El carro eléctrico colombiano de la Universidad de La Sabana logró el tercer lugar en Indianápolis con una eficiencia récord.
Colombia acaba de dar un golpe de autoridad en el escenario global de la movilidad eléctrica. Un grupo de estudiantes de Ingeniería Mecánica de la Universidad de La Sabana logró el tercer lugar en la Shell Eco-marathon de Indianápolis, celebrada entre el 7 y el 11 de abril de 2026, una de las pruebas más exigentes del mundo en eficiencia energética automotriz.
El resultado no solo destaca por el podio. El equipo, perteneciente al semillero Unisabana Herons Electric Vehicles, desarrolló un prototipo 100% eléctrico capaz de alcanzar una eficiencia de 396 kilómetros por kilovatio-hora (km/kWh), una cifra que deja muy atrás a los vehículos eléctricos convencionales, que normalmente recorren cerca de 10 km por kWh.
A diferencia de otras competencias, aquí la velocidad no es el objetivo. En la Shell Eco-marathon, el reto consiste en recorrer la mayor distancia posible utilizando la menor cantidad de energía. Todo ocurre en el legendario Indianapolis Motor Speedway, una pista de más de cuatro kilómetros considerada una de las más importantes de Estados Unidos.
La hazaña
El reglamento es claro y exigente. Cada equipo debe completar cuatro vueltas al circuito en un tiempo máximo de 35 minutos. Cumplir esta condición es indispensable para validar el intento, lo que obliga a encontrar un equilibrio perfecto entre eficiencia energética y ritmo de conducción.
Para alcanzar ese nivel de rendimiento, los estudiantes colombianos trabajaron en cada detalle del vehículo. Optimizaron el peso, redujeron la fricción, perfeccionaron la aerodinámica y diseñaron una estrategia precisa en pista. Pero más allá de la ingeniería, la coordinación del equipo fue determinante. “En pista cada decisión, desde la velocidad hasta el ritmo de conducción, impacta directamente en el resultado”, explicó Jorge Cely, líder del semillero que representó al país en la competencia.
Durante la prueba, el equipo completó las cuatro vueltas dentro del límite de 35 minutos, acercándose lo más posible al tiempo máximo permitido para maximizar la eficiencia. En la categoría de prototipos eléctricos, vehículos ultralivianos diseñados exclusivamente para este tipo de retos, la piloto Sofía Vega, de 1,45 metros de altura, logró recorrer más de 110 kilómetros, destacándose además como una de las pocas mujeres participantes.
Gran trabajo
“Sentí una gran responsabilidad porque dependía de mí ejecutar todo lo que habíamos planeado. Tenía el trabajo de todos en mis manos”, relató la estudiante tras la competencia. El camino hasta ese resultado no fue sencillo. El equipo tuvo que transportar el vehículo completamente desarmado desde Colombia hasta Estados Unidos y ensamblarlo en jornadas intensas antes de la carrera. Para Julián Echeverry, profesor de la Facultad de Ingeniería, este tipo de experiencias va mucho más allá del resultado competitivo.
“Estos proyectos son una escuela única. Aquí los estudiantes desarrollan disciplina, trabajo en equipo y enfrentan retos reales. Es una experiencia que los forma de una manera distinta y los prepara para competir con los mejores del mundo”, aseguró el docente.
Este logro llega en un momento clave para la movilidad eléctrica en Colombia. Al cierre de 2025, el país superó los 75.000 vehículos eléctricos matriculados, impulsado por incentivos, la llegada de nuevas marcas y, sobre todo, por los beneficios económicos en su uso diario.
LEA TAMBIÉN: Carros chinos ganan fuerza en Colombia: Así es su nueva realidad en las vitrinas.
Paola Reyes Bohórquez. Imágenes tomadas de Infobae.
