En el Salón FIREmobil, Mercedes-Benz sorprendió con una serie de innovaciones tecnológicas diseñadas para combatir los desastres naturales. Estos son sus camiones de bomberos.
En el pasado Salón FIREmobil, que se celebró en septiembre, Mercedes-Benz presentó unos innovadores camiones de bomberos. Esto, en respuesta al incremento alarmante de incendios forestales en Europa, agravado por el aumento de las temperaturas y las olas de calor.
Así las cosas, Mercedes-Benz Special Trucks dio a conocer varias soluciones que pretenden cambiar el panorama de las emergencias. Durante el evento, que tuvo lugar en Alemania, la marca destacó con seis vehículos basados en el Unimog y dos camiones de la serie Atego, diseñados para ser más versátiles y eficientes en la extinción de incendios.
Y es que el verano de 2024 fue relativamente tranquilo en Francia, pero otras partes de Europa, como Portugal y Grecia, sufrieron devastadores incendios que arrasaron miles de hectáreas de vegetación. En ese contexto, los carros de emergencia necesitan ser más robustos y capaces que nunca.
Tecnología punta para un desafío creciente
Por lo anterior, Mercedes-Benz, en colaboración con especialistas como Rosenbauer y BAI, presentó modelos diseñados para actuar en escenarios críticos, especialmente en zonas forestales. Uno de los grandes protagonistas del evento fue el MT Forest DK, desarrollado por Rosenbauer y basado en el Unimog todoterreno.
Este modelo está optimizado para zonas forestales afectadas por incendios, con capacidad para transportar hasta siete bomberos. Además, cuenta con un sistema de autoprotección que enfría los neumáticos y el habitáculo mediante un fino chorro de agua, una característica esencial para prevenir explosiones de neumáticos y quemaduras en el personal durante las operaciones.
Entre tanto, el TLF 3000, creado por Schlingmann sobre el chasis del Unimog U 5023, es otro ejemplo de ingeniería de vanguardia. Su chasis de acero inoxidable reforzado garantiza resistencia y durabilidad en terrenos difíciles. Mientras que su sistema de fijación de tres puntos asegura que la carrocería no sufra daños al moverse por terrenos accidentados.
Dicho camión puede equiparse con un depósito de agua de hasta 4.000 litros y tiene compartimentos para almacenar equipos especializados. Lo anterior lo convierte en una herramienta indispensable para situaciones de emergencia complejas.
Unimog: El todoterreno que marca la diferencia
Así mismo, los vehículos basados en Unimog están equipados con bombas centrífugas y cañones de agua frontales, lo que les permite actuar rápidamente en zonas boscosas o de difícil acceso. Este tipo de tecnología garantiza que el agua y los productos espumosos lleguen de manera eficaz incluso en las situaciones más adversas.
Mercedes también presentó varios automotores de la serie Atego, como el HLF 20 Varus 4×4 y el Atego 1630 AF, diseñados no solo para la extinción de incendios en áreas urbanas, también para prestar ayuda en situaciones de emergencia humanitaria. Estos camiones, aunque más tradicionales, prometen mayor eficiencia y capacidad de carga en comparación con sus predecesores.
Uno de los modelos más destacados fue el Atego 1630 AFC, que se presentó sin remolque para demostrar su flexibilidad y adaptación a distintos usos. Este camión puede transformarse según las necesidades de la misión, lo que lo convierte en una opción atractiva para múltiples escenarios de intervención.
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Paola Reyes Bohórquez. Con información de Automobile Magazine.
