JAC E40X, nuevo SUV eléctrico asequible para Colombia: precio y datos

Auteco Mobility presentó el nuevo JAC E40X, un SUV eléctrico con 400 kms de autonomía y 190 hp de potencia. Resalta por su relación entre precio y beneficio.

La división de carros eléctricos de JAC Motors, respaldada en Colombia por Auteco Mobility, inició la preventa del nuevo JAC E40X en nuestro país. Es un SUV de tamaño subcompacto, con impulsión 100% eléctrica y estética vanguardista, que llega como uno de los vehículos más asequibles de su categoría.

Este SUV debutó en China en junio de 2020 como Sehol E40X. Y no es un auto desconocido en Colombia. Primero lo tuvimos en su versión a combustión, que llegó en 2021 importada por Autocom como JAC JS4. Su variante eléctrica, e-JS4 y exactamente igual al E40X, vino el año pasado a través de la plataforma de transporte Beat.

Pero lo más interesante, tiene que ver con sus competidores. El JAC E40X viene a dar la pelea en la apretada e interesante categoría de los SUV subcompactos eléctricos, enfrentando a:

• BYD Yuan Plus
• Mazda MX-30
• MG ZS EV
• Chevrolet Bolt
• DFSK Seres 3
• Hyundai Kona EV

JAC E40X: A simple vista

Hagamos un breve repaso al diseño del JAC E40X. Al frente lleva faros diurnos unidos a través de una moldura cromada, así como una amplia máscara que alberga las ópticas principales y la falsa parrilla frontal.

De costado, resaltan sus líneas rectas y la figura de hombros y cintura ensanchados. No faltan, además, los protectores de bajos y el techo bitono. Rueda sobre rines de aleación maquinados de 18 pulgadas.

Atrás, destacan el extenso alerón que rodea al portón y las ópticas que forman una “L” en las esquinas. El bumper es abultado, y en él sobresale el vasto protector plástico con elemento aerodinámico inferior.

Habitabilidad y tecnología

Dentro del JAC E40X hay superficies en plástico rígido, con texturas agradables al tacto. Los materiales acolchados se limitan a paneles de puertas, arriba del cuadro principal, el centro del tablero y la consola central.
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Incorpora tapicería en cuero con costuras doradas en contraste, material que también recubre al volante multifuncional de tres radios. Los asientos delanteros son mullidos y anatómicos, pero sus soportes laterales no son tan envolventes como deberían.

Ahora, la segunda fila de asientos cuenta con apoyabrazos, salidas independientes de aire y dos conectores USB. Puede abatirse en proporción 60/40 para aumentar el área de carga, de 520 a 1.050 litros.

Por otro lado, incluye un cuadro de información digital con pantalla LCD de 10,25 pulgadas, y tres opciones de visualización. La central multimedia opera desde una pantalla táctil flotante, de igual tamaño, con interfaz compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
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Algunas funciones básicas del audio, así como de climatización, se manipulan desde botones hápticos. Así mismo, el sistema de sonido consta de seis parlantes de alta fidelidad.

Aspectos mecánicos

El JAC E40X se impulsa desde un motor eléctrico síncrono con imanes de neodimio permanentes, ubicado en el eje delantero. Según ficha técnica, alcanza hasta 190 hp (142 kW) de potencia a 11.000 rpm y un torque instantáneo de 340 Nm. Se acopla a una transmisión automática de una marcha, con reductora.

Toma la energía de una batería con cátodo de litio-ferrofosfato (LFP) con 55 kWh de capacidad, que otorga una autonomía de 402 kms a una velocidad crucero de 60 km/h. Puede aumentar a 450 kms bajo el modo de conducción ECO. Estos datos se sustentan bajo el ciclo de homologación NEDC.
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Al utilizar un sistema de corriente directa (DC) para recargar baterías, tarda cerca de 45 minutos para pasar del 30% al 80%. Mediante carga lenta de corriente alterna (AC) demora 9,5 horas, desde el 15% al 100%.

