BYD actualizó el Dolphin con más potencia, mejor seguridad y un precio más bajo. Pero detrás del lanzamiento hay un plan mucho más ambicioso para crecer en Colombia este 2026.
La avanzada de los carros eléctricos en Colombia tiene un protagonista claro: BYD. La marca china arrancó 2026 con cifras históricas en el país y ahora busca consolidar ese crecimiento con nuevos puntos de carga, más talleres y una oferta de vehículos cada vez más competitiva. Su más reciente apuesta es la renovación del BYD Dolphin, un compacto eléctrico que llega con más tecnología, mejor desempeño y un precio inferior frente a la versión anterior.
Durante el primer trimestre de 2026, BYD matriculó 2.952 vehículos en Colombia, de los cuales 2.684 fueron completamente eléctricos. Con esos números, la compañía logró ubicarse entre las 10 marcas más vendidas del país, ocupando el noveno lugar en el mercado nacional. El dato confirma el rápido crecimiento de los vehículos electrificados en Colombia y el protagonismo que ha ganado la firma asiática en apenas unos años.
En medio de ese buen momento comercial, la compañía presentó la actualización del Dolphin, uno de sus modelos urbanos más importantes. Aunque a simple vista parece un rediseño estético, el carro recibió cambios de fondo tanto en equipamiento como en desempeño. Uno de los más notorios está en el interior, donde la tradicional palanca de cambios fue reemplazada por un selector ubicado detrás del volante, denominado “power shifter”.
Actualización del Dolphin
Sin embargo, el cambio más significativo está bajo la carrocería. El BYD Dolphin ahora incorpora una batería de 45 kWh y eleva su potencia hasta los 175 caballos, una diferencia considerable frente a los 94 caballos que ofrecía la versión anterior. Según explicó Leidy Silva, jefe de producto de BYD Motorysa a El Espectador, esto convierte al compacto en un vehículo mucho más dinámico y deportivo para el día a día.
La marca también reforzó uno de los aspectos más valorados actualmente por los compradores: la seguridad. El nuevo Dolphin incluye un paquete ADAS con más de 15 asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas aparecen monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y asistente de cambio involuntario de carril, tecnologías que hasta hace poco eran exclusivas de segmentos más costosos.
Otro de los puntos fuertes sigue siendo la batería Blade, desarrollada por la propia BYD. La compañía asegura que esta tecnología se ha convertido en un diferencial frente a otros fabricantes chinos que han llegado recientemente al mercado colombiano. La batería se caracteriza por sus altos estándares de seguridad y resistencia térmica, algo que ha sido clave para generar confianza entre quienes todavía tienen dudas sobre los vehículos eléctricos.
BYD y la infraestructura de carga
Pero el crecimiento de la marca también trae nuevos desafíos. El principal sigue siendo la infraestructura de carga en el país. Sobre este tema, Silva confirmó que BYD ya trabaja en ampliar su red y abrir su primera estación de carga rápida tipo “flash charging” hacia finales de 2026. El objetivo es facilitar los recorridos largos y reducir los tiempos de espera de los usuarios.
A esto se suma una expansión importante en posventa. La compañía planea inaugurar entre cinco y seis talleres adicionales este año, con lo que espera superar los 20 centros de servicio en Colombia. La estrategia busca responder al incremento acelerado de clientes y mejorar la cobertura nacional.
El más vendido
Actualmente, el modelo más vendido de la marca en Colombia es el BYD Yuan Up, que además se mantiene como el carro eléctrico más matriculado del país. Ese resultado refleja cómo el mercado colombiano ha comenzado a abrirse cada vez más a este tipo de tecnologías, impulsado por menores costos operativos, beneficios tributarios y una oferta más amplia de vehículos eléctricos.
Ahora bien, el nuevo Dolphin también mantiene una garantía de ocho años o 150.000 kilómetros, cobertura que aplica para todos los modelos de la marca y que se ha convertido en otro argumento de peso para atraer compradores en un segmento que todavía genera preguntas sobre durabilidad y costos de mantenimiento.
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Paola Reyes Bohórquez. Con información de El Espectador.
