Volkswagen se llevó a China el centro de desarrollo para sus carros eléctricos

Volkswagen podría estar consolidando su futuro en China, con el traslado de su departamento de Investigación y Desarrollo (I+D) hacia la provincia de Anhui. 

Volkswagen tomó una decisión que podría redefinir su futuro en el mercado de los carros eléctricos: centralizar su división de Investigación y Desarrollo (I+D) en China, concretamente en Anhui. Esta provincia alberga ya el segundo centro mundial de I+D de la compañía, lo que subraya la creciente importancia del país asiático en la estrategia global del gigante automotriz alemán.

China no solo es el mayor mercado de vehículos enchufables del mundo, también se ha convertido en un foco clave para la expansión de Volkswagen, especialmente en el ámbito de los carros eléctricos. A pesar de haber perdido terreno frente a competidores como Tesla y BYD, Volkswagen sigue siendo un jugador importante en China.

Este potencial ha llevado a la compañía a replantearse su estructura global, con la posibilidad de que una gran parte de su negocio eléctrico se consolide en China. Volkswagen Technology Co, la filial en Anhui, será la nueva sede central de I+D para vehículos eléctricos, marcando un cambio drástico desde Wolfsburgo, Alemania, que hasta ahora había sido el corazón del desarrollo de la compañía.

El traslado de Volkswagen

Este movimiento implica un traslado de 7.000 kilómetros hacia el este, lo que algunos ya están llamando la creación de la “Wolfsburgo del Este”. Este cambio permitirá que los carros sean diseñados y desarrollados en China y, posteriormente, adaptados para el mercado europeo, invirtiendo el modelo operativo que Volkswagen ha utilizado durante años.

Y es que el ‘trasteo’  no solo es geográfico es, además, demográfico. Actualmente, 2.000 empleados trabajan en las instalaciones de Volkswagen en Anhui, pero se espera que este número crezca a 3.000 para finales de 2024. Esta expansión demuestra la importancia que Volkswagen está dando a su operación en China, que podría convertirse en la base de su futuro eléctrico global.

Los vehículos desarrollados en esta nueva estructura serán comercializados tanto en China como en otros mercados globales, incluyendo Europa. Volkswagen Anhui, SAIC-Volkswagen y FAW-Volkswagen serán las empresas encargadas de producir y comercializar estos nuevos modelos eléctricos. Los automotores se construirán sobre dos plataformas principales: la MEB, destinada a la comercialización global, y la CMP, que será exclusiva para el mercado chino.

Este cambio estratégico también refleja una realidad preocupante: el mercado europeo de vehículos eléctricos está estancado, mientras que el mercado chino sigue creciendo con fuerza. De acuerdo con fuentes cercanas a Volkswagen el negocio de los carros eléctricos en China está ganando mucha fuerza. En tal sentido, China podría convertirse en el centro neurálgico de la estrategia de Volkswagen en los próximos años, con Europa jugando un papel secundario.

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Paola Reyes Bohórquez. Con información de Híbridos y Eléctricos.