En una entrevista divulgada en México, el director de Peugeot en ese país confirmó el relanzamiento de Opel en Colombia y Perú durante el próximo año, así como otros planes del Grupo PSA en América Latina.
Hace algunos meses había corrido el rumor, y ahora, este se confirma: Opel regresará a Colombia en 2020. La marca de origen alemán, que durante décadas formó parte de General Motors y que hoy pertenece al Grupo PSA, tendrá una nueva vida en nuestro país, en el marco de los planes del conglomerado francés para América Latina.
Y parece ser que esa expansión de la marca del rayo no implica solo a nuestro mercado. También se proyecta el estreno de su gama de vehículos en Perú, y más adelante podría hacer lo mismo en otros países latinoamericanos como Ecuador y Paraguay.
Así lo afirmó Igor Dumas, director de Peugeot en México, quien dio a conocer dicha información en entrevista con el portal Motorpasión de ese país, donde también habló de los próximos modelos de la marca del león para el mercado azteca.
¿Qué se sabía?
En septiembre pasado, la Revista Motor informó que Opel estaría en vías de regresar a Colombia, apoyándose en la importadora hispano-chilena SK-Bergé, que también representa y distribuye a Peugeot en el territorio nacional, al igual que al Grupo Fiat-Chrysler y Volvo.
Ahora que sabemos que es un hecho que la marca estará de nuevo en las vitrinas colombianas, es más que probable que su red de ventas y servicio se apoye en la que hoy tiene Peugeot. Por su parte, otras marcas del Grupo PSA como Citroën y DS, continuarán de la mano de Derco.
Varios de los modelos Opel tienen nombres con recordación en nuestro medio, gracias a la extinta unión de la firma con General Motors, cuando se vendieron aquí como Chevrolet.
Un repaso a los modelos
Los vehículos de Opel que, creemos, podrían tener una mayor opción de llegar a Colombia, se relacionan a continuación:
Opel Corsa
Es la generación actual del auto subcompacto estrella de la marca, con carrocería hatchback de 5 puertas con motores Turbo a gasolina y eléctrico, este último con 330 kilómetros de autonomía. Comparte plataforma con el nuevo Peugeot 208, modelo en el cual se basa. Conocimos su segunda generación como Chevrolet Corsa entre 1996 y 2009.
Aquí podría competir con modelos como Mazda 2, Chevrolet Onix, Volkswagen Polo, Kia Rio, SEAT Ibiza, Peugeot 208 y Citroën C3, enmarcados en el segmento B superior.
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Opel Crossland X
Se trata de un SUV urbano con carrocería bitono y estilo deportivo. En Europa se ofrece con un motor Turbo a gasolina, aún de familia Ecotec (GM), con tres niveles de potencia: 81, 110 y 130 caballos. Incorpora asistencias como el frenado de emergencia con detección de peatones.
El rango de competencia de este auto en nuestro país abarcaría gran cantidad de modelos: Renault Duster y Captur, Nissan Kicks, Ford EcoSport, Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross, Mazda CX-3, Hyundai Creta, Peugeot 2008, Toyota Rush, JAC S2… y un largo etcétera.
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Opel Grandland X
El SUV mediano de la marca muestra una carrocería bitono y detalles cromados, sumando la parrilla con rejillas en eslabón. Ofrece además diversas opciones de personalización, motores Turbo de 1.2 y 1.6 litros, opción 4×4 y una versión híbrida enchufable con 300 caballos de potencia y 50 kms de autonomía eléctrica.
Para contextualizar en qué segmento del mercado se ubica, competiría en nuestro medio con Kia Sportage, Mazda CX-5, Renault Koleos, Chevrolet Equinox, Volkswagen Tiguan, Ford Escape, Peugeot 3008 y Hyundai Tucson, entre otros.
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Opel Astra
Las posibilidades de tener este auto en nuestro país son más reducidas, pero igual vale la pena reseñarlo. Aún heredado de GM, este hatchback mediano adoptó nuevos motores PSA Turbo de 1.2 y 1.4 litros con 128 y 143 caballos, respectivamente, y un Turbo Diésel de 1.5 litros.
Se encuentra al nivel de los Volkswagen Golf y Jetta, Mazda 3, Nissan Sentra, Toyota Corolla y Peugeot 308, aunque en realidad por su tipo de carrocería, es poco probable que llegue al país.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Con información de Motorpasión México.
