El Mazda 6 saldrá de producción en cuestión de semanas: ¿un adiós definitivo o temporal?

Sobre el sedán Mazda 6 se ha especulado mucho en los últimos meses. Mientras su futuro se define, el actual modelo dejará de producirse en breve.

El Mazda 6 o también llamado Atenza, viaja en su tercera generación desde 2012 y con este largo recorrido debía tomarse una decisión sobre dar el paso a un nuevo ciclo comercial. Sin embargo, todavía no hay certeza de lo que pueda pasar con el sedán japonés. Por ahora, su fabricante anunció oficialmente que la producción del modelo actual se detendrá en abril en las fábricas de su país natal.

Lo que significa que ya no existirá más, pues era el último lugar del mundo donde se estaba fabricando. El modelo ya había dejado de venderse, por ejemplo, en los mercados de Estados Unidos y Reino Unido. En Colombia, el Mazda 6 tiene gran historia, pues se ensambló a nivel nacional hasta 2014. De la cartera de la marca en nuetro país salió en 2020.
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Cuando la marca revivió el motor de seis cilindros en línea para utilizar en una nueva gama de utiltarios deportivos, pensó que incorporarlo a su popular sedán, sería una buena idea. A partir de ahí, se generaron especulaciones de lo que podría ser en su nueva generación, ganado un sistema de propulsión híbrido y evolucionando estéticamente a un formato ‘coupé’.

¿Será el adiós definitivo de Mazda 6?

Que el actual Mazda 6 deje de producirse en Japón como lo está informando ahora mismo la marca, no es señal clara todavía de su salida definitiva del mercado. Las dudas frente al sedán siguen sin resolverse, por lo que las especulaciones continuan siendo las fuentes de información. Por un lado, no hay anuncios o teasers que nos lleven a pensar que se prepara un nuevo modelo, lo que en es este punto, ya debería estar sucendiendo.
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Por otro lado, se dice que, si bien Mazda sí pensó darle continuidad al sedán aprovechando la introducción del motor “seis en línea”, la acogida de los nuevos CX-60 y CX-90 que también son portadores de este bloque, lo llevaron a cambiar de opinión. En este sentido, el fabricante japonés le daría prioridad a los SUVs y un sedán más sería sacrificado por la moda.
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El asunto es tan importante, que de resultar cierto que se trate de la muerta del Mazda 6, su lugar será ocupado por un nuevo modelo de la gama “CX” de SUVs de la marca. No está claro el tamaño de la novedad, teniendo en cuenta que la familia de parece completa con los CX-50; CX-60; los próximos CX-70 y CX-80 y el ya existente ‘buque insignia’, CX-90.

De no aparecer un modelo nuevo como tal, la estrategia comercial se enfocaría en abanderar el grupo de SUVs. Otro de los posibles eliminados, sería el Mazda MX-30 eléctrico, para dar paso a otros vehículos mejor equipados para este segmento.

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Jessica Paola Vera García.