La pick-up compacta de BYD volvió a ser cazada por fotográfos espía en Brasil, con su estrenó cada vez más cerca.
BYD se alista para intensificar su ofensiva en el segmento de pick-ups en América Latina, con el desarrollo de una camioneta compacta que competirá como modelos populares en la región como Fiat Toro, Chevrolet Montana y Renault Oroch. La intención con este nuevo modelo es ofrecer un vehículo más urbano y práctico que la BYD Shark más grande, enfocada en trabajo.
La próxima pick-up de la marca china que aún no tiene un nombre comercial oficial, fue cazada nuevamente por fotográfos espía en Brasil, presintiendo que su estreno está cada vez más cerca. Todo apunta a que la novedad se presente al público durante la celebración del Salón de Automóvil de Sao Paulo en noviembre de este año.
Mientras tanto, su lanzamiento al mercado se llevaría a cabo unos meses más adelante durante el primer semestre de 2026. Regionalmente en Sudamérica, el modelo se producirá en la fábrica de BYD ubicada en Camaçari, la cual comenzó a operar en julio de este año. Desde allí, debería exportarse a diferentes mercados del ‘cono sur’ como Colombia.
Lo que debe saber de la nueva pick-up de BYD
La nueva pick-up de BYD por sus dimensiones compactas y enfoque urbano no tiene la necesidad de usar un chasis de largueros y travesaños. Siendo así, fue más fácil para la automotriz tomar como base uno de sus SUVs compactos con estructura monocasco. En este caso, el BYD Song Plus híbrido enchufable, que también podría donar su sistema de propulsión PHEV.
Así mismo deberían compartir algunos rasgos estéticos, principalmente los de su parte delantera, anticipando que podría contar con una parrilla de bloques entrelazados con molduras que parecen formar un héxagono. El parachoques es más robusto que en el SUV, mientras que los faros principales tienen el mismo diseño afilado.
En la parte trasera el conjunto de iluminación se integraría a la puerta de la caja y la principal apuesta mecánica es por un tren motriz PHEV llamado por la marca «DM-i». En el Song Plus este conjunto mecánico se basa en un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico, capaces de generar una potencia combinada 235 hp y 400 Nm usando una transmisión «e-CVT».
Su sistema de propulsión será una de las principales ventajas frente a sus competidores que aún no se han electrificado, prometiendo ofrecer un mejor consumo y reducción de emisiones contaminantes. Para BYD también será una ventaja que pueda producir la pick-up regionalmente en Brasil y con ello ofrecer precios muy competitivos.
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Jessica Paola Vera García. Imágenes vía: Automais tv.
