El legendario Midget de Daihatsu renace como Midget X, un vehículo eléctrico que conserva su esencia retro, integra diseño moderno y se exhibirá en Japan Mobility Show 2025.
Daihatsu decidió rescatar un ícono de su historia con un giro moderno. Se trata del Midget X, un prototipo totalmente eléctrico que regresa como vehículo comercial ligero, LCV, diseñado para rendir homenaje al clásico Midget, nacido en 1957. Este pequeño camión de tres ruedas originalmente operaba como herramienta para comerciantes y repartidores, atravesando con facilidad los callejones estrechos de Japón con la agilidad de una motocicleta.
Aunque la producción del segundo Midget, Midget II, comenzó en 1996 con una combinación de nostalgia y enfoque comercial, esta cesó en 2001. Ahora, más de veinte años después, Daihatsu no está dispuesto a dejar que termine esa historia.
El Midget X apareció primero a través de un teaser, previo a su presentación formal en el Japan Mobility Show 2025. Este evento se realizará en Tokyo Big Sight del 29 de octubre al 9 de noviembre, con acceso general desde el 31 de octubre.
Así es el Daihatsu Midget X
En cuanto a diseño exterior, el concept retoma detalles del Midget original, con faros LED circulares, parabrisas tipo “helicóptero”, rines semi-expuestos con luces integradas, y un indicador de carga de batería visible en el perfil del vehículo. Para su cabina adopta una disposición singular, ya que incluye asiento de conducción centrado, flanqueado por dos asientos para pasajeros.
Además, incorpora un compartimento tipo mochila para almacenamiento y una cama trasera que puede extenderse, señalando su versatilidad. También las puertas traseras abatibles tienen manijas de diseño giratorio. Daihatsu aún no ha divulgado los detalles técnicos como potencia, capacidad de batería, autonomía, etc. Lo que sí ha dicho la marca es que, al ser pequeño, puede “adaptarse a una variedad de estilos de vida”, y que su objetivo es “hacer feliz a todo el mundo”.
El Midget X forma parte de la exhibición temática de Daihatsu para el Japan Mobility Show bajo el lema “DAIHATSUMEI for me. Invented for you. Small but capable. Do it all step by step”. En este evento, la marca mostrará inventos únicos, muchos inspirados en su historia, con el Midget como origen para expandir visiones futuras.
Dentro del legado que Daihatsu revive con este modelo se encuentran otros vehículos icónicos. Por ejemplo, el original Midget de tres ruedas, el Hijet LCV de cuarta generación, el Charade hatchback de primera generación, el deportivo Mira TR-XX, el roadster Copen, el kei car Tanto de segunda generación, y también un servicio de movilidad llamado Nibako, que transforma LCVs en tiendas móviles.
¿Saldrá a producción?
Aunque por ahora el Midget X es un concepto, la industria lo observa con atención. No sería sorprendente que Daihatsu lo convierta en un modelo de producción, posiblemente para Japón y luego para mercados de exportación, dependiendo de aceptación, regulación y demanda.
Hay que decir que el Japan Mobility Show 2025 es uno de los eventos automotrices más importantes de Japón, organizado por la Japan Automobile Manufacturers Association, JAMA. Con la electrificación como eje central en la industria global, automotrices japonesas y extranjeras están usando este tipo de shows para mostrar prototipos que combinan lo urbano, lo pequeño y lo eléctrico.
En Japón, los vehículos Kei, micro-camiones ligeros y LCV pequeños tienen un nicho importante, especialmente en ciudades densas donde el espacio es limitado y los costos operativos son elevados. El Midget X podría encajar muy bien en este ecosistema si logra un balance entre precio, autonomía y usabilidad.
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Paola Reyes Bohórquez.
