Con la ‘revolución’ eléctrica al interior de Renault y sus ambiciosos planes en pro de una movilidad sostenible, las marcas filiales seguirán sus pasos. Dacia habló sobre el tema y el futuro de modelos como el Sandero, que pronto podría convertirse en híbrido. 

No hay dudas que el tema de la electrificación de los vehículos se convirtió desde hace un tiempo en ‘pan de cada día’. En una entrevista, representantes de Renault hablaron al respecto y los planes que tienen con su marca low-cost, mencionando directamente a Dacia Sandero como un futuro híbrido. 

¿Qué hay de nuevo en este campo si Dacia ya tiene un producto 100% eléctrico, con el Spring?. Básicamente por ahora será el único vehículo EV de la marca en el mercado, pues la estrategia apuntará a que los demás modelos de la gama, sean híbridos en un mediano plazo. 

Siendo así, el fabricante rumano optará por una conversión progresiva que estará respalda por el cumplimiento de las etapas en la hoja de ruta de Renault. Factores como el lanzamiento de la próxima generación de plataformas y baterías, darán luz verde de su paso definitivo a la movilidad libre de emisiones. 

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El pionero 

Todo apunta a que el Dacia Sandero se convierta en el pionero en esta transición, hablando de los modelos ya existentes, pues el Dacia Spring fue un vehículo creado desde cero como eléctrico. El tradicional compacto de la marca, fue el referente al referirse a la adopción de nuevas tecnologías híbridas. 

Viéndolo en perspectiva, convertirse en un vehículo híbrido es mucho más asequible y práctico desde varios aspectos. Así lo hizo entender Philippe Brunet, director de ingeniería y vehículos eléctricos de Renault cuando dijo que no querían perder el ADN de Dacia en el cual la economía es su punto fuerte. 

Además de estar acorde al concepto de la marca, se destacó que por lo menos en el continente europeo, los híbridos son una apuesta importante en la reducción de emisiones de carbono, al mismo tiempo que se mantienen los mismos niveles de costos y precios de venta.  

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Dacia Spring eléctrico.

Próxima parada 

Sin embargo el electrificación completa será inminente en Dacia, y según los cálculos a partir de 2026 se comenzaría la migración definitiva a la movilidad ‘cero emisiones’ con toda su gama de productos. Aún hay que determinar si el Sandero será e-Sandero o tendrá un sucesor.

Por el momento Dacia Spring llevará la ‘corona EV’. Un Kwid ‘cero emisiones’ que llegó al mercado europeo el año pasado ofreciendo un sistema de propulsión basado en un motor eléctrico de 44 hp y 125 Nm de torque, batería de 26,8 kWh y 225 kms de autonomía. Su precio local, barato, $15.000 euros. 

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Jessica Paola Vera García. Fuente: Insideevs