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Debutó en Colombia la renovada Range Rover Evoque 2020 (L551), dispuesta en dos niveles de equipamiento, R-Dynamic y First Edition y carrocería cinco puertas. Toda la gama se impulsa con un motor Ingenium Turbo de 2.0 litros con 245 caballos.
Arribó a nuestro país la Range Rover Evoque 2020, segunda generación de la lujosa SUV de estilo deportivo que se estrenó en noviembre del año pasado en Londres. Se construye en la planta de Halewood, Reino Unido, sobre la plataforma Premium Traverse Architecture, que ahora es un 13% más rígida y permite filtrar mejor el ruido y las vibraciones.
La distancia entre ejes se incrementó en dos centímetros, ofreciendo mayor espacio para las piernas de los pasajeros en la segunda fila. Estará disponible solo en carrocería de cinco puertas, eliminando las variantes coupé y convertible de la generación precedente.
Entre los competidores de la Range Rover Evoque 2020 están las Audi Q3, BMW X2, Volvo XC40 y Mercedes-Benz GLA, con las que se disputará un lugar de privilegio en el segmento Premium. Claro, aunque a un precio mucho mayor.
A simple vista
Aunque sutiles, los cambios de la Range Rover Evoque 2020 muestran una imagen más dinámica y atractiva. El frente luce un capó musculado y grupos ópticos muy finos que se integran a una parrilla de perfil deportivo. Con forma voluminosa, el bumper incorpora tomas de aire verticales en las esquinas, que flanquean la gran toma de aire principal.
Los guardafangos son ensanchados, con pequeñas branquias en los delanteros, al tiempo que la línea de cintura es elevada. Bajo los pasos de rueda, alberga rines de aleación de 20 pulgadas de diámetro, mientras que el techo cuenta con estilo flotante.
Atrás destaca el amplio spoiler ubicado sobre el portón trasero, las luces estrechas y unidas por una franja en color negro, y el bumper abombado con protector ‘ski plate’, difusor de aire y dos salidas de escape integradas.
Ambiente interior
Es notoria la utilización de materiales de alta calidad, muy agradables al tacto, en una cabina llena de detalles prácticos. Un aspecto relevante es la casi desaparición de mandos físicos, de los que solo hay tres en la consola central para controlar la climatización. Todo el resto de mandos, son virtuales.
Se encuentra también una interesante pantalla de 10 pulgadas, inclinada ligeramente hacia adelante, desde la que opera el sistema multimedia con interfaz Touch Pro, Apple CarPlay y Android Auto, y navegación GPS incorporada.
Así mismo, cuenta con un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas y alta resolución, entregando gráficos más nítidos con información vital del vehículo.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó de la Range Rover Evoque 2020 está el motor Ingenium P250, con turbocompresor de doble entrada e inyección directa, cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas y sistema inteligente de elevación continuo (CVVL).
Incorpora un sistema micro-híbrido (MHEV) de 48 voltios, alimentado por una pequeña batería de iones de litio que almacena la fuerza al desacelerar. A esto, además, se suma el sistema Start & Stop.
Entrega una potencia máxima de 245 caballos a 5.500 rpm, y torque de 365 Nm entre 1.200 y 4.500 rpm, conectado a una caja automática ZF de nueve velocidades, con relaciones cortas y convertidor de torque.
Todo esto se complementa con la tracción total inteligente con sistema Active Driveline, que funciona como diferencial trasero de bloqueo tradicional, con dos embragues multidisco. Además, posee el Driveline Disconnect, que permite conducir solo con las ruedas delanteras si las condiciones lo permiten.
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Un Off-Road con estilo
La tracción total se complementa con el Terrain Response 2, que dispone de un ajuste automático que supervisa las condiciones de manejo, y selecciona sistemáticamente la configuración de terreno más apropiada.
También está presente el sistema All Terrain Progress Control (ATPC), que programa y mantiene una velocidad constante al circular en condiciones adversas, entre los 1,8 y 30 km/h. Otra cualidad que apreciarán sus conductores es la tecnología de reparto de torque en curva (Torque Vectoring).
Respecto a la suspensión, es de resortes helicoidales tipo McPherson adelante, y de paralelogramo deformable atrás. El equipo de frenos es de discos ventilados adelante (349 mm) y de disco sólido atrás (300 mm), sumado a la asistencia ABS y distribución electrónica de frenado (EBD).
