Se estrenó en Colombia el lujoso BMW i7 eléctrico en su versión deportiva M70 xDrive, con hasta 660 hp y 1.100 Nm de torque. Arranca en 780 millones de pesos.
Ya está disponible en Colombia el BMW i7, la versión totalmente eléctrica del Serie 7 G70 de actual generación, el buque insignia de la marca alemana. Ambas variantes se revelaron a nivel mundial en abril de 2022 pero un año después lo hizo la versión que viene a Colombia, la M70 xDrive, variante deportiva que destaca por su alto nivel de lujo, tecnología y prestaciones.
Construido sobre la plataforma CLAR II, que combina materiales como acero, titanio y aluminio, este auto se produce en Dingolfing, Alemania, desde donde viene a Colombia. Y es un carro grande e imponente: mide 5,39 metros de largo, 1,95 de ancho y 1,54 de alto, con una distancia entre ejes de 3,22 metros.
Comparte con el modelo de combustión ciertos elementos de diseño como sus ópticas dobles divididas, las superiores de un cristal exclusivo, y la parrilla BMW cuyos «riñones» tienen un contorno iluminado. Adentro, destacan el sistema de pantallas curvas y la franja luminosa funcional en el cuadro de instrumentos y puertas.
BMW i7 M70 xDrive, otro nivel de lujo
Este BMW i7 M70 xDrive es un carro que impresiona por donde se mira. No solo por su tamaño y diseño, sino también por su equipo de serie que incluye la BMW Interaction Bar, elemento que forma parte de la iluminación ambiental. Además, la sensación de amplitud y tecnología de la cabina corre por cuenta del techo panorámico de cristal Sky Lounge, con hilos luminosos LED con posibilidad de ajuste individual.
Por otro lado, la versión que llega a Colombia recibe el sistema operativo BMW 8.5 con Quick Select. Presenta una estructura de menús mejorada y basada en dispositivos electrónicos de consumo, permitiendo un acceso más sencillo a las diversas funciones del vehículo. El contenido de las pantallas, así como los elementos decorativos, son específicos del modelo.
Su mecánica eléctrica, al detalle
El BMW i7 M70 xDrive está equipado con la quinta generación de motores eléctricos BMW eDrive, de tipo síncrono excitados por corriente. Son dos motores, uno en cada eje: el delantero entrega 258 hp a 8.000 rpm y 365 Nm de torque inmediato, mientras el posterior genera 489 hp a 13.000 rpm y torque de 650 Nm.
Es así como, combinados, ambos entregan 660 hp y 1.100 Nm de torque, siempre y cuando la función «M Boost» esté activa, administrados por una transmisión de una marcha con reductora y sistema de tracción total xDrive, que gestiona el reparto de torque según las necesidades del momento. Y a pesar de su peso, con 2.770 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, alcanzando una velocidad punta de hasta 250 km/h.
La energía proviene de una batería ion-litio con cátodo NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto) con 101,7 kWh de capacidad útil. Entrega hasta 560 km de autonomía, según ciclo WLTP. Así, puede cargar del 10% al 80% en 34 minutos, usando un cargador de corriente continua a 150 kWh. Si se utiliza un cargador de corriente alterna a 7,4 kW, toma 16 horas y 15 minutos para llenar la batería por completo.
Modos de manejo para cada situación
Este auto cuenta con dos modos de manejo programados My Modes: Sport y Efficient, además del Personal que gradúa los parámetros del carro a gusto del conductor. La versión adiciona también la función MAX Range, que incrementa la autonomía un 15% pero reduciendo la potencia y la velocidad máxima a 90 km/h. Esta función también desactiva o modifica algunos ítems de confort.
Por su parte, el frenado regenerativo ofrece cuatro niveles a los cuales se accede en el modo «D» de la transmisión: Adaptative, High, Medium y Low. Ahora, al poner el modo «B» en la palanca de cambio, el vehículo puede conducirse con el modo de un solo pedal.
