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Otro cuadriciclo eléctrico se suma a la oferta local. Se trata del Zhidou D2S importado por Auteco Mobility, con motor de hasta 40,2 hp y alimentado por una batería de 18 kWh. Puede recorrer hasta 150 kms con una carga completa.
Abanderada de la movilidad eléctrica en nuestro país, Auteco Mobility apuesta a los cuadriciclos pesados con su nuevo Zhidou D2S, impulsado totalmente por electricidad. Es un pequeño auto que puede llevar cómodamente en su interior a dos pasajeros, con su respectivo equipaje.
Producido por la compañía china Zhi Dou Electric Vehicle Corporation, cuyo principal accionista es Geely Motors -a su vez propietaria de las prestigiosas marcas Volvo y Lotus-, este curioso vehículo debutó en 2014 como Zhidou D1. Un año después llegaría el D2, con una evolución estética y de prestaciones técnicas.
Su carrocería es metálica pero lleva un capó fabricado en plástico, que además es necesario desmontar para acceder a su motor eléctrico. Su principal rival es el ya tradicional Renault Twizy, pero también tiene en la mira a los Jiayuan City Spirit y Oransh M2 High Speed, este último disponible solo para renta.
A simple vista
El pequeño Zhidou D2S lleva al frente ópticas ovaladas y una parrilla poligonal con molduras cromadas, así como luces diurnas LED. Su carrocería abombada lleva una alta línea de cintura, luces traseras redondeadas y defensas voluminosas, con difusor de aire y luz antiniebla trasera. Rueda sobre rines de aleación de 13 pulgadas, cuyo tamaño permite mejorar la autonomía.
Adentro abundan los plásticos duros, matizados con superficies de negro piano en el tablero, paneles de puertas y consola central, así como molduras y costuras en rojo escarlata como tono contraste. Los asientos son tipo cubo y el volante multifuncional de cuatro radios es de fondo plano para facilitar el acceso del conductor, con ajuste de altura.
Cuenta con un tablero digital que ofrece la información básica de recorridos y la relacionada con la gestión del sistema eléctrico. Así mismo, el centro multimedia se manipula bien desde una pantalla táctil de nueve pulgadas, o bien desde botones físicos.
Aspectos técnicos
El sistema motriz que impulsa al Zhidou D2S parte de un motor síncrono de imanes permanentes con potencia nominal de 20,11 hp (15 kW) y máxima de 40,2 hp (30 kW) a 5.200 rpm, alcanzando un torque máximo de 90 Nm. Se acopla a una transmisión automática de un solo cambio con reductora.
La energía proviene de una batería de Litio-Níquel-Cobalto con 18 kWh de capacidad, gracias a la cual se obtiene una autonomía estimada en 150 kms (ciclo NEDC) por carga, que puede aumentar o mantenerse gracias a la regeneración mediante el frenado. Destinado a un uso primordialmente urbano, su velocidad máxima es de 85 km/h.
Entre tanto, incorpora suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera de eje rígido tipo brazo de arrastre. La dirección es de asistencia eléctrica al tiempo que sus frenos son de disco ventilado en las cuatro ruedas (sin ABS ni EBD), con freno de parqueo tipo pedal con mecanismo ratchet-trinquete.
Equipamiento
A continuación, mostraremos la lista de elementos de serie con respecto a su apariencia exterior, confort de los pasajeros y seguridad. Desafortunadamente, al estar homologado como un cuadriciclo y no como un automóvil, su equipo de seguridad carece de los elementos mínimos obligatorios en cualquier carro normal.
Exterior e interior
- Faros de proyección con tecnología LED
- Espejos con ajuste eléctrico, retractiles manualmente y con luces direccionales
- Volante forrado en cuero
- Cortinilla para el área de carga
Funcionalidades
- Aire acondicionado manual
- Vidrios eléctricos
- Bloqueo central
- Botón de encendido
- Sensores y cámara de reversa
Dimensiones
- Largo: 2,81 metros
- Anchura: 1,50 metros
- Altura: 1,56 metros
- Distancia entre ejes: 1,77 metros
- Altura al piso: 11 cms
- Peso en vacío: 639 kg
- Carga máxima: 262 kg
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En resumen
- LO BUENO: Tecnología motriz eléctrica, equipo completo (aunque justo) y calidad de los acabados.
- LO MALO: Carece de muchos elementos de seguridad activa y pasiva, en otros mercados hay airbag para el conductor y frenos antibloqueo (ABS) como mínimo.
- LO FEO: La presentación interior con sus insertos en color rojo y la falta de limpiabrisas trasero.
Modelo: Zhidou D2S
Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes
Potencia máxima: 40,2 caballos (30 kW) @ 5.200 rpm
Torque máximo: 90 Nm
Batería: Litio-Níquel-Cabalto, capacidad de 18 kWh
Autonomía: 150 kilómetros (Ciclo NEDC)
Transmisión: Automática de una sola velocidad con reductora
Tracción: Delantera
Origen: China
Precio (Febrero/2021): $49.990.000
Garantía Vehículo: 2 años o 50.000 kms, lo que ocurra primero.
Garantía Batería: 4 años o 100.000 kms.
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Auteco Mobility en Colombia
Más información: www.autecomobility.com
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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