BYD reveló el Tang Serie 8, un SUV eléctrico de hasta 7 puestos que promete más de 800 km de autonomía, pero esconde sus datos homologados ante el MIIT.
La estrategia de BYD para dominar el mercado de los SUV eléctricos continúa acelerándose. La marca china reveló el diseño definitivo del nuevo Tang Serie 8, un modelo que se incorpora a la familia Dynasty con una propuesta enfocada en el segmento de los SUV grandes de uso familiar. Pero, más allá de sus especificaciones, su llegada plantea una pregunta que la compañía todavía no responde: ¿convivirá con el actual Tang L o terminará reemplazándolo?
Así las cosas, las primeras imágenes oficiales, compartidas por Lu Tian, gerente general de la Serie Dynasty de BYD, aparecieron poco después de que el carro fuera registrado en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, MIIT. Gracias a esa documentación ya se conocen las dimensiones, la configuración mecánica y parte del equipamiento que tendrá el nuevo modelo cuando llegue al mercado.
Registrado bajo los códigos BYD6500BBBEV1 y BYD6500BBBEV2, el Tang Serie 8 se posiciona como un SUV mediano-grande pensado principalmente para familias. La documentación oficial muestra que una de las versiones contará exclusivamente con cinco plazas, mientras que otra podrá configurarse tanto con cinco como con siete asientos, ampliando así su rango de clientes potenciales.
Más espacio
El nuevo modelo mide 5.045 mm de largo, 1.980 mm de ancho y hasta 1.760 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.950 mm. También comparte una vía delantera y trasera de 1.700 mm, dimensiones que lo ubican dentro del competitivo segmento de los SUV eléctricos de gran tamaño.
En cuanto a su mecánica, ambas variantes recurren a un motor síncrono de imanes permanentes TZ205QYD, desarrollado por BYD, con una potencia máxima de 402 Hp (300 kW) y una potencia nominal de 201 Hp (150 kW). La energía proviene de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), mientras que la velocidad máxima homologada alcanza los 250 km/h. Por ahora, la marca no ha revelado la capacidad de la batería ni otros detalles relacionados con el sistema de almacenamiento energético.
El dato que más expectativa ha generado alrededor del Tang Serie 8 es la autonomía anunciada por BYD. El fabricante asegura que este SUV podrá recorrer más de 800 kilómetros con una sola carga. No obstante, esa cifra aún no cuenta con respaldo documental. BYD no ha publicado la capacidad del paquete de baterías, las condiciones de homologación ni pruebas independientes que permitan verificar ese rendimiento. De momento, se trata de una especificación anunciada por la marca y no de un dato certificado por la documentación presentada ante el MIIT.
Tang, una familia cada vez más amplia
Diversos medios especializados también señalan que el SUV incorporaría la segunda generación de la batería Blade, carga rápida de alta potencia y el sistema de suspensión neumática DiSus-Acon doble cámara. Sin embargo, estas características todavía no han sido confirmadas oficialmente.
La llegada del Tang Serie 8 añade un nuevo capítulo a la estrategia de BYD en el segmento de los SUV eléctricos de gran formato. Actualmente comparte escenario con el Tang L y el Da Tang Serie 9, mientras que en algunos mercados internacionales modelos similares se comercializan bajo las denominaciones Atto 8 o Sealion 8.
Cifras de China EV DataTracker muestran que el Tang L registró 629 unidades vendidas en junio de 2026, lejos de las 3.338 entregas alcanzadas en diciembre de 2025. Aunque estos datos no demuestran una relación directa con el lanzamiento del Tang Serie 8, sí reflejan que BYD continúa ajustando su oferta para responder a un mercado cada vez más competitivo. Por ahora, BYD mantiene en reserva el precio, la capacidad definitiva de la batería y el calendario oficial de lanzamiento. Se espera que el Tang Serie 8 llegue durante la segunda mitad de 2026, momento en el que se conocerá el papel que desempeñará dentro de la creciente familia de SUV eléctricos de BYD.
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Paola Reyes Bohórquez.
