Fotos espía confirmaron que el Chevrolet Spark regresará en el año nuevo, ahora convertido en camioneta eléctrica. Sus pruebas avanzan a nivel mundial, incluida Colombia.
Cerramos el año con una noticia que causa sorpresa. El que fuera uno de los modelos más representativos de General Motors, Chevrolet Spark, estará de vuelta en 2025. Pero ya será no como lo conocimos. Ahora se conocerá como Chevrolet Spark EUV Activ, dispuesto en formato SUV y apuntando a ser una opción asequible y muy interesante en mercados emergentes. Sí, es el mismo Baojun Yep que ya habíamos visto en pruebas.
Nuevas fotos espía, obtenidas por el portal aficionado GM Authority y captadas al parecer en China, confirman que el Spark EUV es una adaptación del Baojun Yep Plus, versión larga del modelo desarrollado por SAIC-GM-Wuling en el país asiático y cuya inspiración estética en el Suzuki Jimny (que antes también fuera Chevrolet) es obvia. Mantiene la esencia compacta del Spark original, aunque con variaciones evidentes.
Este avistamiento confirma que el modelo está prácticamente listo, por lo que su lanzamiento debería ocurrir en 2025. Y no solo en mercados internacionales, sino también en Colombia, donde hace algunos meses se había dejado ver. Las imágenes muestran detalles clave como los emblemas «Spark EUV Activ», denominación que Chevrolet utiliza en sus autos eléctricos con diseño SUV, y los logos de la marca en color negro.
Así será el Chevrolet Spark EUV Activ: la sorpresa de Año Nuevo
Como es lógico, y a juzgar por las imágenes, no habrá mayores diferencias entre el Chevrolet Spark EUV Activ y el Baojun Yep Plus original. Heredará su diseño cuadrado y robusto de 4 metros de largo, con amplios pasos de rueda, parrilla cerrada, barras en el techo y maletero adicional de 12 litros. Pero a pesar de su versatilidad y apariencia todoterreno, en realidad es un carro de enfoque urbano, con 15 cm sobre el suelo. La diferencia de fondo estará en los emblemas.
Adentro, el minimalismo predomina con un conjunto de doble pantalla que abarca un tablero digital y una pantalla táctil central, integrando la información vital del carro, entretenimiento y conectividad. Así mismo, el espacio para los pasajeros promete ser suficiente y muy holgado, dadas sus características estéticas. Un techo alto, máximo aprovechamiento del espacio y diversas soluciones prácticas deberán estar en la propuesta.
Como su gemelo de Baojun, el Chevrolet Spark EUV deberá contar con un motor eléctrico trasero de 100 hp y 180 Nm de torque, alimentado por una batería de 41,9 kWh. De esta forma, promete hasta 401 km de autonomía bajo el ciclo CLTC, unos 350 km en condiciones reales. Este sistema incluye cuatro modos de manejo (Eco, Eco+, Estándar y Sport) y tres niveles de regeneración energética. Cuenta además con carga rápida.
¿Precio asequible?
En China, el Baojun Yep Plus tiene un precio inicial de 120.000 yuanes, equivalentes a cerca de 16.500 dólares o 80 millones de pesos colombianos. No se ha anunciado aún el precio del Chevrolet Spark EUV, del que solo existen estas fotos espía. Pero ese monto da a pensar que, una vez puesto en Colombia, sea una alternativa viable al exitosísimo BYD Yuan Up. Es decir, debería ubicarse alrededor de los 100 millones de pesos.
Lo cierto es que, aunque no tenemos una confirmación oficial de la marca, este nuevo Spark sí deberá llegar a Colombia. Ya lo habíamos visto rodando en pruebas en nuestro país, así como en Brasil, y es un hecho que será la nueva carta eléctrica de Chevrolet para nuestros mercados en 2025. Una sorpresiva carta que nadie esperaba que Chevrolet fuera a jugar, apenas para recibir el año nuevo.
Con el Spark EUV, serán tres los modelos de Chevrolet en América Latina que son originales de Baojun, después de la Captiva (Baojun 530) y el Groove (Baojun 510). Y ustedes, ¿qué opinan de esta «reinvención» del Spark? ¿Será el carro eléctrico asequible que necesitan los mercados latinoamericanos?
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: GM Authority.
