Argentina fue el país elegido para el arribo de la BYD Yuan Up híbrida a nuestra región. Su autonomía combinada será récord en el segmento.
BYD alista grandes sorpresas para América Latina en este 2026. Ahora, la marca confirmó la llegada oficial a la región de la BYD Yuan Up en su versión híbrida enchufable a través de Argentina, donde la filial local abrió su preventa comercial con el nombre de «Atto 2 DM-i», mismo que lo identifica en Europa. Es un paso gigante para el fabricante chino, que busca masificar su tecnología híbrida enchufable DM-i llevándola ahora al segmento de los SUV de entrada.
Dicho anuncio llegó junto con el arribo del buque «BYD Changzhou» al puerto de Zárate, trayendo consigo las primeras unidades de demostración al país sureño. Bernardo Fernández, director comercial de BYD en Argentina, declaró a medios locales que esta tecnología es «un trampolín ideal para quienes buscan movilidad eléctrica sin sufrie por la autonomía». Los clientes argentinos ya pueden separar el vehículo con un depósito inicial, con entregas programadas para febrero.
Recordemos que el BYD Yuan Up, en su versión original, fue el carro eléctrico más vendido en Colombia durante 2025. Así, el éxito comercial que ha tenido sugiere que esta nueva variante híbrida podría tener aquí una acogida igual o más generosa. Aún no se conoce si va a llegar al país, ni tampoco hay fechas para ello, pero el destape en el sur del continente nos permite abrir esa expectativa y conocer, de manera aterrizada, sus características técnicas reales.
BYD Yuan Up híbrido (Atto 2 DM-i): para viajar sin límites
El corazón de la BYD Yuan Up híbrida (Atto 2 DM-i) es su sistema híbrido enchufable que combina un motor 1.5 litros a gasolina y un motor eléctrico, entregando en conjunto 165 hp y 300 Nm de torque. Tales cifras aseguran una contundente respuesta al acelerador, muy superior a la de cualquier rival a gasolina. La gestión electrónica prioriza al motor eléctrico para impulsar el carro, dejando al motor de combustión la mayor parte del tiempo como un generador de energía.
Uno de sus grandes argumentos son sus 110 km de autonomía puramente eléctrica bajo el ciclo NEDC, permitiendo que la mayoría de los trayectos urbanos diarios se pueden hacer sin gastar gasolina, si se tiene el hábito de cargar. Pero la magia ocurre cuando se combina con el tanque de combustible, logrando una autonomía total de hasta 1.100 km que elimina de raíz cualquier ansiedad de rango en viajes largos.
Por otro lado, los conductores tendrán a disposición dos modos de manejo: EV (eléctrico) para la ciudad y HEV (híbrido) para recorridos mixtos. El fabricante promete unos costos de operación ridículamente bajos gracias a este sistema «Super Hybrid», que optimiza cada galón de gasolina al máximo. Es una solución que encaja perfecto en la geografía latinoamericana, donde las distancias son largas y la infraestructura de carga pública todavía tiene muchos retos por resolver.
Nuevas opciones de conectividad
La BYD Yuan Up híbrida (Atto 2 DM-i) conserva las dimensiones del modelo eléctrico, con 4,33 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,62 metros. Su espacio interior se beneficia de un piso plano gracias a las baterías tipo «Blade», ofreciendo buen espacio para cinco ocupantes. Una curiosa diferencia es que la palanca de cambios en el híbrido se mudó a la columna de dirección, liberando espacio en la consola central.
El maletero cumple con lo esperado en el segmento B-SUV, con 425 litros de espacio en su configuración estándar, expandibles a 1.335 litros, mientras el equipo de seguridad consta de seis airbags y un paquete de asistencias avanzadas. Además, en conectividad hay una importante novedad: es el primer BYD que llega a América Latina con asistente de Google integrado, sistema multimedia renovado e inteligencia artificial regenerativa.
Aún no se confirman precios de venta para Argentina, pero los interesados podrán separar el carro con 500 dólares (1.830.000 COP) o su equivalente a la fecha en pesos argentinos. Estaremos atentos a las noticias respecto a si esta Yuan Up híbrida también vendrá a Colombia.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Auto Test, Autoblog Argentina.
