Documentos filtrados confirman que Mazda cerrará en Japón la producción de su modelo más popular, y no será el único. La marca avanza en la renovación de su portafolio.
Un reporte reciente basado en circulares internas señala que Mazda finalizará la producción en Japón de dos de sus modelos más icónicos a lo largo de 2026. Se trata de los Mazda 2 y CX-3, vehículos que ya sienten el paso de los años y que la casa matriz decidió retirar de las líneas de ensamblaje para dar paso a nuevas propuestas. La noticia marcaría entonces el inicio del fin para las actuales generaciones de estos autos en el mercado global.
Es una determinación relevante porque hablamos de uno de los carros más queridos y vendidos en el mercado colombiano, que ha logrado mantenerse vigente gracias a su calidad, diseño y desempeño. Vale aclarar que en nuestro país se vende el Mazda 2 producido en México, por lo que su presencia en vitrinas tendrá continuidad. Sin embargo, nos avisa que la arquitectura del vehículo ya cumplió su ciclo. Es un aviso temprano de que la renovación total se acerca.
Junto al exitoso automóvil subcompacto también se despide la CX-3, crossover que aquí conocimos entre 2016 y 2020, antes de que la CX-30 tomara su lugar en el contexto nacional. Ambos modelos debutaron a nivel mundial en 2014 y cargan con más de una década de vida comercial, sobreviviendo con diversas actualizaciones. Sin embargo, la industria actual exige plataformas más modernas y eficientes, obligando a la marca a dar un paso adelante.
Mazda 2 y CX-3: ¿hay reemplazo?
Según revelaron los documentos filtrados, el primero de ambos modelos en decir adiós sería Mazda CX-3, en marzo de 2026. Por su parte, el Mazda 2 aguantaría un poco más en las líneas de montaje, manteniendo la producción activa hasta junio, cuando dejarán de salir nuevas unidades de este auto en las plantas de Japón. Luego de ello, deberá organizarse la transición hacia los nuevos modelos que vendrán a ocupar ese espacio físico y comercial.
Sin embargo, todo apunta a que ya se estaría trabajando en los relevos generacionales, con un concepto muy distinto al que hoy conocemos. La pista más firme sobre el futuro del Mazda 2 es el Vision X-Compact Concept, un prototipo revelado en el Japan Mobility Show 2025 y que luce una carrocería hatchback mucho más compacta y futurista, apuntando a ser más un city car. Aquel modelo prometía funciones apoyadas en inteligencia artificial, para conectar con conductores jóvenes.
Entre tanto, para reemplazar a CX-3, todo apunta al nuevo SUV compacto adelantado en bocetos que hace un año se vieron en una presentación en Tailandia. Con una presencia robusta y moderna, y líneas muy afiladas, se dice que este modelo podría adoptar el nombre de CX-20. Medios internacionales lo perfilan como un fuerte rival para modelos como el Toyota Yaris Cross, de gran éxito y referencia tanto en Japón como en Colombia.
El Mazda 2 en Colombia, hoy
Tras la actualización presentada a finales de 2023, el Mazda 2 mantiene en Colombia su oferta con carrocerías Sedán y Sport (Hatchback), destacando la disponibilidad de dos motores: el conocido 1.5 litros Skyactiv-G de 108,6 hp, y el potente 2.0 litros de 141 hp reservado para la versión Carbon Edition Sport. La gama inicia en el nivel Touring, con caja automática de 6 velocidades y sistema G-Vectoring Plus, arrancando en 82.750.000 COP, precio de referencia en enero de 2026.
Todas las versiones (cuatro en Sport y tres en Sedán) equipa de serie 6 airbags, control de estabilidad y el sistema Mazda Connect con CarPlay inalámbrico y Android Auto. El tope de gama Grand Touring LX suma asistencias avanzadas como monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. Los precios van hasta 97.900.000 COP, vigente en enero de 2026, en la variante Carbon Edition con motor de dos litros.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Con información de Carscoops, Autocosmos México, Creative311, Mazda Colombia.
