miércoles, agosto 4, 2021
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Ford Ranger Raptor en Colombia: Precio y características (+VIDEO)

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La gama local de Ford Ranger se complementa con la inédita variante Raptor, con cualidades técnicas y estéticas que le permiten salir airoso en cualquier terreno. Incorpora suspensión elevada con amortiguadores FOX y un motor Biturbo de 2.0 litros.

Véalo también en VIDEO:

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Ford inició el 2021 sorprendiendo al mercado colombiano con su primer lanzamiento. Se trata de la Ford Ranger Raptor, versión todoterreno de carácter deportivo que complementa la oferta de esta pick-up mediana en el país, tras su actualización hace un par de años. Por supuesto, la puesta a punto del modelo corrió por cuenta de la división Ford Performance.

Hablamos de una camioneta aspiracional, creada para un grupo selecto de clientes que apreciarán virtudes como la suspensión más alta y reforzada, neumáticos específicos y un motor más prestacional. Su aspecto exterior se inclina hacia la deportividad, al tiempo que su interior es plenamente confortable para cinco personas.

A diferencia de sus hermanas de gama, que vienen importadas desde Argentina y están exentas de impuestos de importación, la Ranger Raptor que llega a Colombia se fabrica en Tailandia. Por ello, su precio queda un poco castigado al verse obligado a pagar aranceles del 35%.

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Detalles a la vista

A diferencia de las versiones “normales”, la Ford Ranger Raptor puede identificarse por sus guardabarros más anchos y pasos de rueda que le hacen lucir mucho más robusta. Además, el frontal destaca por su parrilla con molduras en color negro mate, y el nombre “FORD” en letras de gran tamaño.

Los bumpers también vienen en negro mate y son más delgados, con un amplio ‘ski plate’ metálico adelante y dos ganchos de arrastre atrás. Las llantas tienen mayor labrado y perfil, cubriendo rines de aluminio de 17 pulgadas en color negro brillante, con seis radios dobles. No podemos ignorar sus característicos emblemas con la denominación “Raptor”.

Entre tanto, en cabina resaltan los asientos con el logo “Raptor” bordado en el espaldar, así como las superficies en Alcántara y costuras en azul contraste. El volante está revestido en cuero perforado, con una franja roja en la parte superior del aro, y el cuadro de información consta de medidores análogos con aspecto deportivo, y una pantalla de 4,2 pulgadas.

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Aspectos Mecánicos

Bajo el capó de la Ford Ranger Raptor está un motor diésel Panther (EcoBlue) Biturbo de cuatro cilindros con inyección directa, 2.0 litros, 16 válvulas y sistema Start & Stop. Eroga hasta 210 hp de potencia a 3.750 rpm y torque de 500 Nm entre 1.750 y 2.000 rpm, acoplado a una caja automática de 10 velocidades con modo manual a través de levas (Paddle Shift) en magnesio de alta calidad.

Cuenta con un sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas con bajo (ESOF), que permite cambiar de 4X2 a 4X4 “Hi” en movimiento, siempre que se circule a menos de 120 km/h. Bajo la opción 4X4 “Low” ofrece mayor fuerza a bajas velocidades. También incorpora un diferencial trasero con bloqueo electrónico, que envía la misma potencia al eje trasero para incrementar la tracción.

A todo esto se suma el sistema de gestión del terreno (Terrain Management System) que ajusta la aceleración, control de tracción y la respuesta de dirección y transmisión. Son seis modalidades: Normal, Sport, Hierba-Grava-Nieve, Barro-Arena, Roca y Baja, este último ideal para moverse ágilmente fuera del asfalto sin la intervención de controles, frenando constantemente.

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Uno de los puntos característicos de la línea Raptor es la suspensión reforzada. En este caso, lleva amortiguadores de competición FOX de 2,5 pulgadas y espirales, de tipo independiente con estructura de aluminio adelante y multibrazo con eje rígido atrás. Aunado a sus ruedas de 33 pulgadas, la elevación del vehículo sobre el piso puede alcanzar hasta 28,3 cms.

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Finalmente, se anotan en la lista una dirección de piñón y cremallera con asistencia eléctrica (EPAS), y frenos de disco ventilado de 332 mm en las cuatro ruedas con apoyo del sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de frenado (EBD).

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Equipamiento General

Estos son los ítems estándar con los que cuenta la Ford Ranger Raptor, en lo concerniente a su apariencia exterior, confort de los pasajeros, seguridad activa y pasiva, además de las asistencias para la conducción.