Respecto a la suspensión, es independiente tipo McPherson con barra estabilizadora adelante y elemento torsional semi-independiente atrás. Además, tiene dirección de asistencia eléctrica (EPS).
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El equipo de frenos se compone de discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos atrás. Incorporan asistencia antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD). También hay frenado regenerativo, aunque sin posibilidad de graduación.

Equipamiento General

A continuación, verán la lista de elementos estándar del JAC E40X para Colombia respecto a su apariencia exterior, confort de los pasajeros y de seguridad activa y pasiva:

Exterior

• Faros delanteros LED diurnos automáticos
• Luces de circulación diurna
• Faros con altura ajustable
• tercera luz de freno
• Luces traseras LED y antiniebla
• Sistema “Follow Me Home”
• Espejos retrovisores eléctricos, calefaccionados y con plegado eléctrico
• Señal de giro LED integrada en el espejo retrovisor externo
• Barras de techo
• Techo solar panorámico eléctrico y cortina parasol
• Antena de techo aleta de tiburón

Interior

• Tapicería en eco-cuero
• Asiento del conductor ajustable eléctricamente
• Ajuste manual del asiento del copiloto en cuatro direcciones
• Asientos delanteros calefaccionados
• Reposabrazos central delantero + caja portaobjetos
• Apoyacabezas (x5)
• Volante multifunción forrado en cuero ajustable en altura
• Espejo retrovisor interno antiencandilamiento
• Cortina de la cubierta del maletero

Funcionalidades

• Función de actualización remota inteligente OTA
• Bluetooth
• Aire acondicionado automático
• Lámpara indicadora de carga inteligente EV
• Control Crucero CSS
• Vidrios eléctricos delanteros y traseros con apertura One Touch + Antipinzamiento
• Control remoto de apertura de ventanas
• Bloqueo automático de puertas sensible a la velocidad
• Llave inteligente

Seguridad

• Seis airbags: Dos frontales, dos laterales delanteros y dos de cortina
• Controles de estabilidad (ESC) y tracción (TCS)
• Asistencia de arranque en pendiente (HSA)
• Asistente de frenado de emergencia (BA)
• Señal de detención de emergencia (ESS)
• Freno de estacionamiento electrónico (EPB)
• Retención de frenado Auto–Hold
• Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
• Alarma de exceso de velocidad
• Protección de apagado automático después de una colisión
• Anclajes ISOFIX para sillas de niños
• Pretensor delantero de cinturones de seguridad
• Sensores de proximidad delanteros y traseros
• Sensor de estacionamiento
• Cámara de 360 grados

Dimensiones

• Longitud: 4,41 metros
• Anchura: 1,80 metros
• Altura: 1,66 metros
• Distancia entre ejes: 2,62 metros
• Capacidad del baúl: 520 litros (1.050 con 2da fila abatida)

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En resumen

LO BUENO

• Calidad percibida en el habitáculo.
• La instrumentación es legible y permite visualizarse de tres maneras.
• Los ocupantes del asiento posterior cuentan con salidas de aire y conectores USB.
• La central multimedia es muy responsiva.
• Precio atractivo.

POR MEJORAR

• Los soportes laterales de los asientos delanteros.
• El volante solo se puede graduar en altura.
• Tiempos de carga muy elevados en corriente continua (DC).
• Los frenos regenerativos no cuentan con modos de graduación.
• Se extrañan las asistencias para la conducción, tales como la detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, faros delanteros adaptativos, entre otros.

Modelo: JAC E40X
Motor: eléctrico síncrono de imanes de neodimio permanentes
Potencia: 190 caballos @ 11.000 rpm
Torque: 340 Nm
Transmisión: Automática de una sola velocidad
Tracción: Delantera
Batería: Litio-Ferrofosfato (LFP), con capacidad de 55 kWh
Autonomía: 402 kilómetros (Ciclo NEDC)
Precio (Junio / 2023):
– E40X 142 kW FWD: $167.000.000.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Auteco Mobility en Colombia
Más información: www.autecomobility.com

Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.