viernes, abril 23, 2021
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Peugeot e-208 PSE: El ‘hot-hatch’ eléctrico será real en 2023

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La marca del león prepara una nueva versión para la gama de su hatchback 208, responsabilidad de la división Peugeot Sport Engineered. Se tratará entonces de una variante deportiva y la más potente, basada en el e-208. 

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Ya salen a la vista las primeras representaciones del Peugeot e-208 PSE, la versión deportiva y más potente de la gama del compacto francés. Este será un modelo que combinará altas prestaciones y propiedades eléctricas en su sistema de propulsión, siguiendo la línea de la división deportiva y objetivos generales  de la marca. 

El año pasado por estas mismas fechas se había hablado sobre la versión y se habían conocido una serie de bocetos que anticipaban su diseño. Hoy acompañando las nuevas noticias, tenemos a la manos unas proyecciones digitales que muestran al ‘hot-hatch’, muy cercano a lo que podría ser. 

Las predicciones apuntan a que el próximo e-208 PSE se revele finalmente en 2023, al mismo tiempo de que se lance al mercado la actualización de media vida del modelo estándar 208 que avanza en su segunda generación. Eso representaría un cambio de planes, pues inicialmente se había dicho que su estreno sería en 2021. 

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Versión esperada 

Desde la llegada de la generación actual del 208 vinieron mucho cambios en general para el hatchback, especialmente cuando apenas unos meses después, se develó la variante ‘cero emisiones’. Con esta se marcaba la evolución de la gama hacia la última onda de movilidad. 

De igual manera se mandaba un claro mensaje, que con el e-208 se anticipaba una versión deportiva, de altas prestaciones y de sistema de propulsión eléctrico. Más aún cuando la división deportiva de Peuogeot PSE sentaba sus bases en la electrificación. 

Del Peugeot e-208 PSE podemos decir que en términos estéticos presentará los mismos rasgos distintivos del modelo original, por lo tanto presentará una gran parrilla delantera y parachoques prominente, capó voluminoso y los faros frontales serán verticales asemejándose a los colmillos de léon. 

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Técnicamente se sabe que se construirá sobre la plataforma e-CMP, potencia estimada de 204 caballos y 260 Nm de torque, aunque existe la posibilidad de que estas cifras puedan ser mayores. Se cree que se equipará con un paquete de baterías de 50 kWh, que ya lleva el e-208. 

Frente a la versión estándar, el próximo e-208 PSE por naturaleza mejorará su rendimiento y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos en comparación con los 8,1 segundos del 208 original. Hay expectativa sobre el rango de autonomía que pueda ofrecer.

Lea también: Los Peugeot 208 y 2008 de próxima generación serán únicamente eléctricos


Jessica Paola Vera García. Fuente: L’ argus

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social