Respecto a la suspensión, autonivelante en ambos ejes, adelante tiene un eje de doble horquilla construido en aluminio con brazo inferior separado, mientras la posterior es de cinco brazos. Tiene de serie barras estabilizadoras activas, muelles y amortiguadores de ajuste específico «M». Además, este auto tiene refuerzos en la parte delantera del chasis para aumentar la rigidez de la estructura.
Entre tanto, la dirección es activa integral con función Servotronic y relación variable, mientras los frenos son de discos ventilados a las cuatro ruedas, de cuatro pistones con pinza fija adelante y de un pistón con pinza flotante atrás. No faltan las asistencias antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD).
Equipamiento General
Dispuesto para Colombia en el nivel de acabado Individual, el BMW i7 M70 xDrive es muy generoso en todo tipo de elementos de serie. Aquí podremos ver el listado de equipamientos en su apariencia exterior, confort de los pasajeros, seguridad activa y pasiva, y asistencias avanzadas a la conducción:
Exterior
- Luces LED adaptativas con tecnología Matrix
- Paquete de retrovisores exteriores ampliado
- Accionamiento automático del portón trasero
- Techo de cristal panorámico sin función de apertura
- Sistema automático Soft-Close para las puertas
- Puertas automáticas
- Rin 21 pulgadas en aleación ligera BMW Individual (estilo 1055) bitono, con neumáticos mixtos
Interior
- Cuero individual ‘Merino’ Mocha
- Reglaje de los asientos eléctricos con memoria para el conductor
- Función de masajes para el asiento delantero
- Ventilación activa para el asiento delantero
- Calefacción de los asientos delanteros y traseros
- Asientos multifuncionales traseros
- Función de masajes para los asientos traseros
- Ventilación activa para los asientos traseros
- Consola trasera Executive Lounge
- Molduras en madera noble simétrica gris metalizado de brillo intenso
- Aplicación de cristal ‘Crafted Clarity’ para elementos interiores
- Luz ambiente
- Persiana solar
Funcionalidades
- Sistema de sonido envolvente Blowers & Wilkins de 655 Watts
- BMW Live Cockpit Professional
- BMW Natural Interaction
- Cámara interior
- Climatizador automático con regulación de 4 zonas
- BMW Iconic Sounds
- Comfort Access
Seguridad
- 6 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros + 2 de cortina
- Control dinámico de estabilidad (DSC) con funciones ampliadas
- Protección activa
- Protección acústica para peatones
- Indicador de presión de neumáticos
- Fijación para asiento infantil ISOFIX
- Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
- Parking Assistant Professional
Asistencias para la conducción
- Asistente de aviso de accidente frontal con función de frenado
- Aviso de salida de carril con intervención de dirección
- Aviso de cruce con función de frenado
- Control de crucero con función de frenado
- Driving Assistant Professional
Dimensiones
- Largo: 5,39 metros
- Ancho: 1,95 metros
- Altura: 1,54 metros
- Distancia entre ejes: 3,22 metros
- Capacidad del baúl: 500 litros
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En resumen
Competidores
LO MÁS
- Equipamiento muy completo, como se espera en carro de su categoría.
LO MENOS
- El coeficiente aerodinámico no le favorece en los consumos.
- Su arquitectura es de 400 voltios representa tiempos de carga algo elevados.
- No hay versiones más asequibles.
Ficha Técnica
- Modelo: BMW i7 G70
- Motor: Síncrono de excitación permanente
- Potencia motor delantero: 258 caballos @ 8.000 rpm
- Torque motor delantero: 365 Nm @ 0-5.000 rpm
- Potencia motor trasero: 489 caballos @ 13.000 rpm
- Torque motor trasero: 650 Nm @ 0-5.000 rpm
- Potencia máxima conjunta: 660 hp
- Torque máximo conjunto: 1.100 rpm
- Transmisión: Automática de una sola velocidad
- Tracción: Integral a las cuatro ruedas
- Batería: Iones de litio NMC, capacidad 105,7 kWh (101,7 kWh útiles)
- Autonomía: 560 kilómetros
- Origen: Alemania
BMW i7 2025, precio en Colombia: (octubre/2024)
- i7 M70 xDrive Individual: Desde $COP 779.900.000.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios BMW-Autogermana en Colombia
Más información: www.bmw.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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