La nueva GWM Haval H7 llega a Colombia con un diseño retro más robusto y una mecánica Full Hybrid con tracción 4WD, que amplía sus capacidades fuera del asfalto. Conózcala en detalle.
Las marcas chinas siguen ampliando la oferta de camionetas electrificadas con vocación todoterreno en Colombia, y la nueva GWM Haval H7 Full Hybrid 4WD se suma a ese movimiento. Llega en una única versión que combina diseño retro, tracción integral y un conjunto de equipamiento enfocado en confort y seguridad. Su mecánica híbrida completa no requiere conexión a una toma de corriente, característica que la diferencia de varias propuestas que también llegan a esta categoría.
Aunque conserva el nombre H7, el modelo cambia de origen: ahora corresponde al Haval Raptor chino, presentado en julio de 2023 y actualizado estéticamente en 2025. Para Colombia adopta una motorización híbrida completa que este vehículo ofrece en pocos mercados, una particularidad dentro de su gama internacional. Así reemplaza a la H7 que llegó al país el año pasado, basada en el Haval Big Dog Plus. El relevo, por tanto, va más allá de un cambio de apariencia.
Su diseño recoge las formas de los todoterrenos clásicos y las combina con detalles actuales. Al frente, los faros LED cuadrados con proyectores acompañan una parrilla rectangular, mientras los pasos de rueda trapezoidales y sus molduras plásticas refuerzan la apariencia robusta de los costados. Atrás mantiene esa misma intención con luces verticales y un portón de apertura lateral que lleva la llanta de repuesto a la vista, una solución que recuerda a las camionetas de antaño.
GWM Haval H7 Full Hybrid: Un interior listo para la aventura
Adentro, la GWM Haval H7 Full Hybrid acompaña ese estilo aventurero con cintas elásticas en los espacios para botellas y una peculiar luz de camping diseñada para alejar insectos. Los materiales suaves en varias superficies mejoran la percepción de calidad, mientras la consola central flotante, el compartimiento refrigerado y la toma de 220 V aportan practicidad. El baúl ofrece 586 litros, ampliables a 1.404 litros, aunque se echa de menos un cubreequipaje para ocultar lo que lleva dentro.
Incluye Head-Up Display, tablero digital de 12,3 pulgadas y pantalla táctil de 15,6 pulgadas, con Android Auto y CarPlay inalámbricos, 10 parlantes, cuatro puertos USB y cargador inalámbrico de 50 W. Suma climatizador bizona con salidas traseras, sillas delanteras eléctricas con calefacción y ventilación, asientos y volante en cuero, techo panorámico corredizo y luz ambiental multicolor. También incorpora espejos con ajuste y plegado eléctricos y calefacción, sensores de luz y lluvia, botón de encendido y acceso sin llave.
En seguridad reúne seis airbags, controles de estabilidad y descenso, asistente de arranque en pendientes y monitor de presión de llantas. A estos se añaden freno de parqueo eléctrico con AutoHold, cámara de 540° con grabación y sensores adelante y atrás. Las asistencias incluyen frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, punto ciego, control crucero adaptativo y asistente de manejo en trancones, así como alerta de tráfico cruzado trasero, frenado automático en reversa, detector de fatiga, luces altas automáticas y parqueo autónomo.
Hibridación conocida, ahora con tracción 4WD
El sistema híbrido de la GWM Haval H7 conserva una fórmula similar a su predecesora: un motor a gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros Turbo junto a dos motores eléctricos, con 244 hp y 760 Nm conjuntos. Utiliza una caja automática DHT de cuatro velocidades y una batería de 1,53 kWh, que se recarga durante la marcha. El tanque admite 14,5 galones (55 litros), aunque la marca no declara una autonomía total estimada. Por su parte, la aceleración de 0 a 100 km/h toma 7,4 segundos.
La principal novedad es la tracción a las cuatro ruedas con bloqueo de diferencial trasero, que refuerza sus capacidades todoterreno frente a la H7 anterior. Ofrece modos de manejo Eco, Normal, Deportivo, Nieve/Lluvia y 4WD, mientras el sistema híbrido permite escoger entre EV, Puramente EV y HEV. También hay tres niveles de frenado regenerativo: Ligero, Medio y Alto. La tracción integral es coherente con el carácter de la camioneta, aunque una opción híbrida enchufable habría ampliado el atractivo de la oferta.
Así mismo, utiliza una estructura monocasco, con suspensión McPherson adelante y multibrazo atrás, a diferencia de los todoterrenos de Tank con chasis independiente. Lleva dirección asistida eléctricamente y discos de freno en las cuatro ruedas, apoyados por asistente de frenado, ABS y EBD. Para salir del asfalto dispone de 22,1 cm de altura al suelo y un ángulo de salida de 32°, mientras el ángulo de entrada de 25° y los 58 cm de capacidad de vadeo marcan límites más modestos. Completan el conjunto las llantas 255/60 R19 sobre rines bitono.
