de la opción Paint to Sample (PTS). Así mismo, algunos detalles enfatizan su caracter deportivo, como las franjas dobles en Gris Sport claro sobre el capó, techo y alerón trasero.
Adentro está el icónico patrón Pepita (trama de cuadrados negros y blancos) sobre los paneles de puertas y al centro de los asientos. Incorpora revestimientos de cuero semi-anilina en una mezcla de tonos Negro y Coñac Classic, dando un elegante contraste con la pintura exterior.
Aspectos técnicos
El nuevo Porsche 911 Sport Classic es el modelo más potente con caja manual dentro de la gama del nueveonce. Lo impulsa un motor Bóxer seis cilindros Biturbo VTG (turbina de geometría variable), con 3.7 litros. Entrega hasta 542 hp de potencia a 6.750 rpm y 600 Nm de torque entre 2.000 y 6.000 rpm.
Va acoplado a una transmisión manual de siete velocidades con función Punta-Tacón, que compensa el diferencial de revoluciones del motor al reducir, mediante una breve y rápida subida de régimen, previo al engranar la relación más corta. Además, el auto tiene sistema de escape deportivo con sonido especial.
De serie, incorpora amortiguadores de dureza variable (PASM) con rebaja de altura en 10 milímetros, llegando su altura libre al suelo a 11,5 centímetros. El peso del vehículo alcanza 1.645 kgs., una reducción de 70 kgs. respecto al 911 Turbo convencional.
Finalmente, en cuanto a prestaciones, Porsche certifica una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada a 315 km/h.
Dimensiones
- Longitud: 4,54 metros
- Anchura: 1,90 metros
- Altura: 1,30 metros
- Distancia entre ejes: 2,45 metros
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En resumen
Modelo: Porsche 911 Sport Classic
Motor: Boxér Biturbo seis cilindros, 3.7 litros, 24 válvulas
Potencia: 542 caballos @ 6.750 rpm
Torque: 600 Nm @ 2.000 – 6.000 rpm
Origen: Alemania
Precio en dólares (Mayo/2023):
– 911 Sport Classic: US$455.400
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Porsche-Autoelite en Colombia
Más información: www.porsche.com/latin-america-es/_colombia_/
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías: Nicol Vanessa Salgado Ordóñez.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
