Según un reporte del Ministerio de Transporte, las motocicletas son las que más evaden este requisito con un 75% mientras que los automóviles lo hacen en un 14%.

De todos los vehículos que ruedan en Colombia incluyendo los de dos y cuatro (o más) ruedas, unos 5,9 millones no cuentan con revisión técnico mecánica, informó el Gobierno Nacional a través de la Dirección de Tránsito y Transporte. Esto es, cerca del 55% del parque automotor registrado que totaliza 13.637.663 vehículos de los cuales 10.870.010 está en obligación de mantenerse al día en el RUNT.

Esto es un riesgo latente que se corre en las calles y carreteras colombianas, pues no tener este documento al día genera riesgos al no cumplir con la revisión de frenos, luces y el estado general del vehículo, entre otros tantos que son obligatorios y deben realizarse una vez supera los seis años de antigüedad.

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Ante esta situación, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional informó que ejercerá mayores controles para garantizar que en las vías colombianas circulen vehículos con la mayor seguridad posible. «El 10% de las infracciones de tránsito cargadas al RUNT, que corresponden a más de 370.000, son por la falta de este documento», señaló Manuel González, director de esa entidad.

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Motocicletas, las más evasoras

Según el tipo de vehículo, se registra que la evasión más alta está en las motocicletas con un 75% que no poseen revisión técnico mecánica, al tiempo que en los automóviles llega al 14% y en otro tipo de vehículos, un 11%.

Por regiones, el primer lugar en evasión lo tiene Santander con un 55% de su parque automotor, seguido del Valle del Cauca con un 52%, Cundinamarca con el 48%, Antioquia con el 48% y Bogotá con el 34%.

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Aumentó evasión del SOAT

Adicional a la revisión técnico mecánica, hubo un aumento del 3% en la evasión del SOAT que en el año anterior registró un 42,8% del parque automotor que no cuenta con dicho documento.

Recordemos que el SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) cubre la atención para conductores, pasajeros o peatones que sufran daños corporales en un accidente de tránsito sin tener que determinar un culpable y con cobertura a víctimas de vehículos no asegurados o no identificados.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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