Equipamiento General
R-DYNAMIC
Exterior
- Cerraduras retractiles
- Faros LED premium con luces de conducción diurna distintivas
- Faros automáticos
- Luces antiniebla traseras
- Limpiabrisas con sensores de lluvia
- Espejos retrovisores externos calefactables y antideslumbrantes, con plegado eléctrico, memoria y luces de aproximación
- Luces de aproximación
- Intermitentes dinámicos delanteros y traseros
- Portón trasero de apertura/cierre eléctrico
- Rines de 20 pulgadas con 5 radios dobles y acabado en Gloss Sparkle Silver
Interior
- Doble reposabrazos delantero central deslizante
- Iluminación ambiental
- Consola de techo iluminada
- Asientos de piel Grained perforada bi-tono
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico de 14 movimientos y memoria
- Asiento trasero abatible 40:20:40
- Volante forrado en piel perforada
- Levas de cambio en acabado negro
- Espejo retrovisor interno antideslumbrante
- Pedales metálicos brillantes
Funcionalidades
- Sistema de audio de seis parlantes
- Climatizador bizona
- Encendido por botón
- Aplicación Remote
- Conexión Bluetooth
- Control crucero y limitador de velocidad
- Navigator Pro
- Connect Pro con Pro Services, punto de acceso Wi-Fi y ajustes inteligentes
- Smartphone Pack con InControl Apps, Android Auto y Apple CarPlay
Seguridad
- Seis airbags: dos delanteros, dos laterales y dos de cortina
- Control de descenso en pendientes (HDC)
- Asistencia de arranque en pendiente
- Control dinámico de estabilidad (DSC)
- Control electrónico de tracción (ETC)
- Control de estabilidad antivuelco (RSC)
- Monitor de presión de neumáticos (TPMS)
- Sistema ISOFIX
- Sistema de reparación de neumáticos
- Bloqueo automático configurable
- Cámara de reversa
- Park Pack con detección de salida libre de obstáculos,
- Park Assist, control de aparcamiento 360 grados y monitor de tráfico marcha atrás
Asistencias
- Asistente de permanencia en el carril
- Monitor de estado del conductor
- Asistente de frenado de emergencia
- Asistente de cambio de luces largas-cortas (AHBA)
- Reconocimiento de señales de tráfico y limitador de velocidad adaptativo
FIRST EDITION (adiciona:)
Exterior
- Techo panorámico fijo con contraste en negro
- Luces antiniebla delanteras
- Cristal Privacy
- Lavafaros eléctricos
- Rines de 20 pulgadas con 5 radios dobles y acabado en Gloss Dark Grey con Contrast Diamond Turned
- Faros Matrix LED con luces distintivas de conducción diurna
Interior
- Pantalla digital del parabrisas (Head Up Display)
- Retrovisor interior ClearSight
- Volante calefactable
- Asientos delanteros calefactables
- Iluminación ambiental interior configurable
- Embellecedores metálicos de los estribos iluminados con inscripción First Edition
- Asientos de piel Grained en Cloud/Ebony con interior en Cloud/Ebony
Funcionalidades
- Sistema de sonido Meridian con diez parlantes y subwoofer de dos canales
- Acceso sin llave
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Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,37 metros
- Ancho: 1,90 metros
- Altura: 1,65 metros
- Distancia entre ejes: 2,68 metros
- Capacidad del baúl: 472 litros (1.156 litros con la segunda fila abatida)
- Ángulo de entrada: 20,8 grados
- Ángulo de salida: 30,6 grados
- Ángulo ventral: 20,7 grados
- Altura libre sobre el suelo: 21,2 centímetros
En resumen
Modelo: Range Rover Evoque (segunda generación)
Motor: Ingenium Turbo 2.0 litros, 16 válvulas, con sistema micro-híbrido de 48V
Potencia: 245 caballos @ 5.500 rpm
Torque: 365 Nm @ 1.200 – 4.500 rpm
Transmisión: Automática ZF de nueve velocidades
Tracción: Total en las cuatro ruedas (AWD)
Precios y versiones (Octubre/2019):
– Range Rover Evoque R-Dynamic P250 AWD: $225.000.000
– Range Rover Evoque First Edition P250 AWD: $249.900.000
Dónde se puede adquirir: Red de concesionarios Jaguar Land Rover en Colombia.
Más información: www.landrover.co
Galería Fotográfica: 62 imágenes
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Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Fotografías: Nicolás Ramírez Ordóñez, Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Asistimos al lanzamiento de la Range Rover Evoque 2020 en los alrededores de Bogotá, gracias a una gentil invitación de Jaguar Land Rover Colombia.
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