Ford no solo llevó a otro nivel al Mustang GTD con la nueva versión Competition, sino que la puso a prueba en Nürburgring.
El mundo de los deportivos de alto rendimiento tiene un nuevo protagonista. La firma del óvalo azul confirmó oficialmente la llegada del Ford Mustang GTD Competition, una evolución del ya radical GTD que, antes incluso de su presentación definitiva, dejó huella en el circuito de Nürburgring.
Con el experimentado piloto alemán Dirk Müller al volante, este nuevo modelo logró completar una vuelta en 6 minutos y 40,835 segundos, estableciendo así un nuevo récord para deportivos de calle, y superando una marca que llevaba varios años sin ser batida. Aunque oficialmente se le catalogue como prototipo, todo apunta a que esta versión llegará a producción.
El Ford Mustang GTD ya había mostrado su potencia en el afamado circuito alemán, en abril del año pasado, cuando el mismo Müller registró un tiempo de 6:52,072, lo que hace aún más impresionante la mejora de más de 11 segundos en apenas un año. Además, en el contexto de los deportivos americanos en Nürburgring, éste acaba de superar al Chevrolet Corvette ZR1X.
Más rápido, más ligero y aún más radical
Si bien Ford no ha revelado todos los secretos del Mustang GTD Competition, ya adelantó mejoras claves, como que el motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros ahora supera los 826 caballos de potencia, acompañado de una reducción de peso significativa gracias al uso masivo de materiales ligeros.
Entre otras novedades añadidas a esta nueva versión Competition, destacan las nuevas llantas de magnesio, neumáticos de mayor agarre y una aerodinámica revisada. El alerón trasero fue rediseñado, se incorporaron carenados de fibra de carbono en las ruedas traseras, y el parachoques delantero ahora integra aletas laterales que optimizan el flujo de aire.
El interior también evoluciona con la incorporación de asientos más livianos, en línea con el enfoque de alto rendimiento del modelo. Sin embargo, la marca no ha confirmado la fecha de lanzamiento ni precio del Mustang GTD Competition, pero, estando así las cosas, toda indica que fácilmente superar los 325.000 dólares del GTD convencional en Estados Unidos.
Un golpe directo a Porsche y al Corvette
Entrando en detalle del récord obtenido, el deportivo de Ford superó la marca para deportivos de producción que estuvo en manos del Porsche 911 GT2 RS con el paquete Manthey Performance, que había detenido el cronómetro en 6:43,300. Ahora, en lo que respecta al Chevrolet Corvette como rival directo, el mejor tiempo de este último fue de 6:49,275.
Como lo dijimos, la diferencia de tiempo entre el Mustang GTD (6:52,072) del año pasado, y el nuevo Mustang GTD Competition (6:40,835) es notable, permitiéndole a Ford dominar Nürburbring, posicionarse en la élite de los superdeportivos globales y obtener buena publicidad para el icónico pony car americano.
Jessica Paola Vera García.
