Huawei ha dado un paso significativo en la movilidad eléctrica, con el lanzamiento de su cargador ultrarrápido de megavatios.
FusionCharge, es el nombre del cargador últrarrápido de megavatios que Huawei acaba de presentar en China y que, ya ha hecho parte de un programa efectivo de pruebas piloto. Éste, incorpora un sistema de refrigeración líquida y promete transformar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, reduciendo significativamente los tiempos de carga.
Hasta ahora, el cargador ya se ha probado en camiones de carga pesada, dentro de un proyecto en el puerto de Yantian, Shenzhen. Allí camiones eléctricos implementaron con éxito un ciclo de trabajo de cargas de 15 minutos y funcionamiento de 4 horas. De esta manera, según explicó Huawei, se redujeron los costos operativos en un 35%.
Si bien el FusionCharge se desarrolló pensando en camiones eléctricos de alta potencia para entornos como puertos y minas, la compañía de electrónica podría colaborar con más de 10 fabricantes de automóviles para que sus modelos sean compatibles con dicho cargador ultrarrápido, ya que puede adaptarse al 99% de los vehículos eléctricos existentes.
¿Cómo funciona el cargador ultrarrápido de Huawei?
El nuevo cargador ultarrápido de Huawei ofrece una potencia máxima de 1,5 megavatios, con la capacidad de añadir 20 kWh de energía por minuto. Además, puede mantener una corriente de carga máxima de 2.400 amperios durante 15 minutos continuos. Siendo así, sería una mejora de cuatro veces comparado con las estaciones de carga convencionales.
Otro de sus componentes clave, el sistema de refrigeración líquida, está diseñado para evitar fugas términas y garantizar un funcionamiento estable en un rango amplio de temperaturas, que pueden ir desde -30 grados centígrados hasta 60 grados centígrados. Así mismo, es un factor que ayuda ampliar la vida útil del dispositivo en, por lo menos, 15 años.
Aparte de ser práctico y eficiente en la gestión energética, Huawei dice que su sistema de carga FusionCharge también es «inteligente». En este sentido la compañía explicó que, incluye un algorítmo de asignación de energía que ajusta dinámicamente la potencia de salida, reduciendo el impacto en la red eléctrica. Contando además, con carga bidireccional vehículo-red (V2G).
Estando así las cosas, la introducción de este cargador ultrarrápido pone a Huawei en el liderato tecnológico que comprende el campo de la infraestructura para vehículos eléctricos. Si todo se cumple al pie de la letra, su FusionCharge reducirá significativamente los tiempos de carga y mejorar la eficiencia energética. Y por su puesto, se proyecta a una expansión mundial.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Car News China.
