La más reciente actualización del opulento BMW X7 llegó a Colombia. Inicialmente, se ofrece en versión xDrive40i con motor Turbo de 3.0 litros y 6 cilindros.
Autogermana ya tiene en sus vitrinas la actualización de media vida comercial del BMW X7, el buque insignia dentro de su línea de SUV’s, o Sports Activity Vehicle (SAV), como la marca prefiere llamarlos. Las mejoras no alteraron su ya conocida combinación de exclusividad, lujo, espacio interior y versatilidad.
Este vehículo se develó a nivel mundial en octubre de 2018, pero estuvo disponible a la venta en marzo del año siguiente. Su estreno para Colombia fue en mayo de 2019 y para abril de este año, el mundo conoció la renovación que ahora tenemos en nuestro país.
Se construye sobre la plataforma CLAR, que comparte con la gran mayoría de modelos de la marca, producido en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, Estados Unidos. Compite con los Mercedes GLS, Audi Q7 y el recién presentado Range Rover.
Nuevo BMW X7: ¿en qué cambió?
Tras esta puesta al día, BMW X7 recibió ópticas divididas «a la moda»: arriba las luces diurnas y las direccionales, y debajo las luces principales con una cubierta oscurecida. También se revisó el bumper, con una toma de aire principal más amplia y nuevas molduras. Atrás se modificaron las luces, ahora con efecto 3D y redistribución interna.
Adentro, salta a la vista un tablero completamente renovado. Tiene monitores curvos y apariencia flotante, con sistema BMW Live Cockpit Plus. La pantalla de 12,3 pulgadas corresponde al cuadro de instrumentos digital, mientras la de 14,9 pulgadas permite controlar el centro multimedia, climatización y otras funciones.
La barra de cambios tradicional cedió su lugar a una pequeña palanca acristalada, mientras las salidas de aire adoptaron una nueva presentación. Se integran a una franja brillante ubicada en medio de la plancha de bordo, con el logotipo X7 iluminado sobre la guantera.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó del BMW X7 está un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea, con inyección de alta precisión, 3.0 litros y 24 válvulas.
Alcanza 380 hp de potencia entre 5.200 y 6.250 rpm, y un torque de 520 Nm entre 1.850 y 5.000 rpm, unido a una caja automática Steptronic de ocho marchas con levas al volante. Cuenta además con tracción a las cuatro ruedas por sistema xDrive.
Tiene modos de manejo programados Sport, Comfort y ECO Pro, más el personalizable «Individual». La dirección tiene asistencia eléctrica con función Servotronic, mientras que la suspensión es neumática con autonivelación automática, con doble horquilla en aluminio adelante y cinco brazos en construcción ligera de acero, atrás.
Así mismo, el equipo de frenos es de discos ventilados en todas las ruedas, con un solo pistón con pinza fija adelante y pinza flotante de un pistón atrás. Por supuesto, con las obligatorias asistencias ABS y EBD.
Nueva BMW X7: equipamiento general
Inicialmente, la marca suministró datos del BMW X7 xDrive40i en acabado Pure Excellence LCI. Pronto se unirá a la gama la Edición M LCI y la poderosa M60i. Aquí están los elementos más relevantes en diseño, confort interior y seguridad activa y pasiva.
Exterior
- Faros LED adaptativos
- Espejos retrovisores exteriores con ajuste automático antideslumbramiento
- Barras longitudinales para el techo en Aluminio satinado
- Estribos de aluminio
- Parrilla BMW Iconic Glow
- Línea exterior BMW Individual Aluminium satinado
- Techo de cristal panorámico Sky Lounge
- Ventanas con compuesto acústico
- Llantas de aleación ligera de radios en Y bicolor en rin de 21 pulgadas
Interior
- Tapicería en Sensafin (Negro, Café, Cognac)
- Asientos de confort delanteros con reglaje eléctrico
- Calefacción de los asientos delanteros
- Tercera fila de asientos
- Tablero de instrumentos en Sensatec
- Moldura en madera noble ‘Fineline Stripe’
- Luz ambiente
- Paquete de maletero
- Sistema Travel & Comfort Rail
- Aplicación de cristal ‘CraftedClarity’ para elementos interiores
Funcionalidades
- Sistema de sonido surround Harman Kardon con 16 altavoces Asistente personal inteligente «Hola BMW»
- Sistema operativo BMW 8.0
- Interfaz Bluetooth con integración de smartphone
- Apple CarPlay con integración Waze, Google Maps, Spotify y más
- Bandeja para carga inalámbrica
- Climatizador automático con regulación de 5 zonas
- Acceso confort
- Sistema automático Softclosen para las puertas
Seguridad
- Ocho airbags: Dos frontales, dos laterales delanteros, dos laterales traseros, y dos de cortina
- Control dinámico de estabilidad (DSC)
- Control dinámico de tracción (DTC)
- Freno de diferencial automático (ADB-X)
- Control de descenso (HDC)
- Control de estabilidad de remolque
- Estabilización activa del balanceo
- Protección activa
- Parking Assistant: con cámara para marcha trasera, sensores de parqueo delanteros y traseros (PDC), asistente automático de parqueo horizontal y perpendicular, asistente de reversa y Active Park Distance Control.
Asistencias para la conducción
- Aviso de cambio de carril
- Aviso de tráfico transversal posterior con intervención en el freno
- Aviso de salida y prevención de colisión por alcance
Dimensiones
- Largo: 5,18 metros
- Ancho: 2 metros
- Altura: 1,84 metros
- Distancia entre ejes: 3,11 metros
- Capacidad del baúl: 326 litros (750 litros con 3ra fila abatida, 2.120 litros con 2da fila abatida)
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En resumen
- LO BUENO: Su frontal con un diseño modernista, y su inédito sistema de pantallas de aspecto curvo en el tablero. En el apartado de seguridad resaltan las asistencias para conducción, las cuales pasan a ser de serie.
- LO MALO: La presentación del cuadro de instrumentos digital, no existe una opción con los mandos tradicionales. La central multimedia resulta algo compleja de manipular. Y bueno, se extraña al menos una variante electrificada.
- LO FEO: La desaparición de los botones para la climatización. El detalle iluminado “X7” ubicado sobre la consola le resta refinamiento al habitáculo.
Modelo: BMW X7 G07 (facelift)
Motor: B58 Turbo seis cilindros, 3.0 litros, 24 válvulas VALVETRONIC
Potencia: 380 caballos @ 5.200 – 6.250 rpm
Torque: 520 Nm @ 1.850 – 5.000 rpm
Transmisión: Automática de ocho velocidades
Tracción: A las cuatro ruedas permanente
Origen: Estados Unidos
Precio (Octubre/2022):
– X7 xDrive40i Pure Excellence LCI: $499.900.000
– X7 xDrive40i Edición M LCI: $519.900.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios BMW-Autogermana en Colombia
Más información: www.bmw.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
