El GWM Ora 5 no se quedará únicamente como un SUV. La marca china prepara una nueva versión sedán que tendrá mecánicas de combustión, híbridas y eléctricas.
El SUV eléctrico GWM Ora 5 que se vende en Colombia tendrá nuevas versiones en China para convertir su nombre en una familia completa de vehículos. Después de que aparecieran registros de una variante station wagon, ahora documentos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) revelaron una versión sedán de cuatro puertas, confirmando que el modelo tendrá una gama mucho más amplia de carrocerías.
La aparición del sedán coincide con un teaser publicado por la propia marca. Aunque todavía no se conocen todos sus detalles, las imágenes y registros permiten anticipar que GWM mantendrá una identidad visual común para las diferentes versiones del Ora 5, con los característicos faros ovalados y una carrocería de líneas suaves.
Si bien la estrategia de hacer crecer la familia Ora 5 con una versión sedán será favorable en el mercado chino, no creemos que se venda fuera del gigante asiático. Por ejemplo, en América Latina, la tendencia predominante es hacia los SUV compactos, por lo que no tendría tanto sentido para la marca traerlo a competir aquí. De hecho, en china el Ora 5 SUV se vende con motorizaciones tradicionales e híbridas, mientras que en Colombia y la región apostó por la electrificación completa.
¿En qué se diferencia el Ora 5 sedán del SUV?
Visualmente, el nuevo sedán conservará buena parte del frontal que ya conocemos en el Ora 5 SUV, mientras que la principal diferencia aparecerá en la parte trasera del vehículo, donde se hará evidente su carrocería de tres volúmenes. También habrá diferencias en las dimensiones: el sedán superará los 4,47 metros de longitud del SUV para alcanzar los 4,75 metros, aunque con la misma distancia entre ejes de 2,72 metros.
La nueva variante compartirá plataforma y buena parte de sus componentes con el resto de la familia. Incluso se espera que mantenga tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, como el sensor LiDAR ubicado sobre el parabrisas que aparece en los registros del modelo chino. Así mismo, uno de los puntos más llamativos del GWM Ora 5 sedán será su oferta mecánica, con motores de gasolina, sistemas híbridos y propulsión completamente eléctrica.
En la versión de combustión se menciona un motor turboalimentado de 1.5 litros, mientras que el híbrido combinará un propulsor de gasolina de cuatro cilindros con un motor eléctrico. Las cifras definitivas pueden variar, pero la información disponible apunta a una configuración híbrida de 220 hp. La alternativa eléctrica utiliza un motor delantero con alrededor de 204 hp, que coincide con la mecánica del Ora 5 SUV eléctrico que GWM vende en Colombia.
Por ahora, el sedán está confirmado para el mercado chino a través de los registros oficiales, mientras que su fecha exacta de lanzamiento todavía no está definida. Los reportes más recientes apuntan a una presentación hacia finales de 2026.
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Jessica Paola Vera García.
