miércoles, mayo 27, 2020
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Ford Escape Hybrid 2020 en Colombia: Características y precio

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Totalmente reinventada y cargada de tecnología debuta en Colombia la cuarta generación de Ford Escape, inicialmente en la versión Titanium 4×4 Hybrid. Su tren motriz híbrido entrega un total de 200 caballos de potencia combinada.

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En plena cuarentena por el Covid-19, Ford Colombia sorprende con el lanzamiento nacional de su nuevo Ford Escape, por ahora solo disponible en la versión Titanium con mecánica híbrida y tracción AWD. En el transcurso del año deberán llegar las versiones SE y Titanium con motor EcoBoost de 2.0 litros y 250 caballos, y SE híbrida, con tracción delantera o integral.

Esta cuarta generación debutó a nivel mundial en abril de 2019, y desde principios de año ha llegado a varios mercados latinoamericanos como México y Argentina. Su producción se realiza en la planta que la compañía del óvalo azul tiene en Louisville, Kentucky, Estados Unidos.

Por ahora, el Ford Escape Hybrid es el único SUV compacto con ese sistema de propulsión que oficialmente se vende en nuestro país. En breve podría sumarse el Toyota RAV4 Hybrid, del que ya ruedan algunas unidades en las carreteras colombianas.

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A simple vista

Estéticamente, el nuevo Escape se asemeja un poco al último Focus hatchback. Es más grande y amplia, aumentando en 6,2 cms de  longitud, 5 cms de ancho y 2 cms entre ejes respecto al modelo anterior. Adelante muestra una línea afilada, con faros almendrados y una prominente parrilla poligonal,  dotada de rejillas activas y formas en 3D

De lado es posible apreciar aún más sus formas redondeadas, gracias a una línea de cintura muy alta y una suave caída de techo. Combina curvas suavizadas y otras más marcadas, que se acoplan a amplios pasos de rueda encargados de cubrir los neumáticos con rines bitono de 19 pulgadas.

Ya en la parte posterior, las unidades de luz con bordes rectos se alargan horizontalmente, invadiendo al portón. El bumper posee una notable área en plástico negro que flanquea un “ski plate” metálico, con dos salidas de escape integradas.

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Ambiente interior

Por dentro, el nuevo Ford Escape luce mucho más refinado en sus detalles, añadiendo elementos en imitación madera y aluminio cepillado, así como revestimientos en cuero de color negro. El volante multifuncional de tres radios, que además es calefactable, también está forrado en cuero.

El tablero ofrece un aspecto minimalista, concentrando buena parte de sus funciones en la pantalla táctil flotante de ocho pulgadas, desde la cual se opera la interfaz SYNC 3.4, compatible con Waze, Android Auto y Apple CarPlay. Además, el cuadro de instrumentos es una pantalla digital a color de 12,3 pulgadas.

Como suele pasar en los vehículos híbridos, la capacidad de carga en el baúl se reduce por la ubicación de las baterías, sin que eso signifique que sea estrecho. Con la segunda fila de asientos corrediza brinda un volumen entre 411 y 581 litros. Al abatir los espaldares, se alcanzan 1.481 litros.

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Mecánica híbrida

El sistema híbrido autorrecargable del nuevo Ford Escape combina un motor a gasolina y uno eléctrico. El primero es de ciclo Atkinson, con cuatro cilindros, inyección indirecta, 2.5 litros y 16 válvulas con sistema de variación iVCT. Por sí mismo, entrega 163 caballos de potencia a 6.250 rpm y torque de 210 Nm a 4.500 rpm.

De otro lado, el impulsor eléctrico de tracción electromagnética permanente entrega 128 caballos y 235 Nm por su propia cuenta. Así, el conjunto entrega un total de 200 caballos de potencia a 6.250 rpm. Se conecta a una caja automática tipo eCVT, con tracción inteligente a las cuatro ruedas (AWD).

Este SUV ofrece cinco modos de manejo, a elegir: Eco, Sport, Normal, Slippery y Deep Snow/Sand, estos últimos para superficies resbalizadas y arena/nieve, respectivamente. Entre tanto, la batería de iones de litio que alimenta al motor eléctrico, con 1,1 kWh de capacidad,  toma su energía del frenado regenerativo.

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El Ford Escape Hybrid equipa una suspensión independiente con barra estabilizadora, de tipo McPherson adelante y doble enlace atrás, así como una dirección de asistencia electrohidráulica (EPAS). Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás, con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD). A esto se suma el freno de parqueo eléctrico, con función Auto-Hold.

