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El presidente de Fasecolda, gremio de las aseguradoras en Colombia, sugiere que el valor del SOAT para motos sea más caro que para los carros. Todo porque presentan mayor riesgo de accidentes.
Nuevamente el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, ha encendido la polémica en el país. Esta vez, debido a que el presidente de Fasecolda, Gustavo Morales, ha sugerido que esta póliza sea más costosa para las motos que para los carros.
La idea se plantea tras considerar el nivel de riesgo de accidentalidad al utilizar una moto en las vías colombianas. “Queremos sentarnos con el Gobierno y cambiar el paradigma bajo el cual opera el sistema del SOAT”, indicó el Presidente de Fasecolda.
Así las cosas, el líder del gremio asegurador señaló que se busca que la prima no esté asociada al costo del vehículo, sino al riesgo al estar en las calles. “Esto gracias a las facultades que dio el Plan de Desarrollo para que el Gobierno rediseñara el SOAT”.
La propuesta del SOAT
Esta propuesta surge en un contexto en el que el Gobierno ha decidido reducir el costo del seguro a ciertos vehículos para evitar la evasión. “Antes de la medida, la evasión estaba en alrededor del 60% y ahora está en eso mismo. Nosotros esperábamos que la evasión se redujera en un 50% porque el costo del SOAT se redujo a la mitad”, explicó Morales.
Es importante recordar que el SOAT no cubre los daños a los vehículos, sino a las personas, incluyendo gastos médicos, ambulancia, incapacidad o incluso fallecimiento.
De los 18,4 millones de vehículos que circulan en el país, únicamente 9,7 millones tienen el SOAT vigente. Este dato revela que el 47% de los automotores no cumple con esta obligación.
El caso particular de las motos resalta, pues de las 11,2 millones presentes en el país, el 59% no cuenta con esta póliza, lo que subraya la importancia de la discusión sobre su costo y su impacto en la seguridad vial.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Fasecolda.
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