MG adelanta la llegada de baterías de estado sólido, duplicando la densidad energética actual y prometiendo carros eléctricos con mayor autonomía.
SAIC, propietaria de MG, está a punto de marcar un antes y un después en la industria de los carros eléctricos (EV). La compañía se prepara para lanzar la primera generación de carros eléctricos equipados con baterías de estado sólido dentro de los próximos 12 meses, un avance que promete el doble de densidad energética respecto a las actuales baterías de iones de litio.
Es de anotar que esta tecnología estará disponible en los vehículos MG, y podría poner a la marca muy por delante de sus rivales. Mientras otras grandes marcas como BMW, VW y Toyota están trabajando en tecnologías de baterías de estado sólido con plazos de lanzamiento más distantes, MG se adelantará.
BMW ha señalado su introducción para 2030, Toyota apuesta por 2027, y MG inicialmente había hablado de 2026. Sin embargo, según declaraciones del vicepresidente ejecutivo de operaciones de vehículos de pasajeros de SAIC, Yu Jingmin, la tecnología estará disponible mucho antes de lo esperado.
Nuevos carros eléctricos de MG
Yu confirmó que los nuevos carros eléctricos de MG incorporarán estas baterías durante el segundo trimestre de 2025 y estarán a la venta antes de fin de año. Aunque no reveló qué modelo será el primero en equiparlas, el impacto de esta tecnología en el mercado es claro: mayor autonomía, reducción de costos de fabricación y baterías más ligeras.
Las baterías de estado sólido, que duplican la densidad energética de las actuales, ofrecen una autonomía mucho mayor. Esto permitirá que los modelos eléctricos de MG ofrezcan más kilómetros de conducción por cada carga o que utilicen baterías más pequeñas y ligeras, reduciendo así su costo de producción.
Un ejemplo de este avance es el sedán L6 de la marca hermana IM, también propiedad de SAIC, que ya ha sido equipado con baterías semisólidas y cuya producción comenzará este otoño. El L6 ofrece una autonomía impresionante de 621 millas (1.000 km) gracias a una batería de 133 kWh y puede sumar 249 millas (400 km) de carga en solo 12 minutos. Esta tecnología podría compartirse con los nuevos modelos de MG.
Un desafío para la competencia
Aunque muchos fabricantes están apostando por las baterías de estado sólido, MG parece haberse adelantado en la carrera. La capacidad de ofrecer una mayor autonomía y tiempos de carga más cortos dará a la marca una ventaja, especialmente frente a sus competidores que aún no tienen una fecha concreta para lanzar esta tecnología.
El hatchback eléctrico MG 4, que ya ha ganado popularidad por su chasis ágil y precio competitivo, pronto podría ofrecer una ventaja irresistible con la incorporación de esta nueva batería. Los modelos rivales difícilmente podrán igualar el rendimiento y autonomía que MG está a punto de introducir en sus vehículos eléctricos.
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Paola Reyes Bohórquez. Con información de CarsCoops.
