Martes, Agosto 20, 2019
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El Grupo Volkswagen le apuesta a la micromovilidad: Estos son sus vehículos en desarrollo

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El futuro del sector automotor va encaminado hacia las nuevas propuestas de movilidad. El Grupo Volkswagen es consciente de esto, por eso presenta una serie de vehículos innovadores y eléctricos, los cuales reseñaremos en este texto.

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La industria, las ciudades y las personas cada vez son más conscientes de la necesidad de soluciones de movilidad en pro de reducir los índices de contaminación y congestión urbana. Dentro del Grupo Volkswagen saben al respecto y en el último tiempo han enfocado diferentes esfuerzos en ello. Por eso han desarrollado nuevos autos, monopatines y bicicletas.

La compañía alemana informa que, en promedio, un ciudadano gasta alrededor de 41 horas al año buscando sitio de parqueo y 51 horas en trancones. Es por ello que propone estos vehículos, todos impulsados por electricidad, que pueden ser utilizados como medio de transporte primario, pero también se pueden usar como apoyo para trayectos cortos. Conózcalos a continuación:

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Volkswagen Cityskater

Dentro del portafolio del Grupo Volkswagen se encuentra este monopatín eléctrico de tres ruedas con diseño innovador. En este caso, el motor está ubicado en la rueda trasera que posee un mayor tamaño en comparación con las delanteras. La ficha técnica dice que este Volkswagen Cityskater opta por una batería de iones de litio que promete una autonomía de 15 km

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En cuanto a desempeño, este monopatín alcanza una potencia máxima de 350 W y cuenta con un peso estimado de 15 kg. Para cerrar, su sistema recarga el 50 % de la batería en menos de una hora. Lo anterior si el vehículo está enchufado a una toma de 220 V.

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Volkswagen Streetmate

Junto al Cityskater, otra de las soluciones de micromovilidad de la marca germana es la Volkswagen Streetmate. El modelo ofrece la posibilidad para conducirse de pie o sentado (añadiendo la silla). Podría concebirse como un crossover entre monopatín y bicicleta. De todas formas, por sus características, debe usarse con casco.

En contraste con el monopatín de Volkswagen, aumenta su autonomía hasta llegar a los 60 km y tiene una velocidad punta de 45 km/h. En el tema de seguridad equipa frenos de disco adelante y atrás con tecnología ABS. 

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Volkswagen Cargo e-Bike

La ingeniería del fabricante alemán ahondó en el desarrollo de una propuesta de vehículo para carga y transporte. Bajo esa idea nació la Volkswagen Cargo e-Bike que, en pocas palabras, es una bicicleta de reparto con tres llantas y una plataforma delantera para carga que permite un máximo de 210 kg

Para un trabajo más cómodo, la mencionada plataforma cuenta con unas barras que impiden que la carga se salga de su lugar. Esta bicicleta incorpora en sus entrañas un propulsor de 250 W que gracias a una batería de iones de litio de 500 Wh llega hasta los 100 kilómetros de autonomía

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SEAT Minimó

El Mobile World Congress 2019 fue el evento escogido para presentar este pequeño city-car que estéticamente es fácil de comparar con el Renault Twizy. El SEAT Mininó es un auto eléctrico de dimensiones compactas que en la carretera ocupa 3,1 m² frente a los 7,2 m² de un carro convencional. Además, cuenta con el espacio interior para albergar a dos ocupantes.  

Este por ahora prototipo se trata de una propuesta posiblemente interesante para servicios de movilidad compartida. Su aspecto más novedoso es su capacidad para intercambiar fácilmente las baterías, prometiendo así una reducción del 50 % en los costos de operación de este tipo de servicios. Así mismo, este modelo disfruta de la conectividad 5G y una autonomía de 100 kilómetros

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SEAT eXS

A la par del Minimó, la marca española del Grupo Volkswagen desarrolló un monopatín eléctrico con un diseño más convencional. Vale subrayar que este modelo permite incluir una segunda batería para aumentar la autonomía máxima de 25 a 45 km. Adicionalmente, este SEAT eXS ya se encuentra disponible en España y se vende a un precio de 599 euros.

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La fuerza de este monopatín proviene de un motor eléctrico de 300W que desarrolla sus capacidades de la mano de una batería de iones de litio de 187 Wh, la cual se puede recargar completamente en 3 horas y media. Resta destacar que este vehículo llega hasta los 25 km/h y presenta un peso estimado de 12,5 kg.

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Audi e-tron scooter 

En Audi, la familia e-tron representa su visión de los vehículos del mañana. En el caso de la micromovilidad, el próximo integrante de la gama es un monopatín eléctrico con cuatro ruedas y un manubrio en forma de triángulo. Eso sí, no hay que olvidar que por el momento estamos referenciando a un modelo en fase de desarrollo. 

Algunos ejemplares del Audi e-tron scooter están realizando pruebas de manejo y desempeño. Uno de los puntos a rescatar es que la marca alemana comenta que el paquete de baterías de este monopatín se fabrica a partir de los conjuntos energéticos reciclados de autos Audi e-tron

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Klement: la bici eléctrica de Skoda

En marzo, en EL CARRO COLOMBIANO hablamos acerca de una de las más relevantes novedades de Skoda dentro del Salón de Ginebra 2019. Esta noticia no se trataba de un auto, sino de un prototipo de bicicleta que servía para rememorar los comienzos de la marca checa cuando estaban enfocados en la producción de este tipo de vehículos de dos ruedas.

La eléctrica Klement resulta vistosa por su diseño y tiene todo a favor para ser una realidad. En su interior ocupa un motor eléctrico de 4 kW (es decir, 5 caballos) que junto a los 1.250 Wh de sus dos baterías de iones de litio logran un rango de autonomía de 62 km. Adicionalmente, esta bicicleta consigue una velocidad máxima de 45 km/h y goza de frenos ABS más frenada regenerativa. 

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Daniel Felipe Moreno Arenas. Con información de Motorpasión

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