Peugeot 3008 y e-3008 2024 llegarán con un diseño más elegante, interior mejorado y trenes motrices electrificados.
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La próxima generación del popular Peugeot 3008 llegará a finales de este año con un diseño más sofisticado, características interiores mejoradas y trenes motrices electrificados. Antes de que esto suceda, quisimos recopilar toda la información sobre este nuevo SUV y presentársela.
Recordando, Peugeot 3008 actual se presentó en 2016, pero reforzó su elegancia y estilo en 2020 con un ‘restyling’ que incorporó los ‘colmillos’ LED característicos de la marca. Ahora, su tercera generación se prepara para recibir una carrocería más esculpida, posturas más deportivas y una carrocería SUV Coupé.
Ahora bien, la nueva generación se destacará por lucir una parte trasera rediseñada que le ayudará a competir con rivales más ‘premium’. Es más, será más alto que el Peugeot 408 fastback, un poco más largo y con un estilo más deportivo.
Peugeot 3008 y E-3008 2024: lo que sabemos
Gracias a esto, el nuevo Peugeot 3008 se diferenciará del próximo 5008, que será aún más cuadrado. En cuanto a su parte delantera y podría obtener colmillos LED triples, los cuales se combinarán con el último patrón 3D en la parrilla.
De hecho, las tomas de aire de imitación del parachoques generarán un aspecto más limpio y similar al del renovado 508. Su perfil lucirá una línea de carácter más simple y recta, junto con una línea del techo más inclinada hacia la parte trasera.
También podría contar con luces traseras LED más delgadas con gráficos de tres garras que se conectarán a través de una moldura oscura. Es más, los nuevos diseños de ruedas y paleta de colores agregarán un toque extra de estilo.
Datos mecánicos
Aunque actualmente el Peugeot 3008 mide 4.447 mm, la nueva generación podría ser más larga y proporcionar más espacio para los pasajeros y el equipaje. Por otro lado, en su interior tendrá un panel de instrumentos y una pantalla de infoentretenimiento reelaborados en 3D, un diseño más simple y materiales de mayor calidad.
Además, se actualizará con sistemas ADAS más avanzados. Es de resaltar que estamos frente al primer modelo en utilizar la nueva plataforma STLA Medium, y el primer eléctrico será el e-3008 que llegará en la segunda mitad de este año,
Por supuesto que se seguirán ofreciendo sus sistemas de propulsión electrificados en ciertos mercados, pero el foco de la nueva generación será la movilidad cero emisiones. Hablando de esto, recibirá la nueva versión híbrida suave del motor de gasolina PureTech de tres cilindros y 1.2 litros que se presentó a principios de año.
De hecho, el motor de combustión cuenta con un solo sistema eléctrico con hasta 28 hp, que está integrado dentro de una nueva transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y envia la potencia a las ruedas delanteras.
La energía se almacena en una batería de 48 V con capacidad de 898 Wh, ubicada debajo del asiento delantero izquierdo. La potencia combinada de la configuración híbrida suave es de 134 hp y 230 Nm de torque, generando 15 % menos de consumo de combustible.
Finalmente, las versiones eléctricas e híbridas de la nueva generación lucirán casi que idénticas, así que la única forma de diferenciarlas será la ausencia de un tubo de escape.
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Sandy García Tarazona.
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