Ahora sí, el nuevo Mitsubishi Outlander Sport debutó en Colombia como una alternativa en el segmento de SUV urbanos. Llega en una única versión, bien equipada y con cierto refinamiento.
Ya lo habíamos visto en Colombia, pero el nuevo Mitsubishi Outlander Sport recién acaba de lanzarse a nivel nacional. Aunque fue uno de los principales protagonistas del pasado Salón del Automóvil de Bogotá, en ese momento solo venía en pocas unidades y a manera de preventa, con un precio especial. Ahora, se presentó en pleno para llegar a los concesionarios de la marca en todo el país.
Se trata de un SUV subcompacto que la marca japonesa trae a nuestro país desde la lejana Indonesia, apuntando a uno de los segmentos más competidos del mercado, en una única versión. Mantiene las características de diseño, tecnología y equipamiento que conocimos en el Salón, con solo dos diferencias contundentes: la disponibilidad y el precio.
Este modelo, que en otros países se conoce como Mitsubishi Xforce, complementa al viejo ASX que permanece vigente tras 15 años de presencia en el mercado. En nuestro país buscará atraer clientes que busquen un SUV práctico, funcional, capaz y de estética moderna, además de muy completo, aunque su mecánica se percibe muy modesta frente a varios de sus competidores.
Mitsubishi Outlander Sport: una nueva cara para la marca
Con el Mitsubishi Outlander Sport se estrena en Colombia el más reciente lenguaje de diseño de la marca, con una parrilla de estilo «Dynamic Shield» y ópticas en forma de «T». Sus proporciones son compactas, alcanzando 4,39 metros de largo por 1,81 de ancho y 1,66 de altura, así como 2,65 metros entre ejes. Por su parte, el maletero tiene 480 litros de espacio, una cifra sumamente destacable frente a sus rivales directos.
Adentro, este SUV también llega con novedades. El interior destaca por su diseño funcional y materiales agradables al tacto, contando en el tablero con un conjunto de doble pantalla, de 8 pulgadas para la instrumentación y de 12,3 pulgadas para operar las funciones de multimedia, navegación y visualización de datos del vehículo. A esto, se suman accesorios como el cargador inalámbrico, luz ambiental y climatización bizona.
Entre tanto, la consola central cuenta con espacios para guardar objetos, que se suman a una guantera refrigerada y un cajón adicional bajo el asiento del pasajero. Por cierto, los asientos están forrados en cuero sintético negro con detalles en tono moca, y la segunda fila se puede reclinar y abatir en proporción 40/20/40. En este espacio hay disponibles apoyabrazos, salidas de aire independientes y dos puertos USB.
Equipamiento general y seguridad: completo en lo esencial
Aunque no tiene muchas asistencias avanzadas de manejo, el Mitsubishi Outlander Sport sí cuenta con una sólida dotación de seguridad. Incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, control activo en curva y monitor de presión de llantas, así como las alertas de punto ciego y tráfico cruzado trasero. También tiene freno de parqueo eléctrico con función Auto-Hold.
Ahora, desde el lado del confort, se anotan elementos como la apertura eléctrica del portón trasero con función manos libres, sistema Keyless con botón de encendido, sensores de luz y lluvia y espejo retrovisor interior electrocrómico. La lista también abarca un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay por vía inalámbrica, cámara de reversa y sensores de parqueo traseros.
Así mismo, entre los detalles más llamativos están las luces de bienvenida y la función «Coming Home», que se acompañan con detalles como los rines bitono de 18 pulgadas, espejos eléctricos abatibles con luz direccional LED y un techo de efecto flotante. En resumen, es un vehículo muy bien presentado y correcto en su dotación, aunque tampoco ofrece mucho más que sus competidores.
Aspectos Mecánicos
Al menos en el papel, la mecánica del Mitsubishi Outlander Sport no resalta mucho, pero promete cumplir con lo necesario para el uso urbano y cotidiano. Bajo el capó está un motor atmosférico a gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros, con inyección multipunto, que entrega hasta 103 hp a 6.000 rpm y 141 Nm de torque a un rango de 4.000 rpm. Este se acopla a una caja automática tipo CVT con modo Sport, y tracción delantera.
Respeto a la suspensión, es independiente tipo McPherson en el eje delantero y de eje torsional atrás; mientras que los frenos son de disco a las cuatro ruedas con asistencias ABS y EBD, y la dirección es de asistencia eléctrica. Además, tiene cuatro modos de manejo para distintas condiciones, aunque no se incluye tracción total ni mucho menos un enfoque todoterreno. Su enfoque a punta más a la versatilidad de uso diario, que un rendimiento de alto nivel.
Precio en Colombia
Ahora, tras su revelación definitiva ,el Mitsubishi Outlander Sport está disponible en Colombia a un precio de $143.900.000 COP (*), lo que indica un aumento de 14 millones de pesos frente al valor que se había anunciado en el Salón del Automóvil de Bogotá. Solo hay una versión bajo el nivel de acabado GLS, con disponibilidad inmediata en su red de concesionarios a nivel nacional.
Más información de este modelo en www.mitsubishi-motors.com.co. (*) Precio vigente en abril de 2025.
Textos: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Fotografías y cubrimiento: José Ignacio Ruiz.
