Ford tendría en camino una Bronco pick-up de tamaño mediano que llegaría antes de 2030. Un proyecto que despertó inquietud sobre un posible reemplazo de la Ranger.
La posibilidad de una Bronco pick-up volvió a tomar fuerza después de que reportes recientes apuntan a que Ford finalmente estaría desarrollando una camioneta derivada del exitoso SUV todoterreno. Todo, a partir de la reestructuración de la estrategia de producto de la marca, que también traerá consigo el lanzamiento de la nueva pick-up eléctrica compacta Fathom.
El proyecto, que por ahora no ha sido confirmado oficialmente por Ford, estaría previsto para finales de la década y utilizaría la misma arquitectura que sustenta a modelos como Bronco y Ranger. Los rumores son aún más interesantes porque la eventual camioneta Bronco tendría también un tamaño mediano. Es decir, estaría en el mismo territorio de la Ranger y podría convertirse en una alternativa.
Incluso, la información extraoficial ha llegado a especulaciones que van un poco al extremo, mencionando que la Bronco pick-up podría ocupar el lugar que actualmente corresponde a la Ranger. Otros informes son más conservadores y afirman que el reemplazo solo tendría que ver con una reorganización industrial del fabricante, con lo cual Ranger abandonaría Michigan para cederle el espacio a la nueva camioneta, y ésta se trasladaría a Tennessee.
Bronco y Ranger juegan con cartas diferentes
Sobre el papel, una Bronco pick-up y una Ranger podrían parecer demasiado parecidas. Las dos serían camionetas medianas, con capacidades todoterreno y una construcción pensada para enfrentarse a terrenos difíciles. Sin embargo, Ford ya ha demostrado que puede diferenciar productos que comparten arquitectura mediante diseño, equipamiento y público objetivo.
La Ranger tiene una misión más amplia. La marca la presenta como una pick-up mediana capaz de combinar trabajo y uso recreativo. Sus capacidades demuestran que su propósito va más allá de lucir aventurera y esa orientación hacia el trabajo incluso se está reforzando. La Ranger Super Duty, por ejemplo, fue concebida específicamente para clientes que necesitan mayores capacidades de carga y remolque en sectores como agricultura, minería y servicios de emergencia.
Ahí es donde una futura Bronco pick-up podría encontrar su espacio. Si Ford mantiene la filosofía del SUV, la camioneta tendría más sentido como un vehículo recreativo, de aventura y todoterreno que como una herramienta de trabajo tradicional. Sería una especie de extensión de la personalidad Bronco hacia el segmento de las pick-ups. En ese escenario, podría competir directamente con la Jeep Gladiator, que se ha vendido como una camioneta de viaje y uso diario.
Ford está haciendo demasiadas cosas por el nombre Ranger como para pensar en una desaparición inmediata. La gama actual incluye versiones como Raptor y Tremor. A eso se suma la Ranger Híbrida Enchufable que se venderá próximamente en Sudamérica. Por eso, el panorama más razonable por ahora no es que la Bronco pick-up llegue a reemplazarla, sino que la marca encuentre la manera de hacer que ambas convivan.
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Jessica Paola Vera García.
