La nueva reforma tributaria presentada por el Gobierno saliente propone subir el IVA de los vehículos híbridos del 5% al 19%.
Durante los últimos años, los vehículos híbridos se han convertido en la puerta de entrada a la movilidad electrificada para miles de colombianos. Sin embargo, esa tendencia podría enfrentar un giro importante si prospera la quinta reforma tributaria radicada por el Gobierno saliente, que plantea aumentar el IVA de estos automóviles del 5% actual al 19%.
La propuesta forma parte de un proyecto de ley compuesto por 32 artículos, con el que el Ejecutivo busca recaudar $21,9 billones en 2027. Entre las medidas incluidas figura la eliminación de la tarifa reducida que hoy beneficia a los vehículos híbridos, equiparándolos con la mayoría de bienes gravados por la tarifa general del IVA.
Según los cálculos de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, Dian, esta modificación podría representar un incremento en el recaudo superior a los $303.000 millones durante 2027. Desde la exposición de motivos del proyecto se argumenta que es necesario revisar los incentivos tributarios otorgados a esta tecnología, considerando las prioridades económicas, fiscales y ambientales del país.
Argumento detrás del cambio
De acuerdo con el Ministerio de Hacienda, aunque los híbridos han contribuido a reducir el consumo de combustible frente a los carros convencionales, siguen dependiendo de motores de combustión y continúan generando emisiones contaminantes. Por ello, considera pertinente replantear los beneficios tributarios que actualmente reciben.
La cartera también sostiene que los recursos adicionales obtenidos con esta medida servirían para financiar proyectos de infraestructura sostenible, iniciativas de energías renovables y programas orientados a la mitigación del cambio climático. Así, la propuesta llega en un momento de fuerte crecimiento para los híbridos en Colombia. Las cifras citadas en la reforma muestran que durante 2024 se comercializaron 42.688 unidades de esta tecnología, mientras que en 2025 la cifra escaló hasta 67.899 vehículos.
Dominio del mercado electrificado
El contraste con los eléctricos puros sigue siendo considerable. En 2024 se vendieron 9.178 unidades eléctricas y en 2025 el mercado alcanzó 19.724 registros. La tendencia se mantuvo durante el primer semestre de 2026, cuando se matricularon 44.605 híbridos frente a 24.477 eléctricos.
La diferencia también se refleja en la participación de mercado. Durante 2025, los eléctricos representaron apenas el 7,8% del total de automóviles vendidos en el país, mientras que los híbridos alcanzaron una participación del 26,7%, consolidándose como la tecnología de bajas emisiones más adoptada por los consumidores colombianos.
¿Qué podría pasar si se aprueba?
Aunque el proyecto apenas inicia su trámite legislativo y aún podría sufrir modificaciones en el Congreso, el eventual aumento del IVA tendría un efecto directo sobre el precio final de numerosos modelos híbridos comercializados en Colombia.
Marcas como Toyota, Suzuki, Mazda, Kia, Renault, Nissan y BYD, entre otras, han encontrado en esta tecnología una de sus principales apuestas comerciales. Un incremento tributario podría reducir parte de la ventaja económica que hoy tienen estos vehículos frente a las opciones convencionales y alterar el ritmo de crecimiento que ha mostrado el segmento durante los últimos años.
Paola Reyes Bohórquez.
