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Dos años después de su estreno, la Renault Duster producida en Colombia recibió una interesante actualización para Argentina. Veamos de qué se trata.
La puesta al día de Renault Duster en Argentina es una buena noticia, tanto allá como aquí en Colombia. El modelo en cuestión corresponde al SUV producido en la planta de Renault-Sofasa, en Envigado, Antioquia. Eso significa asegurar un importante mercado de exportación que, a pesar de unas condiciones complejas, reafirma el papel de la ensambladora colombiana en la región.
Pero entremos en materia. Desde su estreno en el país sureño, hace dos años, este vehículo se comercializaba con motor Turbo de 1.3 litros, 155 hp y 250 Nm en sus versiones más equipadas. Igual motorización tenían (y aún tienen) en Colombia, acoplado siempre a tracción delantera en los modelos automáticos (CVT) o 4×4 en los de caja manual de 6 cambios.
Ahora, las prestaciones del SUV se nivelaron con las de su hermana, la pick-up Oroch. Así, el propulsor turbocargado aumentó a 163 hp su potencia máxima, y a 270 Nm el torque máximo. Con esas características, aún no se vende en Colombia. Las transmisiones y opciones de tracción, sí siguen siendo las mismas.
Nueva Renault Duster Turbo en Argentina, con un “plus” de seguridad
La oferta de Renault Duster en Argentina y en Colombia es básicamente igual, a nivel de versiones. Con un par de diferencias básicas. Mientras que aquí tenemos a la versión de entrada Zen, con motor 1.6 litros atmosférico, allí se eliminó dejando como modelo base al Intens con caja manual. Además, allí hay una versión Intens con igual motor, pero caja automática CVT.
Sin embargo, ambos mercados coinciden en la eliminación del modelo Outsider, dotado con algunos elementos adicionales como un “kit” estético offroad y rines diamantados de 17 pulgadas. Todo ese “look” ahora se vende como accesorio en los concesionarios, mientras que los rines se integraron a la variante Iconic, tope de gama, que ahora además tiene (allá y aquí) el sensor de punto ciego como equipo estándar.
De serie, todas las versiones incluyen sensores de parqueo, control crucero y limitador de velocidad. Lo malo, es que se mantiene su defecto más criticado y notorio: sigue teniendo solo dos airbags.
Los precios del Renault Duster nacional en Argentina oscilan entre 6,5 y 6,7 millones de pesos locales; es decir entre 140 y 145 millones de pesos nuestros. En Colombia, mientras tanto, sigue costando entre 97 y 114 millones de pesos… un 40% menos de lo que cuesta en la tierra de Gardel. Mejor dicho, si por aquí llueve, por allá no escampa…
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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