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Según la marca, el tren motriz del vehículo permite que circule hasta 130 km/h en modo puramente eléctrico, haciéndolo mucho más eficiente en consumo. Además, aseguran que el consumo puede alcanzar hasta 85 km/galón. Eso, por supuesto, aún está por probarse.

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Equipamiento General

Como se mencionó párrafos atrás, el Ford Escape Hybrid se venderá por ahora solo en el nivel de acabado Titanium, considerado el más lujoso de este modelo.

Destacan en este SUV los elementos de tecnología en confort y seguridad, como el sistema de parqueo autónomo en perpendicular, paralelo y salida en paralelo, el Head-Up Display y el paquete de asistencias Ford Co-Pilot 360, con tecnologías como el control adaptativo de velocidad. A continuación, se enuncia el listado de accesorios de serie:

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Exterior

  • Espejos retrovisores con ajuste eléctrico, calefacción, luces direccionales integradas, luz de aproximación y memoria de posición.
  • Faros delanteros con tecnología, luces de marcha diurna, exploradoras y stops traseros con tecnología LED.
  • Apagado/Encendido automático de luces
  • Sensor de lluvia (limpia parabrisas delanteros)
  • Techo panorámico de doble panel – Corredizo
  • Barras de techo
  • Apertura de baúl eléctrica con función manos libres

Interior

  • Asiento del conductor eléctrico ajustable en 10 vías con memoria de posición
  • Silla del pasajero eléctrico graduable en 6 vías
  • Asientos delanteros con calefacción
  • Iluminación ambiental
  • Banca trasera con espaldares reclinables
  • Retrovisor interior electro-crómico

Funcionalidades

  • Sistema de audio Bang & Olufsen con 10 parlantes y subwoofer
  • Comandos de voz
  • Sistema de navegación (GPS)
  • Climatizador electrónico automático de doble zona
  • Computador de viaje
  • EcoMode
  • Head-Up Display
  • Sistema de acceso sin llave
  • Botón de encendido del motor
  • Bloqueo central
  • Encendido remoto del motor desde la llave
  • Sistema MyKey (Llave configurable personalizada)
  • SecuriCode (Teclado de acceso)
  • Carga inalámbrica para celular

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Seguridad

  • 7 Airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor
  • Asistente de arranque en pendiente (HLA)
  • Asistente de descenso
  • AdvanceTrac
  • Controles de estabilidad, tracción, anti-vuelco, curvas y vectorial de torque
  • Monitoreo de presión de neumáticos
  • Alerta Post-colisión
  • Sistema LATCH para ajustar las sillas para niños
  • Asistente de parqueo 2.0 (Parqueo totalmente autónomo)
  • Sensores de proximidad traseros, delanteros y laterales
  • Cámara de reversa
  • Alarma perimetra

Asistencias Ford Co-Pilot360 Protect:

  • Apagado/Encendido automático de luces altas
  • Espejo con alerta de punto ciego (BLIS)
  • Alerta de Tráfico Cruzado (CTA)
  • Sistema de alerta y permanencia en el carril
  • Sistema de alerta al conductor
  • Asistente anti-colisión con frenado de emergencia automático
  • Alerta anti-colisión
  • Detector de peatones
  • Sistema de frenado post-colisión

Asistencias Ford Co-Pilot360 Assist Plus

  • Control de velocidad adaptativa con Stop & Go
  • Asistente de manejo evasivo
  • Sistema de centrado en el carril

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 4,58 metros
  • Ancho: 1,57 metros
  • Altura: 1,68 metros
  • Distancia entre ejes: 2,71 metros
  • Capacidad del baúl: 411 a 581 litros (1.481 litros con asientos abatidos)
  • Altura del suelo: 18,5 cms

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En resumen

Modelo: Ford Escape Hybrid (Cuarta Generación)
Motor: Ciclo Atkinson de cuatro cilindros, 2.5 litros, 16 válvulas iVCT
Potencia:
– Motor de combustión: 163 caballos @ 6.250 rpm
– Motor eléctrico: 128 caballos
– Combinada: 200 caballos @ 6.250 rpm
Torque: 
– Motor de combustión 210 Nm @ 4.500 rpm
– Motor eléctrico: 235 Nm
– Combinado: No declarado.
Transmisión: Automática tipo eCVT
Tracción: Inteligente a las cuatro ruedas (AWD)
Origen: Estados Unidos
Versiones y precios (Abril/2020):
– Escape Titanium Híbrida AWD: $147.990.000.

Galería Fotográfica: 16 imágenes


Fabián Rojas Castañeda.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.