miércoles, octubre 20, 2021
Industria

Finalizó la producción del Chevrolet Volt en Estados Unidos

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A mediados de este mes de febrero, salió de la fábrica de GM en Detroit-Hamtramck la última unidad del Chevrolet Volt, después de nueve años y dos generaciones en producción.

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La propia General Motors lo había anunciado hace algunos meses, y finalmente se hizo realidad. El Chevrolet Volt, vehículo híbrido enchufable con autonomía extendida y carrocería ‘fastback’ de 5 puertas, finalizó su ciclo comercial e industrial. Su última unidad salió hace algunas semanas de la planta GM en Detroit-Hamtramck, Estados Unidos.

Esta decisión también cobijó al Buick Lacrosse de tercera generación que también se producía en esas instalaciones, quedando allí vigentes (por ahora) los Cadillac CT6 y Chevrolet Impala, cuya producción se prorrogó hasta inicios de 2020. En ese momento, además, esa planta cesará sus actividades. Para el caso del Buick, seguirá fabricándose en China.

Todo esto, va en línea con el actual plan de reestructuración administrativa e industrial que adelanta la firma automotriz estadounidense en todas sus operaciones a nivel mundial.

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Chevrolet Volt, 1era. Generación (2010)
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Chevrolet Volt, 2da. Generación (2015)

Breve historia del Chevrolet Volt

Como una respuesta a la naciente demanda de carros electrificados en algunas regiones de Estados Unidos y Europa, se presentó el Chevrolet Volt en diciembre de 2010. Su configuración mecánica estaba dada por un motor a gasolina, unido a uno o dos motores eléctricos, que servía para recargar a estos mientras que podían conectarse a un tomacorriente.

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En sus primeras versiones, entregaba una autonomía puramente eléctrica de 56 kilómetros por carga, mientras que los modelos finales alcanzaban 85 kilómetros con una sola carga.

En su primera generación, el Chevrolet Volt se conoció también en Europa como Opel Ampera y Vauxhall Ampera, o como Holden Volt en Australia. Por su parte, la segunda generación estrenada en 2015 tuvo un modelo paralelo denominado Buick Velite 5, que se seguirá vendiendo en China.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.