Una propuesta de la Supefinanciera sugiere eliminar el descuento del SOAT para varias categorías de vehículos. Esto pondría en riesgo beneficios económicos. Conductores preocupados.
Existe preocupación entre los conductores de diferentes tipos de vehículos en Colombia, pues el descuento que aplicaba sobre el valor del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, para determinadas categorías está en la mira de una posible modificación.
Y es que la Superintendencia Financiera ha planteado que “lo sensato” podría ser aumentar el costo del SOAT para algunos automotores, no en todos, pero sí para ciertas categorías que hasta ahora disfrutaban de tarifas reducidas.
Actualmente, la normativa vigente: Decreto 2497 de 2022, establece que ciertas carrocerías y tipos de vehículos tienen derecho a un descuento del 50 % en el valor del SOAT, como taxis, buses y busetas, motocarros, tricimotos, cuadriciclos, motos de hasta 200 cc, vehículos de servicio público urbano e intermunicipal, entre otros.
Conductores preocupados
Los conductores advierten que la propuesta traería un “inesperado golpe al bolsillo” si se elimina ese descuento del 50 % para su vehículo, pues implicaría pagar la tarifa plena sin el subsidio que hasta ahora aliviana el costo. Esa posibilidad ha encendido alarmas en propietarios de motos, vehículos de transporte público, taxis y motocarros, quienes ya enfrentan costos crecientes en mantenimiento, impuestos y otros seguros.
Hay que decir que la Superfinanciera ha afirmado que la medida no aplicaría a todos los vehículos, sino a “una parte”, con el propósito de equilibrar financieramente el sistema, considerando factores como el riesgo, la siniestralidad y los costos promedio por víctima en accidentes de tránsito.
Para entender por qué se ha planteado esta modificación es necesario revisar las cifras más recientes: la Superintendencia Financiera reportó que la siniestralidad general del SOAT disminuyó aproximadamente un 9,7 % entre 2023 y 2024.
Al mismo tiempo, el parque automotor asegurado creció en alrededor del 2,1 %, pasando de cerca de 9,7 millones de pólizas a cerca de 9,9 millones. No obstante, dentro de esas cifras, las motocicletas han registrado un aumento cercano al 18,8 % en su siniestralidad, lo que las convierte en una categoría particularmente riesgosa según los datos de riesgo del SOAT.
Tarifas del SOAT
Las tarifas máximas ya definidas para 2025 muestran diferencias según la clase del vehículo, cilindrada y antigüedad. Por ejemplo, motos de más de 200 cc tienen una tarifa cercana a los COP $758.600, automóviles familiares de menos de 1.500 cc y menos de 10 años de antigüedad pagan alrededor de COP $445.600, mientras los mismos más antiguos ascienden a cerca de COP $590.400. Para automóviles familiares de más de 2.500 cc los valores llegan a aproximadamente COP $751.300 para aquellos de más de 10 años.
Frente a ese panorama, la posibilidad de perder el descuento del 50 % hace que muchos conductores estén evaluando su presupuesto para 2025, pues sin ese beneficio los costos podrían aumentar dramáticamente. Esto afecta especialmente a los vehículos de servicio público, propietarios de motos de bajo cilindraje y conductores que dependen de esos descuentos para mantener al día su seguridad vial y obligaciones legales.
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Paola Reyes Bohórquez.