Equipamiento general
La nueva GWM Haval H7 Full Hybrid 4WD ya está a la venta en Colombia, disponible en colores Blanco Hamilton, Gris Platino, Gris Onix Mate, Negro y Verde Esmeralda. Sus principales rivales son varias SUV híbridas completas como las BAIC B30, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Territory, Nissan X-Trail e-Power y Renault Koleos E-Tech; y SUV enchufables aventureras como Deepal G318, Jetour T2 y la nueva iCAUR V27. Así viene configurada esta SUV todoterreno:
Exterior
- Faros LED con proyectores, luces diurnas de diseño cuadrado, encendido automático y función de seguimiento.
- Barras de carga en el techo.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción.
- Rines bitono de 19 pulgadas.
- Luces traseras LED.
- Portón trasero de apertura lateral.
- Llanta de repuesto sobre el portón trasero.
Interior
- Asientos y volante multifunción forrados en cuero sintético.
- Sillas delanteras eléctricas con calefacción y ventilación.
- Salidas de aire acondicionado para los pasajeros.
- Techo panorámico corredizo.
- Plazas traseras abatibles en formato 60/40.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Luz de camping con sistema antimosquitos.
- Luz ambiental multicolor.
- Consola central de diseño flotante.
- Apoyabrazos delantero y trasero.
- Espacio refrigerado bajo el apoyabrazos delantero.
- Portavasos adaptativos.
- Espacios guardabotellas adaptativos con bandas elásticas.
- Selector de marchas en la columna de dirección.
- Parasoles con espejos y luces LED.
- Retrovisor electrocrómico.
Funcionalidades
- Head-Up Display.
- Panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.
- Pantalla táctil de 15,6 pulgadas.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- 10 parlantes.
- Cargador inalámbrico de 50W.
- Cuatro puertos USB (1 Tipo A y 1 Tipo C adelante y atrás).
- Climatizador automático bi-zona.
- Vidrios eléctricos con función de un toque y doble laminado.
- Sensor de luz y lluvia.
- Botón de encendido.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina).
- Frenos con ABS y EBD.
- Controles de tracción, estabilidad y descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de visión 540° con función de grabación.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas..
- Alerta de colisión frontal.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Control de centrado de carril.
- Aviso de cambio de carril.
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo.
- Asistente de manejo en trancones.
- Sistema de maniobra evasiva inteligente.
- Control inteligente en curvas.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Frenado automático en reversa.
- Sistema de reconocimiento de señales de velocidad.
- Detector de fatiga.
- Luces altas automáticas.
- Sistema de parqueo autónomo.
Dimensiones, peso y capacidades
- Largo: 4,80 m.
- Ancho: 1,95 m.
- Altura: 1,84 m.
- Distancia entre ejes: 2,73 m.
- Altura libre al suelo: 22,1 cm.
- Ángulo de entrada: 25°.
- Ángulo de salida: 32°
- Ángulo ventral: 20,1°.
- Capacidad de vadeo: 58 cm.
- Medida de llantas: 255/60 R19.
- Peso vacío: 1.690 kg.
- Capacidad del tanque de combustible: 14,5 galones (55 litros).
- Capacidad del maletero: 586 litros, 1.404 litros al abatir las sillas traseras.
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En resumen
Lo más
- Diseño “Retro” moderno y rudo.
- Interior amplio y de buena calidad.
- Equipamiento de confort y tecnología muy completo.
- Elementos prácticos muy interesantes.
- Excelente equipamiento de seguridad.
- Mecánica híbrida completa eficiente y preparada para el off-road.
- Precio muy competitivo.
Lo menos
- Módulo de marchas innecesario.
- No hay bandeja cubre-equipaje.
- Capacidades todoterreno con ciertas limitaciones.
- No llega la versión híbrida enchufable.
Ficha técnica
- Nombre: GWM Haval H7 Full Hybrid 4WD.
- Motor de combustión: 4 cilindros turbocargado de 1,5 litros.
- Potencia motor de combustión: 147 hp.
- Torque motor de combustión: 300 Nm.
- Motores eléctricos: Dos motores síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje.
- Potencia combinada: 244 hp.
- Torque combinado: 760 Nm.
- Transmisión: Automática tipo DHT (híbrida dedicada) de 4 velocidades.
- Tracción: 4WD.
- Batería: Litio-NMC (Níquel, Manganeso y Cobalto) auto-recargable.
- Capacidad de la batería: 1,53 kWh.
- Suspensión delantera: Tipo McPherson.
- Suspensión trasera: Multibrazo.
- Frenos: Discos en las cuatro ruedas.
- Dirección: Asistida eléctricamente.
- Origen: China.
GWM Haval H7 Full Hybrid 4WD: precio en Colombia
Este modelo se ofrece a un precio de 149.900.000 COP, vigente a la fecha de publicación de este artículo. Cuenta con respaldo de Inchcape Colombia, que le da una garantía de 6 años o 200.000 km para el vehículo, y de 8 años o 200.000 km para el sistema eléctrico; lo que ocurra primero en cualquier caso.
Más información en www.gwm.com.co.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
