Tal y como se esperaba, la llegada del Renault 5 Prototype no fue solo un ejercicio de nostalgia o una demostración tecnológica. El urbano eléctrico pasará a la producción en un par de años, y se fabricará en la misma planta del modelo original.
Aunque hasta el momento no era algo confirmado, sí había una gran expectativa respecto a que el Renault 5 Prototype saltara al «mundo real» como un vehículo de producción en serie. Las dudas fueron disipadas por Jean-Dominique Sénard, presidente de Renault y de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, quien confirmó a un medio francés que este auto se fabricará en 2023.
De hecho, surgió un dato curioso. El nuevo modelo se armará en la planta de Renault en Douai, al norte de Francia, donde también se produjo el Renault 5 original entre 1974 y 1981. Además, la compañía planea construir una nueva fábrica donde producirá las baterías que llevará este auto.
En palabras del directivo, la intención es producir cerca de 400.000 vehículos eléctricos anuales en Francia y convertir la región norte de ese país en el polo de producción más importante autos ‘cero emisiones’ en Europa. Justamente, allí estará también la nueva fábrica de baterías que podría tener participación de LG, Envision y Verkor.
¿Cómo será el nuevo urbano eléctrico?
Aunque en su momento el Renault 5 se enmarcó dentro del segmento de autos subcompactos, y de hecho fue su precursor a nivel mundial, el nuevo Renault 5 eléctrico será más cercano a un ‘city car’, según lo que hasta ahora se conoce.
Además de impactar con su diseño, que despertó simpatías alrededor del mundo, será uno de los primeros modelos sustentados en la nueva plataforma CMF-EV para carros eléctricos. Gracias a su concepción general, podrá ufanarse de llevar las baterías más delgadas del mercado, lo que se traducirá en una distancia entre ejes mayor (2,77 metros) y en consecuencia, un muy amplio espacio interior.
Por ahora no hay muchos datos respecto a sus especificaciones técnicas, más allá del aspecto general inspirado en el antiguo Renault 5 y detalles especiales como la carrocería bitono, faros trapezoidales en LED, entradas de aire con bordes iluminados y el rombo ‘neo-retro’ de la marca, que aún no sabemos si luego se presentará oficialmente como nuevo logo de Renault.
¿Será esta una segunda oportunidad para el Renault 5 en Colombia? Demasiado pronto para saberlo, pero sabemos que una vez el auto entre en producción, ese será un análisis obligatorio para Sofasa en el país. Lo cierto es que habrán 24 nuevos modelos del Grupo Renault de aquí a 2025, la mitad de ellos para los segmentos «C» y «D» y al menos 10, serán eléctricos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: BMF Business.