Exterior
  • Parachoque trasero en color Dyno Grey
  • Manijas de puerta y compuerta en color Dyno Grey
  • 4 ganchos de remolque (2 delanteros y 2 traseros)
  • Luces de marcha diurna con tecnología LED
  • Faros delanteros y Exploradoras con tecnología LED
  • Encendido de luces exteriores automático (Autolamp)
  • Sensor de lluvia
  • Molduras de arcos de rueda color negro
  • Espejos exteriores eléctricos, mecanismo plegable eléctrico, señal de cruce, desempañador, luz de aproximación, cubierta color Dyno Grey
  • Compuerta trasera con asistencia, cerradura y cierre centralizado
  • Iluminación de platón
  • Bedliner
Interior
  • Espejo retrovisor electrocromático
  • Consola de techo
  • Controles de audio y teléfono en el volante
  • Asiento conductor y acompañante con ajuste eléctrico en 8 direcciones
  • Asientos exclusivos con diseño deportivo – Raptor
  • Asientos delanteros con calefacción
  • Volante revestido en cuero con diseño exclusivo Raptor, incluye detalles punteados
  • Palanca de cambios revestida en cuero

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Funcionalidades
  • Sistema de conectividad Sync3 con pantalla táctil de ocho pulgadas, Compatibilidad Apple CarPlay, Android Auto y Waze
  • Sistema de audio con seis parlantes USB/Bluetooth
  • Sistema de Navegación Satelital (GPS)
  • Climatizador automático de doble zona
  • Mecanismo eléctrico de apertura de vidrios y seguridad de puertas. Apertura y cierre de vidrio delantero del conductor de un solo toque con “anti-pinch”
  • Cierre centralizado de puertas
  • Sistema de acceso sin llave y botón de encendido
  • Control de velocidad crucero con limitador de velocidad y comandos en el volante
Seguridad
  • Seis bolsas de aire: dos delanteras, dos laterales y dos de cortina
  • Control de Estabilidad (ESP)
  • Control de Tracción (TCS)
  • Control Anti-vuelco (ROM)
  • Control Electrónico de Descenso (HDC)
  • Asistente de arranque en pendiente (HLA)
  • Control de Carga Adaptativo (LAC)
  • Asistente y Luces de Frenada de Emergencia (EBA) (EBL)
  • Control de estabilidad automático de remolques (Sway Control)
  • Anclajes ISOFIX para sillas infantiles
  • Sensores de proximidad traseros
  • Cámara de estacionamiento trasera
Asistencias para la conducción
  • Asistente de pre-colisión con detección de peatones
  • Sistema de Permanencia en el Carril

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 5,40 metros
  • Ancho: 2,03 metros
  • Altura: 1,87 metros
  • Distancia entre ejes: 3,22 metros
  • Capacidad de carga: 758 kilogramos
  • Altura máxima sobre el piso: 23,5 cms
  • Ángulo de entrada: 32,5 grados
  • Ángulo de salida: 24 grados
  • Ángulo ventral: 24 grados
  • Capacidad de vadeo: 850 milímetros

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En resumen

Modelo: Ford Ranger Raptor (T6)
Motor: Panther (EcoBlue) cuatro cilindros Biturbo, 2.0 litros, 16 válvulas
Potencia: 210 caballos @ 3.750 rpm
Torque: 500 Nm @ 1.750 – 2.000 rpm
Transmisión: Automática de diez velocidades
Tracción: En las cuatro ruedas (4X4) a voluntad
Origen: Tailandia
Precios gama Ford Ranger en Colombia (Enero/2021):
– Ranger XLS 2.5 Gasolina 4X2 Mecánica: $102.990.000
– Ranger XLS 3.2 Diésel 4X4 Mecánica: $122.990.000
– Ranger XLT 3.2 Diésel 4X4 Automática: $139.990.000
– Ranger Limited 3.2 Diésel 4X4 Automática: $161.990.000
– Ranger Raptor 2.0 Diésel 4X4 Automática: $210.000.000 (Nuevo modelo)
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Ford en Colombia
Más información: www.ford.com.co

Galería Fotográfica

Ford Ranger Raptor (42 imágenes)


Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Fabián Rojas Castañeda
Redactor y analista económico de El Carro Colombiano. Aficionado a los automóviles desde que tengo memoria.